HU nicht bestanden. Lambda?
Hallo zusammen,
Ich habe jetzt schon sehr viele Foren und YouTube Videos durchforstet, aber bin nicht unbedingt schlauer.
Ich habe meine AU nicht bestanden und weiß nicht wie ich das beheben soll.
Bei der Prüfung konnte ich mit auf den Monitor des Prüfers schauen und habe gesehen, dass der Wert der Lambdasonde immer wieder Aussetzer nach unten hatte. Das schien wohl das Problem zu sein, weil das außerhalb des „bestehen-Bereichs“ war. Der co2 Wert war damit wohl auch zu hoch, was wohl darauf schließt, das nicht korrekt reguliert wird.
Der Prüfer hat mich gefragt, ob mein Auto für Kurzstrecken ist (das hätte ich eigentlich mal verneint. Oft halt nur einkaufen, aber wenn ich mal Autobahn fahre, dann eigentlich schon so 200+ für ne gewisse Zeit).
Und er hat als ersten Tipp auf die Lambda verwiesen.
Eine MKL hatte ich übrigens noch nie.
Jetzt habe ich direkt mal naiv einen von Bosch bestellt und heute gemerkt, dass die für NACH dem Kat ist und von daher wohl weniger relevant wenn ich das richtig verstehe?
Muss ich jetzt eher den vor dem Kat wechseln, oder habe ich mich vollkommen verlaufen in meinem Problem?
Fahrzeug: Mercedes w203 c200 Kompressor. Motor m271
Bin für jede Hilfe dankbar.
Zu mir: ich bin IT-ler der alles am Auto versucht selbst zu machen. Und das am besten so preiswert wie nur möglich.
Ich mache aber keine Kompromisse an sicherheitsrelevanten Teilen!
Beste Grüße
en1men
