Ich habe gestern Abend mit Mann und Freunden im Garten gesessen. Natürlich waren die Spritpreise Thema, daraufhin meinte ein Bekannter von uns, dass es spritsparender sei zügig anzufahren als ganz langsam. Er wusste dafür keine Begründung. Wer kann hier mal Licht ins Dunkel bringen?

Servus,

ich bin ein Fahranfänger, hab eigenes Auto auch erst seit ca. eienr Woche. Leider habe ich auf meiner täglichen Strecke zwei Stellen wo ich Berg anfahren muss, blöde Ampelschaltung.

Heute war es so, dass der Hintermann extrem dicht aufgefahren ist und ich echt geschwitzt habe vor anik, dass ich zurückrolle und ihm reinknalle.

Man angenommen ich wäre zurückgerollt und reingeknallt - wer wäre Schuld? a) Ich, weil ich das Auto nicht im Griff hatte oder b) der Hintermann, weil er zu dich aufgefahren ist, obwohl jeder erfahrene Autofahrer weiss, dass bei Berganfahrten gewisser Abstand eingehalten werden sollte (das sagte mal mein Fahrlerer "Jeder Autofahrer sollte in solchen Situationen gewissen Abstand zu seinem Vordermann lassen")

Die Baureihe 186, Traxx2, spielt beim Anfahren eine Dur-Tonleiter, die ziemlich sauber bis zur None geht. Da eine Tonleiter aus Ganz- und aus Halbtonschritten besteht, ist mir nicht verständlich, welcher technische Vorgang sich dahinter verbirgt. Ich würde ja eher gleichmäßige Tonabstände erwarten... Hat jemand eine Antwort darauf? Danke!

Hallo. Es geht darum das ich seit gestern mein Erstwagen habe der eine richtige Handbremse hat. Mein Fahrschul Auto hatte leider nur noch so ein Knopf den man drücken musste. Nun ist es so das dort wo ich immer lang fahren müsste ein Berg ist wo eine Ampelkreuzung ist. Wenn die Ampel rot ist muss ich ja die Handbremse anziehen um nicht runter zu rollen (ich benutze immer die Methode der Handbremse) nun weiß ich nicht mehr wie die Reihenfolge war die Bremse zu lösen und nicht runterzurollen..

1. Erst Gang einlegen, dann Kupplung kommen lassen, Schleifpunkt suchen, Gas geben und Handbremse runter
2. Gang einlegen, Gas, Kupplung kommen und Schleifpunkt dann Bremse runter

Bitte um Hilfe.

wenn man am berg anfährt, kann ja mal passieren, dass man dann nen bisschen zurückrollt. aber während des zurückrollens in das Auto rollt, dass hinter einem steht.

dann ist doch der schuld, der hinter mir steht oder?

weil es heißt doch geringer Abstand gehalten. oder täusche ich mich jetzt

mir ist es jetzt nicht passiert. aber interessiert mich, wer schuld ist

lG

Ist das besser für die Kupplung?

Ich war heute im Supermarkt einkaufen und mir ist etwas passiert, was ich nicht ganz zuordnen konnte. Als ich an der Kasse war und meinen Einkauf auf das Fließband legte, stand hinter mir ein Ehepaar mit zwei Kindern, ich schätze, dass die Frau und der Mann Mitte 30 waren. Jedenfalls bemerkte ich schon beim legen meiner Lebensmittel auf das Fließband, dass die Frau ganz nah mit ihrem Einkaufswagen an meinem stand. Ich stand seitlich an meinem Wagen, damit ich besser an meinen Einkauf rankam. Ich war dann fertig und wollte mich wieder hinter meinen Einkaufswagen stellen und ich dachte, dass die Frau dann automatisch merkt, dass sie ihren Wagen etwas nach hinten ziehen soll. Tat sie nicht und ich quetschte mich einfach etwas durch und stand dann. Plötzlich drückt sie ihren Einkaufswagen 5 mal richtig doll an mich ran, sie zog ihn also mal nach hinten und mal nach vorne, so, dass der Wagen hinten an mein Po ranknallte. Beim 5. mal so doll sodass ich zwischen meinem Einkaufswagen und ihren fast eingequetscht war? Ich drehte mich dann um und sagte zu ihr, dass sie ihren Wagen ein Stück nach hinten ziehen soll. Sie schaute mir nur tief in die Augen und sagte nichts. Ihr Mann schob dann den Wagen etwas weg, lachte dann etwas und sagte "hat sie nicht gemerkt". Wirkte aber nicht so. Das kam mir richtig extra vor. Keiner drückt den Wagen mehrmals an jemanden ran, zurück, und wieder ran. Ausversehen gegen kommen, okay, kann passieren, aber das war Absicht. Dann diskutierten die beiden lauter in ihrer eigenen Sprache noch etwas.

