Ich möchte mir ein Zweitrad zulegen, um mein "gutes" Alltagsrad nicht abends vor den Kino o.ä. stehen zu lassen, also für alles, wo hohe Diebstahl- oder Beschädigungsgefahr besteht. Allerdings soll das Zweitrad auch nicht den letzten Schund an Komponenten haben. Die Shimano 7SIS kenne ich persönlich gar nicht, wie habe ich diese einzuschätzen?

Vielen Dank für alle Antworten!

Hallo, ich bin auf der suche nach einem Relais, welches mit 12v DC geschaltet wird und eine 230v AC Stromkreis schließt. Kennt jemand eines? Danke schon mal im Voraus

Liebe Elektronik-Fans!

Ich bin ein Laie, wenn es um komplexere Schaltungen geht... darum suche ich Hilfe in diesem Forum, hoffe auf erfahrene mitlesende Elektroniker, damit ich bei meinem Vorhaben nichts kaputt mache... Wink Ich bedanke mich schon mal im Voraus für Eure Hilfe bei meinem kleinen Problemchen, welches bei euch sicher ein Grinsen auslöst; bei mir jedoch Schweissperlen auf der Stirn... Smile

Also: Ich habe Einerseits eine kleine 400W Nebelmaschine welche mit einer kabelgebundenen Fernbedienung gesteuert werden kann. Ich habe die Verdrahtung / Schaltung des Gerätes analysiert und bin auf folgendes Ergebnis gekommen: (Attachement 1, Nebelmaschine.png)

Auf der Anderen Seite habe ich ein Licht-Mischpult, welches mir einen "FOG" Button mit LED auf der Bedienfläche bietet. ("Scanmaster 3" heisst das Teil)

Nun würde ich gerne die Bedienungseinheit des Neblers entfernen und das Kabel stattdessen an die Anschlussbuchse (Kaltgerätesteckdose) des Mischpultes, welcher den "FOG" Ausstoss steuern könnte, anschliessen... Das Schema des "FOG"-Buttons inkl. dessen Elektronik sind im 2. Attachement zu finden...

Nun meine Frage: Kann ich gefahrlos die 3 Leiter vom Fernbedienungskabel an die Steuerung des Mischpultes anschliessen (J5, J6 und J7), sodass die Funktion erhalten bleibt und nix kaputt geht...? Mit dem FOG Button kann ich dann die Pumpe aktivieren und die LED D2 zeigt mir den "Ready-Status" an....?

Ich denke, es dürfte so funktionieren, wenn ich die Schaltung so verändere: (Attachement 3, Vorschlag1.png) So wie ich es als Laie beurteilen kann, sind die Anschlüsse J5, J6 und J7 für eine 240V Spannung ausgelegt, (wg beschriftung an C8, denke ich..)

Ich hoffe, dass es so einfach ist, wie ich es mir vorstelle.. was meint Ihr..? Mache ich was völlig falsch und das führt zur Katastophe?

Ich hoffe auch eure baldigen Antworten, ich kämpfe schon eine ganze Weile damit... Wink

Liebe Grüsse aus der Schweiz

RealMaexchen

Ich habe eine 24V spannung die auf einen digitalen schalteingang geht. nun möchte ich ein zweites signal auf diesen eingang göeichzeitig legen. in der software soll/kann unterschieden werden, ob an dem eingang ein konstantes signal - also gleichspannung - anliegt oder ein pulsierenses signal (5...10Hz). hat jemand eine einfache schaltungslösung, um diese 24V pulsieren zu lassen?

Hallo, mein Vater hat mir vor kurzem gesagt, das ich nicht unter stärkeren Druck die Gänge wechseln soll. Das würde das Fahrrad beschädigen. Mein Fahrrad hat Deore und XT Komponenten. Kann mir kaum vorstellen, das die nach ein paar mal harten Schaltens angegriffen sind.

Für welchen Teil des Fahrrads soll das denn schädlich sein? Nur die Kette? Und was genau ist mit Volllast gemeint? Mit dem ganzen Körpergewicht auf den Pedalen einen Berg hoch fahren?

