Ich habe die Möglichkeit mir meine eigene Werkstatt einzurichten, da wir umziehen. Das freut mich natürlich dass ich nicht mehr im Keller hantieren muss.

Ich will mir das ganze aber nur einmal einrichten und dann soll es perfekt sein, deswegen suche ich nach Inspiration (Artikel, Video, eigene Erfahrungen).

Wichtig: Ich möchte nicht Tipps wie man sich eine Heimwerkestatt einrichtet, sondern wie eine richtige Metallische Werkstätte aussieht. Ich habe auch schon einiges an Erfahrung im Umgang mit Maschinen ect. Als Beispiel: ich besitze viel Werkzeug, auch einen kleinen Drehbank, Ständerbohrmaschine, Bandschleifer, Schweißgerät und bald auch eine kleine Fräsmaschine.

Auch beschäftigt mich die Frage was für einen Werkbankoberfläche am geeignetsten ist. Metall oder Holz. Ich werke an ganz verschieden Dingen eben, ...deshalb suche ich nach Inspiration.

Vielen Dank für konstruktive Hilfe

lg Limaoo

Da ich Grad dabei bin meine Praktikumsmappe zu machen und das zum Thema Roller habe ich eine frage und zwar wie sieht gutes Motor Öl aus und wie schlechtes also von der Farbe und wenn es schlecht ist also zum Beispiel schwarz wodurch kommt das.?

Hallo,

hat irgendjemand eine Ahnung wie man am besten die Kurbel auf die Welle bekommt (siehe Bilder).

Ich habe schon so einiges versucht, v.B. ein paar beherzte Schläge mit einem ordentlichen Hammer. Das Ganze hat nicht lange gehalten, die Kurbel ist also schnell wieder von der Welle abgefallen.

Oder gibt es eine Möglichkeit ein so altes Glockenlager durch ein moderneres Tretlager zu ersetzen?

Vielen Dank im Voraus

Gruß Sebastian

Hey :) gibt es einen Sportwagen der mindestens 200PS hat und im Verhältnis zu anderen Sportwagen wenig Sprit verbraucht? Hat da KIA oder Toyota was im Angebot?

Hey Ich möchte mit 18 gern den A2 Schein machen. . Allerdings gefallen mir ausschließlich sumos! Auf Sportler und co. Stehe ich absolut nicht. Würde mir nichts auser ner sumo kaufen

Hab mich schon viel umgeguckt und fürn A2 gibt es echt wenig auswahl wenn man nicht gerade geld scheißt und sich ne 701er oder ne smcr kaufen kann..😅 Bin also letztendlich auf die yamaha wr 250 gestoßen .. Ist auch noch ein reeelativ leichtes bike Problem ist; bin nur 1.65 groß. Da ich ein Mädchen bin bezweifel ich auch dass ich noch besonders wachse (bin 15, bald 16) Nun zur frage; Wie weit kann man dieses bike oder sumos allgemein tieferlegen und einfach so viele cm einsparen wie möglich? Schuhsohlen machen dann ja auch oft noch ein paar cm aus aber was das tieferlegen angeht kenn ich mich nicht aus.. Vielen Dank!

leider ist die Reparatur Rechnung 200€ höher als geplant .

dadurch kann ich diesen Betrag nicht innerhalb von 2 Wochen zahlen .

weiss jemand ob man bei atu eine Anzahlung BAR machen kann und den Rest später bar zahlen kann

Hallo,

ich idiot habe bei einen fremden Auto dein 2 Kratzer verursacht und nun von einer Werkstatt einen Kostenvoranschlag von 1600€ bekommen. Ist der Preis gerechtfertigt? Ist ein Kia Picanto mit dem Farbe ABB Alice Blue. Steht auf jeden Fall am Voranschlag.

Hier der KVA: https://goo.gl/ijmdYG

Danke 👆🏼

Hallo,

ich bin der stolze Besitzer eines Opel Corsa D 1.4 von 2010. Doch im moment macht er Probleme. Ich weiß, dass eine Ferndiagnose schwer/nicht möglich ist aber vielleicht kennt sich hier trotzdem wer aus und wüsste wo der Wurm ist.

Das Auto es zieht nurnoch sehr schlecht, man kann es so sehen, wenn man davor im 5. Gang auf der Autobahn durchgetreten hat war er zwar nicht schnell, aber recht zügig auf 140-150km/h (gesehen von 100km/h). Jetzt passierr nahezu nichts mehr, er braucht fast eine Minute um überhaupt auf 120km/h zu kommen und quält sich bloß noch. Ebenfalls verbaucht er mir seitdem das obere Eintrat zu viel. Habe mit einem vollen Tank vom Corsa ca. 400km runtergefahren was meiner Meinung VIEL zu wenig ist. Wenn der Boardcomputer am Anfang über 700km zeigt.

