Bushaltestellen ohne oder mit einbuchtung?
Warum haben neue bushaltestellen keine einbuchtung mehr für den bus?
Der bus hält jetzt mitten auf der straße und hält hinter sich den ganzen verkehr auf, auserdem stehen die leute jetzt auch viel dichten an der straße. Ist das nicht völlig sinnfrei?
Neue Bushaltestellen ohne einbuchtung:
Alte Bushaltestellen mit einbuchtung:
Das Ergebnis basiert auf 4 Abstimmungen
5 Antworten
Die ohne Einbuchtung sind sowohl für die Bus-Mitfahrer besser (bist du schneller am Ziel, immer). Als auch für den Busfahrer, der sich mühsam einfädeln muss wieder. Gerade bei viel Verkehr ist das besser.....
Es kommt also drauf an, als was du unterwegs bist.
Sämtliche Einbuchtungen zu entfernen führt vielleicht auch mal dazu, das genervte Autofahrer auf öff. Verkehrsmittel umsteigen....
Sämtliche Einbuchtungen zu entfernen führt vielleicht auch mal dazu, das genervte Autofahrer auf öff. Verkehrsmittel umsteigen....
Meiner Erfahrung nach dürfte das genaue Gegenteil der Fall sein:
- Die Busse behindern sich dadurch auch gegenseitig. Z. B. als ich mit dem Bus in die Schule musste, kamen hintereinander immer zwei Busse. Bis zur Zielstadt ist die Route gleich, aber in der Zielstadt sind's zwei versch. Routen, wo unterschiedl. Schulen angefahren werden. Manchmal war der 2. Bus schneller abfahrbereit, weil mehr Schüler sich die Monatskarte nicht bei dem Busfahrer geholt haben oder weil die eine Oma den 1. Bus ausgewählt hat obwohl es für sie egal ist und dann ewig diskutiert oder nach Kleingeld sucht.
- Die Autos suchen sich dann eher den schnellsten Weg zur Ortsumfahrung/Autobahn und fahren dort schneller mit entspr. mehr CO2 oder fahren mehr durch Nebenstr. wo keine Bushaltestellen sind. Weil die Bushaltebuchten ändern nichts daran, dass die Busse meist riesige Umwege fahren.
notting
Das Thema ist in der Frage, ob es sinnvoll ist , auf Einbuchtungen zu verzichten, da es nicht sinnvoll ist für Autofahrer, die aufgehalten werden.
Wenn Busse so selten fahren - was definitiv der Fall ist in vielen Ecken Deutschlands - weiss ich nun nicht, warum bei diesen seltenen Buszeiten Autofahrer genervt sein sollten.
Oben der Frager scheint ziemlich genervt zu sein davon, sonst würde er so - mit seinem Argument dagegen - die Frage nicht stellen.
Und du berücksichtigst nicht mein "vielleicht". Du stürtzt dich drauf, dass ich der Meinung sei, jeder könne auf das Autofahren verzichten.
- Die Busse behindern sich wenn es keine Einbuchtungen gibt auch gegenseitig. Z. B. als ich mit dem Bus in die Schule musste, kamen hintereinander immer zwei Busse. Bis zur Zielstadt ist die Route gleich, aber in der Zielstadt sind's zwei versch. Routen, wo unterschiedl. Schulen angefahren werden. Manchmal war der 2. Bus schneller abfahrbereit, weil mehr Schüler sich die Monatskarte nicht bei dem Busfahrer geholt haben oder weil die eine Oma den 1. Bus ausgewählt hat obwohl es für sie egal ist und dann ewig diskutiert oder nach Kleingeld sucht.
- Die Autos suchen sich dann eher den schnellsten Weg zur Ortsumfahrung/Autobahn und fahren dort schneller mit entspr. mehr CO2 oder fahren mehr durch Nebenstr. wo keine Bushaltestellen sind. Weil die Bushaltebuchten ändern nichts daran, dass die Busse meist riesige Umwege fahren.
- Finde es deswegen scheiße, dass man sich nix besseres hat einfallen lassen.
notting
Das hat was mit der Barierrefreiheit zu tun.
Beim ersten Bild siehst du Buskapsteine, das sind die weißen Steine an der Bordsteinkante, damit kann man mit modernen Niederflurbussen einen ebenerdigen Einsteig ermöglichen.
Das ganze funktioniert aber nicht in Kurven, deswegen sind da kurze Einbuchtungen einfach raus.
Wahrscheinlich war bei der oberen Bushaltestelle kein Platz für eine Haltebucht, ohne den Geweg zu schmal werden zu lassen.
Die untere Bushaltebucht ist auch nicht mehr zulässig, da jede Bushaltestelle barrierefrei unzubauen war. Stichtag war schon Jan. 2022, viele Städte sind zu langsam.
Das geht schneller.
Aha...., also wenn man Einbuchtungen für Haltestellen entfernt entstehen gleichzeitig wie von Zauberhand neue Buslinien im Umland, die Taktzeiten halbieren sich und die Busse fahren auch in den frühen Morgenstunden oder spät Abends...? Vielleicht verkürzen sich ja auch die Entfernungen zur nächsten Haltestelle....
Manche Menschen haben sich offensichtlich noch nicht damit auseinandergesetzt, was andere Menschen dazu zwingt mit dem Auto zu fahren....😉
Ziemlich viele können sich das nämlich nicht aussuchen, so wie vielleicht in der Innenstadt.