Danke, Tony

Hallo, habe da mal eine Frage bezüglich der Kettenschaltung beim Fahrrad. Ich von jemandem gehört der behauptete eine Fahrrad mit einer Gang anzahl von 28 hätte ein paar doppelte Gänge drin die sich mit einer übersetzung doppelt in der anzahl auftritt. Ist da was dran? Meiner meinung nach nicht.

Hey ;)

Letzte Woche bin ich mit meinem Fahrrad gestürzt (Highsider nach Windböe), das Fahrrad fiel mit circa 10-12 km/h auf die rechte Seite (Schaltungsseite). Hab soweit erstmal keine Schäden festgestellt, nur der Abschluss an der rechten Lenkerseite ist leicht zerkratzt. Nun ist mir aber aufgefallen, dass die Kette unregelmäßig Geräusche macht, kann das Geräusch kaum beschreiben. Ähnlich wie ein Pling oder Knacken. Das Geräusch tritt selten auf, wenn ich im Sitzen normal fahre, beim Beschleunigen und im Stehen bei fast jeder Umdrehung. Außerdem kommt es bei mir fast nur vor, wenn ich vorne im mittleren Kettenblatt fahre (hab 3x10) umd hinten bei 7-9. Im 3. Blatt habe ich das heute sehr selten bemerkt, auch bei den kleineren (1-6) beim 2. Blatt ist es mir nicht so stark aufgefallen.

Ich würde mich freuen, wenn jemand Ratschläge für mich hat und mir sagen kann, wie ich dieses Problem behebe. Vielen Dank und einen schönen Abend, Rocky ;)

P.S.: Achja, wo wir schonmal dabei sind: Ich bin mit meiner Gabel (140mm) nicht sehr zufrieden. Wenn ich sie wechsel, brauch ich dann wieder eine mit 140mm oder könnte ich sogar eine mit 150-160mm einbauen?

Hallo Alle! :) Wir bauen gerade unser Bad um. Das Bad liegt mitten in der Wohnung, hat also kein Fenster. Bei der Sanierung des Hauses, 1996, wurde zwar ein Ventilator eingebaut, aber ein ziemlich leistungsschwaches und lautes Gerät. Das Problem: Der Lüfter ist an das Licht gekoppelt. Es gibt zwei Schlalter, mit einem kann man das Licht ein/ausschalten, mit dem anderen kann man den Ventilator dazuschalten. Also der Ventilator geht nur, wenn auch das Licht an ist. Verlässt man das Bad und schaltet das Licht aus, geht der Ventilator mit aus. :/ Gibt es eine Möglichkeit, dass man den Ventilator extra einschalten kann, und der unabhängig vom Licht läuft? Also, man schaltet das ding an, das Ding läuft z.B. 20 Minuten und geht dann von alleine aus, egal ob man noch im Bad ist und das Licht brennt, oder ob man schon alles Erledigt hat... :D Alle Kabel müssen bestehen bleiben, es ist nur möglich etwas am Schalter zu ändern, oder am Ventilator. Da dieser sowieso ausgetauscht werden muss/soll, bräuchten wir da auch einen Rat, welches Fabrikat, bzw. welche Ausführung da für uns geeignet wäre.

Hallo! Kann mir jemand sagen, welche Geräte im Haushalt zum Beispiel eine UND-Schaltung als Sicherheitsschaltung benutzen? LG und danke im Voraus! :)

Hallo zusammen. Morgen schreiben wir einen Test und hab das mit den Öffnern und schließen nicht ganz so raus wenn ich so einen Plan habe bzw. selber zeichnen muss.

Indirekte Umschaltung Und indirekte Umschaltung im Bild

Wann weis ich wann ich einen Öffner setze oder Schließer ?