Meine durchschnittlichen Wege sind 3km in die Arbeit (AP1) und 10km (AP2), dann noch am Wochenende jeweils 200km zu meiner Lebensgefährtin und normale Besorgungen. Fahrstil ist sehr ruhig und angeglichen, das heißt Autobahn meist 120-130km/h, in der Stadt immer bei 1.800 Umdr. schalten.

Motoröl - ok, Kühlflüssigkeit - ok, MIL leuchtet nicht auf, Boardcomputer zeigt InSP - 600km

Vielleicht hätte wer eine Ahnung was dem kleinem so drückt? Steuerkette gelängt, Injektoren, Zylinderkopfdichtungen o.ä.?

Danke - Grüße,

Adrian

Habe mir im Kofferraum eine Zusatzbatterie eingebaut.

Es war alles aus aber am Morgen war meine Starterbatterie leer, wie kommt das? Hat sich die Zusatzbatterie über die Starterbatterie aufgeladen die also leer gesaugt?

Mein Auto war liegengeblieben und wurde vom Abschleppdienst zu einer Werkstatt gebacht. Ich setzte mich am nächsten Tag mit der Werkstatt in Verbindung und bat um Überprüfung und die Kosten der Reparatur. Nach ein paar Tagen bekam ich von der Werkstatt einen Rückruf, die Kosten würden sich auf 1.700,00 EUR belaufen. Ich wollte mir das Ganze noch überlegen. Nach 2 Tagen Bedenkzeit entschloss ich mich, die Reparatur nicht machen zu lassen und wollte mich bei der Werkstatt, die auch Neuwagen verkauft informieren, was mich ein neues Auto kosten würde. Für mein altes Auto wollten sie mir nichts mehr geben, das sei Schrottplatzreif! Ich sollte mich wegen dem Kostenvorschlag für einen Neuwagen nochmals zurück melden. Ich entschied mich aber gegen den Neuwagen. Telefonisch teile ich das mit. Man sagte mir, ich sollte dann mein defektes Fahrzeug die Tage abholen kommen, pro Tag an dem mein KFZ auf dem Werkstattgelände steht, würde mir eine Gebühr von 15 EUR berechnet. Ich musste spät arbeiten und hatte erst die Möglichkeit mein Fahrzeug nach Werksschluss abzuholen. Ich wollte mein Fahrzeug mit 2 Freunden vom Werksgelände runter schieben, auf einen angrenzenden öffentlichen Parkplatz. Dazu musste ich den Ersatzschlüssel benutzen. Dabei merkte ich, dass mein Auto wieder ansprang. Natürlich habe ich mein Auto dann mitgenommen nach hause. Am nächsten Tag rief mich die Werkstatt entsetzt an und wollte wissen wo das Fahrzeug ist. Ich habe gesagt, dass ich es schon mitgenommen habe und dass ich noch vorbei komme, um meine Papiere und meinen Schlüssel abzuholen, sowie die Rechnung für die Defektanalyse und die Parkgebühr zu zahlen. Die meinten, das Fahrzeug sei schon repariert worden und ich sollte 600 EUR mitbringen. Ich habe die Reparatur doch gar nicht in Auftrag gegeben? Außerdem sollte die Reparatur doch 1.700,-- EUR kosten, was ich nicht wollte. Wie kommt nun dieser Betrag zustande? Ich habe mein eigenes Auto vom Gelände entfernt, das war vllt. gesetzlich nicht ganz korrekt, doch im Gegensatz zu deren Verhalten wohl eine Lapalie.

Ich habe folgenden Kostenvoranschlag :

-neue Vorderbremsen, Prüfung Trommelbremse hinten, Kabelbaum Heckklappe neu machen, HU, AU, Sicherheitscheck.

Preis: 483 €

Geht es günstiger?

Was passiert, wenn man z.B. 50 kmh fährt und dann in den Leerlauf schaltet, rollt man einfach weiter, oder hat man auch eine Motorbremse?

Denn eigentlich ist Leerlauf ja kein Gang, also keine Übersetzung.

Aber andererseits müsste ja der Motor bremsen, da die Drehzahl ja deutlich sinkt, auf ca. 700-900 RPM..

Was passiert nun?

Ich habe einen Kabelstrang in der Heckklappe, der das nummernschildlicht und die heckscheibenheizung steuert.

Da sind 3 Kabels die durchgerissen sind- ein schwarzes, ein grünes und ein rot-grünes.