Ich war richtig verwirrt von ihr. Als ich dann zahlte usw. schaute sie mich auch total komisch an. Ich habe nicht verstanden was das sollte und was für ein Problem sie hatte?

Wie sollte man besten mit solchen Situationen umgehen und wieso hat sie das getan?

Hi, war letztens im Mc Donalds Drive in und hab es geschafft 5 mal hintereinander abzuwürgen. Alle Autos hinter mir haben schon gehupt, ging soweit dass ein Mitarbeiter mein Auto rausfahren musste. War mir ultra peinlich. Habt ihr Tipps wie man sowas in Zukunft vermeiden kann? War in dem Moment auch extrem nervös.

LG Arthur

Hallo

und zwar habe ich seit ca 1 Monat meinen Führerschein und seit 2 Tagen so ein alten renault twingo der 20 Jahre alt ist. Meine Frage ist jetzt wie ich anfahren mit dem ohne abzuwürgen. Er ist ein benziner mit 54 PS. Ich kriege an der Ampel halt immer Panik dass ich abwürge und net vom Fleck komme. Ich werde immer hektisch weil die Autofahrer hinter mir hupen und so.

Danke.

MfG

Hallo,

Meine Freundin hat seit paar Tagen ihr erstes Auto und ist noch ein ziemlicher Anfänger beim fahren. Da sie sich enorme Sorgen macht und ich leider kein Auto Profi bin wollte ich hier mal nach Rat fragen. Folgendes: sie ist heute gefahren und stande an einem Berg weil sie den Gegenverkehr durchlassen musste. Beim anfahren ist sie leider nicht von Fleck gekommen. Deshalb hat sie anscheinend so ordentlich aufs Gas gedrückt mit niedriger Kupplung, dass sie für ca. 5 Sekunden im Drehzahlbegrenzer war und der Motor wie verrückt gebrüllt hat. Außerdem meinte sie danach habe das Auto nach verbrannntem Gummi gestunken. Ist das schädlich für das Auto und kann davon ihr Auto schon kaputt gehen? Ich gehe davon aus dass es eine verbranntw Kupplung ist, aber wie gesagt bin leider auch nicht der Auto Profi. Vielen Dank im Voraus.

Hey, seit paat Tagen habe ich ein neues Auto und jedes Mal (ich bin bisher 5 Mal gefahren) habe ich das Auto abgewürgt (an einer Ampel sogar 4 mal hintereinander). Da es einfach nur peinlich ist, will ich das irgendwie vermeiden. Das Problem ist nur dass ich den Schleifpunkt (?) nicht "erkenne" bzw. das Auto hat paar Jahre hinter sich und lässt sich generell nicht so schön fahren, wie mein altes Fahrschulauto. Habt ihr evtl. Tipps? Danke