Wie die Frage schon aussagt, habe ich eine Hebebühne mit einem 2,2kw Motor der mit Kraftstrom betrieben werden muß ,habe aber nur Stinknormalen lichtstrom zur Verfügung. Einfach Kraftsrom in die Scheune zu ziehen ist auch nicht möglich,weil nur ein Lichtstromzähler im Zählerkasten hängt.. Einen komplett neuen Anschluß durch den Energieversorger kann ich mir grad leider nicht leisten,würde mir einfach zu teuer kommen. hab jetzt im Netz gelesen ,daß das doch möglich wäre durch eine spezielle Schaltung ( Steinmetzschaltung). Was brauch ich und was muß ich genau tun um meinen Motor zum Laufen zu bringen?

Danke sagt schon mal der Ahnungslose :-)

Guten Tag ihr Lieben,

Ich bearbeite gerade eine Elektronikaufgabe und stecke fest. Wir müssen eine Logikschaltung für eine Ampel erstellen, die vier Phasen (rot, rot/gelb, grün, gelb) abdeckt und die für die einzelnen Phasen auch eine bestimmte Leuchtzeit bereitstellt. Rot soll 7 Sekunden, rot/gelb 1 Sekunde, grün 6 Sekunden und gelb zwei Sekunden dauern. Die Ampelschaltung mit der korrekten Reihenfolge der Phasen habe ich bereits Zustande bekommen (siehe Bild), es hapert nur noch an der Leuchtzeit der Dioden/Phasen. Im Moment dauert jede Phase aufgrund des Generators (bezeichnet mit Clock 1s) oben links genau eine Sekunde bevor sie zur nächsten wechselt. Ich weiß, dass ich dazu Monoflops verwenden kann, wie ich diese jedoch integriere krieg ich einfach nicht raus. Bitte helft mir! :)

Liebe Grüße, CanesVenatici

Ich möchte mir eine Schaltung bauen, bei der LED-Leisten, die mit 12 V betrieben werden, über einen Raspberry, der eine Spannung von 3,3V liefert, gesteuert werden. D.h. also "Wenn 3,3V vom Raspberry kommen, dann schließe den Schaltkreis mit den 12V am Transistor". Auf welche Spezifikationen muss ich hier jedoch beim Transistor achten, dass weder zu viel noch zu wenig Strom durchläuft? Das einzige was ich bisher noch weiß, ist dass ich einen NPN Transistor verwenden werde. Auf was muss ich noch achten? (Vorwiderstand am Transistor?)

Danke für die Hilfe !

Die Frage ist jetzt etwas komisch Ich weiß aber ich möchte wissen was passiert wenn man während der Fahrt nicht hochschaltet Also z.B vom 1 in den 2ten Gang Bleibt dann die Geschwindigkeit vom 1 Gang ganzezeit? (z.B erste Gang geht nur bis 25km/h) Fahrt man dann ganzezeit nur 25 wenn man nicht hochschaltet? Oder kommt dann ein klackern wegen der maximalen Drehzahl? Kann etwas kaputt gehen?

hat man bei den lautsprechern einen leistungsverlust also an lautstärke wenn man 2 gleiche in reihe statt parallel betreibt ?

Ich habe zwar schon meine Fahrerlaubnis (AM), allerdings bin ich die Prüfung mit nem Automatik Roller gefahren ... Jetzt möchte ich eine Simson S51 fahren und vielleicht kann mir jemand gut erklären, wie und wann ich rauf und runter schalte

Wäre nett :)

Muss ein Referat über die Astabile Kippschaltung machen, Schaltplan ist das Bild das hier bei der Frage dabei ist. Ich habe schon den Schaltplan auf eine Platine gelötet und es funktioniert alles wie ich es mir vorstelle.

Doch mein Problem ist, dass ich anhand von meinem Model und meinem Schaltplan diese astabile Kippschaltung der Klasse (10. Realschule) erklären muss. Ich weiß aber eigentlich gar nicht wie das genau funktioniert bzw. Wie ich das genau erklären soll :/

Wäre echt nett wenn mir das ganze jemand in "Kurzform" erklären könnte, aber bitte nicht nur 't1 durchgesteuert, led leuchtet ; t2 gesperrt'

Soweit bin ich schon ;)

Danke schon mal LG

Kann mir jemand den stromfluss von der schaltung erklären. Ich probiere es schon die ganze zeit zu machen aber weit komme ich nicht.