Es sind 8 oder 9 Kabel insgesamt.

kann ich diese Kabel ohne batterie abklemmen mit schrumpfschlauch zusammenmachen?

Mein VW Up hat insgesamt gerade mal ca 7000km drauf und zeigt mir seit heute morgen den hinweis "Ölservice sofort" an. Im Internet lese ich aber überall, dass die ölwechsel-Intervalle meist 15.000km sind- wäre es also ein Problem, noch einige hundert km damit zu fahren oder könnte ich dann ein Problem bekommen?

Moin, ich habe seid heute morgen eine ktm rc und da wollte ich den schaltblitz auf 5000 RPM stellen. Kann ich dass nur machen wenn die 1000er Inspektion gemacht wurde?

Hallo,

mein Auto ein Audi A4 b6 V6 2002 ist heute während der Fahrt plötzlich ausgegangen. Er ist dannach nicht angesprungen nur nach einer Starthilfe von einer netten Dame gings wieder. Die Batterie ist neu und ca 6 Monate alt. Nur der Motor ging aus Radio licht gingen.

Was kann es sein ?

Vielen Dank

Hallo,

da meine Yamaha in den letzten zwei Wochen immer länger brauchte vom Anlasser bis zum Motorstart und die letzten Male sogar gar nicht anging, nur wenn man sie schiebte und dann eben schlussendlich gar nicht mehr anging, habe ich mir eine neue Batterie und eine neue Zündkerze gekauft und diese in der Werkstatt reinmachen lassen.

Die neue Batterie, die nicht aufgeladen war wurde dann an eine andere Batterie angeschlossen und dann ging das Motorrad an. Im laufenden Zustand haben wir das Motorrad dann zirka 15 Minuten so gelassen. 3 Minuten nach dem wir die Maschine mit den Kabeln wieder getrennt haben, hörte man schon wieder Anzeichen, dass sie schlapp machen wird. Da wir jedoch dann ein bisschen Gas gegeben haben, ist sie angeblichen und ich bin direkt losgefahren. Nach ein paar Metern fiel mir das orangene Lämpchen auf, welches durchgehend leuchte. Ich fuhr nochmal zurück und er meinte, es könne jetzt an der Batterie liegen kurz, oder an der Lichtmaschine (hat das etwas mit dem Licht zu tun, oder ist das die Benzinpumpe und so?)

Nach 10 Minuten Fahrt ging dann die Maschine beim Fahren einfach aus. Das Display war eben so komplett tot. Erst als ich dann nach schnellem schieben im ersten Gang und fatzenlassen der Kupplung die Maschine wieder zum Laufen brachte, leuchtete auch das Display wieder. Ich fuhr weiter und schon nach kurzer Zeit gab sie wieder auf und wieder und wieder. Dann jedoch ließ ich sie sehr lange bei 4000-5000 Umdrehungen laufen, ohne das ich die Kupplung Loslies. Dann setzte ich mich drauf und ließ die Kupplung nur etwas los, mit Gas und fuhr somit in Schrittgeschwindigkeit voran, was auch ohne Probleme ging. Die Maschine ging also nicht aus. Und dann ging sogar noch das orangene Lämpchen aus. Trotzdem wollte ich kein Risiko eingehen und behielt fürs erste meine Geschwindigkeit. Als es jedoch dann leicht bergauf ging und ich auch mehr am Gas zog, blinkte die orangene Anzeige ganz oft und der Motor ging aus & inklusive dem Display.

Ich bin einfach total fertig und traurig. Ich habe schon so viel in die Maschine reingesteckt und habe einfach nur Pech. Ich bin nie mit ihr schlecht umgegangen, doch trotzdem machte der Motor sogar schlapp und ich musste ihn Mal austauschen. (Zumindest hab ich jetzt 12 Monate Gewährleistung)

Ich bin noch in der Schule und arbeite währendessen extra und jetzt in den Ferien sogar extra noch in einer Bäckerei. Ich habe also jetzt 2 Nebenjobs nur für das Motorrad.

Ich bin einfach nur fertig. Jede Woche ist etwas neues. Ich habe einfach kein Spaß mehr daran. Weiß jemand wieviel man aus der Maschine noch an Geld bekommen kann. (Baujahr 2011,funktionstüchtiger Motor mit Garantie bis Mai 2019, ein kompletter Kettensatz der nur eine Woche alt ist, gute Reifen, eine komplett neue Batterie, sowie eine komplett neue Zündkerze, und dann noch ein Leo Vince auspuff (Preis vor einem Jahr 380€).

Teil 2 des Textes steht in den Kommentaren. (Eher unwichtig)

Hallo Leute,

ich habe seit heute ein neues ZMS und Getriebe (Kupplungssatz Ausrücklager, Kupplung, Nehmerzylinder etc.)