Guten Morgen, Gestern Abend wurde unsere noch nicht mal 2 jährige Katze angefahren und es war natürlich erst mal ein Riesen Schock. Unser Nachbar hatte sie auf dem Rasen vor der Einfahrt gefunden und da lag sie schon regungslos da. Er hatte bei uns geklingelt und dann ist meinte Mutter und ihr Freund erst mal hin, ich hab davon "zum Glück" nichts mitbekommen. Später erzählten sie mir, dass ihr Körper schon kalt war und sie aus den Ohren blutete, aber sonst schien sie keine Verletzungen zu haben. Sie regte sich gar nicht mehr und hat auch nicht geatmet also war sie schon tot. Nun würde ich gerne wissen ob es wenigstens ein schneller tot war, denn das lässt mir keine Ruhe.. :( ich denke da sie aus den Ohren geblutet hat, hat sie es wohl direkt am Kopf erwischt und sie würde noch auf den Rasen geschleudert oder hat sich vielleicht auch geschleppt.. Allzu lange kann sie da aber auch nicht mehr gelegen haben, aber ich hoffe trotzdem dass es für sie nur ein schneller tot war..

Ich weiß dass man um sowas herauszufinden auch noch zu einer Tierärztin kann, aber es wam schon etwas später und wir wussten ja dass sie auf jedenfalls schon tot war.. Aber vielleicht hat jemand ja etwas Erfahrung und kann mir sagen, ob sie einen schnellen tot hatte.

Hallo, in meiner Fahrschule soll ich seit der ersten Stunde mit der Kupplung anfahren. (Ich werde zudem auch bald die Prüfung antreten!) Mein Bedenken dabei ist, wenn ich an einer Kreuzung stehe, überlege ich mir immer 2-3x ob ich fahre, da ich durch das Anfahren mit der Kupplung deutlich langsamer bin. (Als wie bei meinen Eltern, die noch mit Gas anfahren..!) Meine Frage lautet aber nun, ob die Umstellung sehr schwer ist? Von Kupplung-Anfahren, auf Kupplung-Gas-Anfahren...? (Und nein, ich weiß nicht wie man das genau nennt, aber Ihr wisst ja hoffentlich was ich meine!) :)

Ich möchte, wenn ich privat fahre, auch nicht mit der Kupplung anfahren, da mir das einfach alles viel zu lange dauert. Klar... ich möchte nicht anfahren wie bei einem Rennen, aber so ist es schon etwas langsam... leider. Im Vergleich zudem was ich bei meiner Verwandtschaft so sehe. (PS: Die Frage stelle ich, da ich schon viele gesehen habe, die in ihrem ersten Auto sitzen, und sich wundern wieso nichts so geht, wie in der Fahrschule..., zudem ist das ja auch (finde ich) etwas gefährlich, ... oder ...?)

Danke, für Eure Antworten!

Hey. Hab seit diesem Jahr erst meinen Führerschein und wollte mal wissen wie man die Reifen durchdrehen lässt? :D Kommt nämlich bestimmt gut wenn man mal nach MCDonalds mit den Kumpels n Autorennen veranstaltet :D (Ja Mcdonals, schande über mich :D)

Haben nen Diesel.

Einfach an der Ampel Gang raus und Vollgas?

Danke schonmal :P Nein ich werd das nicht oft machen. Weiß wie sehr das den Reifen schadet ;D

Hallo Leute Heute ist mir was schreckliches passiert! Ich bin ganz normal Fahrrad gefahren wie immer und dann war dort ein Hundebesitzer der seinen Hund nicht an der Leine hatte! Ich fuhr auf der rechten Seite,der Hund lief vorher auf der linken Seite dann lief er plötzlich auf die rechte Seite ich habe versucht zu bremsen aber mein Rad war sehr schnell.Dann merkte ich wie ich mit Tenpo 15 Kmh gegen den Hund geraßt bin.Ich habe den Hund nicht überfahren sondern nur angefahren! danach bin ich mit meinen Fahrrad schnell weggefahren ohne mich zu dem Besitzer umzudrehen.ich hatte und habe solche angst dass der mann rausfindet wo ich wohne er hat nähmlich mein Gesicht gesehen,und er weiß wie mein Fahrrad aussieht glaubig! Ich habe mich in einen Wald weit weg von dem Besitzer versteckt,ich hatte angst er würde mich verhauen.ich hatte auch Kopfhörer im ohr weil ich leider ohne Musik nicht fahrrad fahren will.Ich frage mich wer jetzt schuld hat?! Ich!? ich bin ja rechts gefahren und habe den Hund nicht gesehen weil er so schnell auf die rechte seite kam also kann ich doch nichts dafür= Ausweichen konnte ich nicht da es viel zu schnell ging.Ich wäre echt dankbar für eure antworten.bin immer noch geschockt.

