Maximal 64 km/h. Das Auto prallt auf eine deformierbare Barriere. Im echten Leben kommt es vor, dass Autos gegen nicht deformierbare Objekte (Brückenpfeiler, Bäume usw.) prallen. Warum wird das nicht getestet? Warum testet man nicht bei Geschwinidgkeiten über 100 km/h? Wenn ein Auto auf der Landstraße von der Fahrbahn abkommt und in den Gegenverkehr gerät, addieren sich die Geschwindigkeiten der am Crash beteiligten Fahrzeuge (beispielsweise 80 km/h crasht in 60 km/h = 140 km/h). Warum werden solche realistischen Szenarien nicht berücksichtigt?
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