Da ich den Wagen wahrscheinlich schon mit einem, defekten ZMS gekauft habe. ( 2. Gang Synchronring ebenso.)

So gut, ich habe den Wagen ca 30.000 Km mit defekten ZMS gefahren. (bitte nicht schlagen.)

Als er kalt war hat er nie geklackert oder geruckelt im Leerlauf.

Aber nach einer Autobahnfahrt nach ca 44km fing es an.

Das klackern im untertourigenbereich hat man gehört, was aber bei ca 30 kmh aufgehört hat.

Nun meine Letzte fahrt war zum Flughafen München und dann quer durch München durch.

Es war eine Höllenfahrt... (ca 300-400 km)

Ich musste den Motor abstellen an der Ampel, weil es so extrem wurde mit den Vibrationen/ Schwingungen.

Die Werkstatt, die hat mir dann ein neues Getriebe eingebaut und ein neuen Kupplungssatz. (also mit ZMS natürlich.)

Jetzt habe ich ein Austauschgetriebe mit Garantie und ein neues ZMS + Kupplung etc.

Der Chef hat zu mir gesagt:Fahren Sie eine Runde um den Block.

Ich super Glücklich voller Freude wollte mein Auto aufsperren, ging nicht.

Parklicht war an..

Nochmal rein gegangen Starthilfe bekommen und schon lief er wieder.

Nun ging aber mein linkes Fenster nicht mehr normal hoch, also einfach durch drücken Fenster fährt ganz hoch von alleine.

Ebenso meine Comfrtfunktion, per Schlüssel alle Fenster auf und zu machen.

Alle Fenster gingen ausser Links hinten.

Ebenso war meine MFA Tankanzeige auf 400km gestanden obwohl er voll getankt war. 

Normale volle Tankfüllung sind normalerweise ca 1000km auf der Anzeige.

Gut dachte ich mir Batterie wohl noch nicht voll genug.

Überglücklich ging es dann kurz durch die Stadt und danach auf die Autobahn nach Hause.(44 km ca.)

Ohne Vibrationen klackern oder sonstiges, ein Traum für jemanden der 30.000 km mit einen Defekt rum gefahren ist.

Doch ich musste feststellen dass er im Stand wieder extrem das Ruckeln angefangen hat. (Auch bei betätigter Kupplung jedoch ohne klackern.)

Jedoch nur bei bestimmten gefälle oder so, kann ich mir nur so erklären weil manchmal läuft er als wäre überhaupt nichts.

Und die Fenster gingen immer noch nicht doch die Tankanzeige hatte sich leicht erholt. (Ich werde morgen mal die Batterie für 30 Min abklemmen.)

Dann hab ich die Motorhaube Zuhause auf gemacht und mir ist aufgefallen ich kann den Motor mit einer Hand leicht nach vorne und hinten bewegen.

Was früher nicht der Fall war.

Gut dachte ich mir, da hat wohl jemand ein Motorlager vergessen richtig anzuziehen.

So jetzt bin ich nochmal eine kleine Strecke gefahren und Zuhause habe ich wieder die Motorhaube aufgemacht und wollte nochmal testen ob er sich bewegen lässt.

0 kein Spiel total normal fest.

Ich versuche es morgen nochmal ohne eingelegten Gang.

Was könnte es sein?!

Wenn der Wagen jetzt wieder irgendwelche größeren Probleme hat muss ich mich wohl von ihm trennen...

Dabei wollte ich ihn in meinen Keller irgendwann stehen haben...

1.9 TDI BLS 77kw/105ps 2006

Hallo zusammen,
ich stehe gerade vor einem Mittelschweren Problem. Die rechte Hecktür meines Golf IV Variant lässt sich nicht mehr öffnen. Das Türschloss hat leider in der verschlossenen Position den Geist aufgegeben und macht jetzt gar nichts mehr. Ersatz habe ich schon und die Türverkleidung ist auch komplett ab, jetzt ist aber die große Frage: wie kriege ich das Schloss geöffnet um die Tür aufzukriegen und das Schloss auszutauschen?
Die Tipps aus der Werkstatt sind leider nur „ist die Tür zu, kann man nur die Tür von außen aufschneiden, das Schloss freilegen und dann öffnen“ dann ist allerdings eine neue Tür fällig. Ich würde zwar zur Not auch diesen Weg gehen, aber wenn jemand eine Idee für eine Zerstörungsärmere Variante hätte wäre ich sehr dankbar (auch gerne Links, Videos,... hab selber leider nichts brauchbares gefunden)