Ich hatte letztens erst meine erste Fahrstunde und mir wurde beigebracht dass man* beim Parken immer den ersten Gang einlegen soll.* Logischerweise fährt man ja dann auch im ersten Gang wieder an.....nur für was ist der Leerlauf da?

Das habe ich ehrlich gesagt noch nicht so verstanden, kann es mir jemand erklären? Wäre nett, Danke!

Ich habe am Mittwoch meine praktische Prüfung. Doch ich habe immer noch Probleme mit Anfahren bzw. Kupplung langsam loslassen gleichzeitig Gas geben, d.h den Verkehr nicht zu behindern. Hat jemand ein Tipp? Könnte das ein größte Fehler bei der Prüfung sein? Wie kann man beschleunigen ohne die Kupplung zu schnell loszulassen? Vielen Dank für eure Hilfe.

Ich verstehe echt nichts mehr. Ich hatte jetzt ein paar Fahrstunden und bin momentan total verwirrt in Bezug auf das Anfahren.

ich habe im Internet so oft gelesen, dass man die Kupplung bis zum Schleifpunkt kommen lässt und dann vorsichtig aufs Gas geht. In meinen Fahrstunden habe ich aber immer die Kupplung erst ganz kommen lassen und bin anschließend aufs Gas. Kommt die andere Variante noch oder hab ich da irgendwas total verpeilt und mein Fahrlehrer erwartet die Gasvariante von mir?

Hallo, ich hatte Vorgestern meine 2. Fahrstunde. Ich konnte zwar schon in der ersten Stunde ziemlich gut fahren, konnte sanft schalten ohne das ich auf hohe Drehszahl oder so komme. Habe kein einziges mal auf den Schaltknauf geschaut und konnte dennoch schnell schalten (Kommt wahrscheinlich davon, dass ich früher als ich klein war im Auto immer mit der Kupplung und Schaltknauf rum gespielt habe). Konnte gut lenken, habe immer ziemlich gern schnell beschleunigt. Ich habe aber immer gehofft, dass ich mit dem Auto nicht stehen bleiben muss. Das Fahren macht mir sehr Spaß und ich bin immer traurig wenn die Faharstunde zu Ende ist. Ich kann aber nicht Anfahren. Habe in der 2 Fahrstunde bestimmt 30 mal den Wagen abgewirkt. Mein Fahrlehrer hat mich alle 5m zum  stehen gebracht und hat gesagt ,, fahr an, brems fahr an, brems...."

Mein Fahrlehrer hat es mir bei einem Golf 6 (Diesel)  folgender maße beigebracht .

Kuplung treten, Gas geben bis zum Schleifpunkt kommen lassen und dann nach einer Zeit die Kupplung langsam ganz kommen lassen.

Ich mach es aber irgendwie immer so, ich lasse es bis zum Schleifpunkt kommen und vermehre dann das Gas und lasse dabei irgendwie die Kupplung zu schnell kommen. Ich gib immer so bis 1500 Umdrehungen Gasund lasse dann die Kupplung kommen .

Könnt ihr mir Tipps geben, wie ich das hinkriege. Ansonsten findet mich mein FL dafür das ich nur 2 Std. hatte gut.

Hallo !

Seit einigen Tagen säuft mein Auto immer ab wenn ich an der Ampel stehe oder wenn ich morgens losfahren will, vor 2 Wochen war es nicht so.

Woran kann das liegen ? und

Wie kann ich es überprüfen ?

Habe die Haube vorne geöffnet und mir alles angeschaut, kann nichts finden.

Danke für Antworten