Ich suche für meinen Suzuki swift eine ordentliche Anlage, welche ein gutes Preisleistungsverhältnis hat. Leider kann ich nicht all zu viel für sie ausgeben da ich noch zur Schule gehe ( würde eine gebrauchte kaufen )

Nun ist das zweite Problem dass ich keine Ahnung von soetwas habe, könntet ihr mir evtl. ein paar Vorschläge machen, welche gut sind und in welcher Kombination ( das Radio ist nicht zwingend notwendig da eins vorhanden ist )

Danke im Vorraus

Hallo

Hätte mal eine Frage

Weißt einer was die schnellste Maschienen zwischen den drei sind ? = )

Suzuki GSX R 600 +2008

Yamaha R6 +2008

Kawasaki zx6r Baujahr +2008

LG

Hallo zusammen, von vornherein bevor wieder das große Gedöns losgeht mit "Goooogle doch bla bla": Ja ich habe LANGE gegoogelt, aber gibt es leider immer nur bedingt gute Vergleiche. Deshalb mal meine Frage:

Ich fahre derzeit eine Suzuki DR 350, möchte jetzt mit der Führerscheinumstellung aber doch auf ne größere Enduro umsteigen. Ich brauche das Moped großteils zum bisschen durch die Gegend eiern und das Ding ab und an mal auf Feldwegen zu jagen. Jetzt kommt noch dazu, dass ich gerne 1-2 mal im Jahr ein bisschen rumtouren will, ich sag mal so kleine Dolomiten Touren usw. Mit der DR 350 macht das längere Fahren leider nicht so wirklich Spaß, weil man bei 100 auf 5000 Umdrehungen fährt und der kleine Einzylinder da schon ganz schön orgelt. Dazu hockt man noch im Wind wie Sau, wobei das jetzt für das neue Moped nicht so dramatisch wäre.

Demnach ist mir wichtig (in Prioritätenreihenfolge): 1) Zuverlässig, 2) Leicht (wenn möglich nicht über 160kg), 3) Langstreckengeeignet

Folgenden Mopeds hab ich so grob im Auge:

Honda XR 600, Suzuki DR 650, KTM LC4 620, Yamaha XT 600, Yamaha TT 600, Kawasaki KLR 650.

Ich hab im Internet schon einiges an Infos und Daten gefunden, aber ich wäre sehr froh, wenn sich hier vielleicht ein paar Leute finden, die schon Erfahrungen mit mehreren dieser Mopeds haben und evtl mal ein paar Vergleiche geben könnten. Dass es keine eierlegende Wollmilchsau gibt, ist mir bewusst, aber deswegen bin ich auch bereit Abstriche zu machen. (Zu mir noch: Budget bis 1600€, bin 181cm und wieg 83kg)

So ich bin um jeden Rat dankbar und freu mich auf eure Antworten.

Liebe Grüße

Grüsst euch, ein Bekannter von mir sagte mir, er stellt an seiner Suzuki alle 4 Wochen den Benzinhahn auf PRI(für ca. 5min.), sagte mir ich soll das auch machen, damit sich Benzin ansammelt um leichter zu starten wegen Benzin-Verdunstung. Habe bei meiner geguckt, habe aber nur OFF, ON und RES. Nützt das dann was, wenn ich auf Reserve kurz stelle, oder ist es dann bei meiner egal? Danke euch.

Guten Abend, ist es möglich anhand meiner Funkfernbedienung für´s Auto (Autoschlüssel) die Schlüssennummer auszulesen zu lassen? Natürlich beim Händler! Fahre einen Suzuki Jimny!

Danke

Hey Leute, hab mich bei einem Händler total in einen schwarzen Suzuki Swift Comfort von ca 2005 verguckt (ca 4000€).

Der Händler sagte, dass zwar die Motorkontrollleuchte blinkt, er aber in diesem Zustand ohne Probleme 150 km gefahren sei und dies ohne Probleme. Ich weiß, dass der mir viel erzählen kann, aber ich hab Bedenken, dass das evtl der Katalysator sein könnte und der wäre für mich unbezahlbar :(

Was sagt ihr dazu, kennt sich jemand mit diesem Modell aus?

Der Weg dorthin ist zemlich weit und leider kenne ich mich nicht so wirklich mit Autos us ;)

Liebe Grüße

Hi, ich wollte mir dieses Jahr zum Sommer hin eine Lederkombi kaufen. Da ich jetzt endlich ein neues Motorrad gehollt habe eine Suzuki GSX-R1000. Nun wollte ich fragen was ihr mit empfehlen könnt.

Sollte ich mir lieber ein 1 Teiler oder einen 2 Teiler hollen?? Hab eine ehr sportliche Fahrweise.

Danke im vorraus. Mfg xFearFactor

Hallo leute, ich stell diese Frage für einen Freund. Mein Kumpel macht seinen Motorradführerschein. Die ersten zwei Jahre ist der Führerschein ja auf 34 PS beschränkt. Nun möchte er gerne wissen wie es mit der hayabusa aussieht. Er ist Fan dieses Motorrades und möchte sich dieses Modell holen. Gibt es eine Firma die die original 175PS starke maschine auf 34 PS drosseln und wie hoch ist der aufwand diese drosslung nach zwei jahren zu entfernen?

Ich habe bei meiner Suzuki 600 Bandit mehrere liter Benzin im Öl festgestellt, nachdem sie im Winter 5 monate stand.

Hallo, ich habe einen Suzuki Grand Vitara. ( XL-7) Gestern wollte ich wieder mal mit meinem Anhäger los zu unseren Fischteichen. Aber beim Anhäger gehen die Blinker nicht.

Ich habe es schon mal geprüft, aber es kommt schon kein Strom mehr an der Steckdose an.

Was kann ich da tun?????

mfg Tobias Danke schon mal im Vorraus.

Hab ein Suzuki Splash und da ist ein Knopf wo drauf steht : TSCC off

Kurze Vorgeschichte zu meiner Maschine, bevor ich auf die Symptome des Fehlers zu sprechen komme:

• Suzuki Bandit GSF 600 S (GN77B), Bj. 1999
• Hab das Motorrad im Juli gekauft, zuvor stand sie knapp ein Jahr unbewegt beim Vorbesitzer in der Garage

Nun zum Problem:

Bereits am zweiten Tag fing die Maschine an zu stottern, lief teilweise nur noch auf drei Zylindern und ließ mich irgendwann einfach stehen. Der Gashahn war stets auf "On" gestellt. Irgendwann kam ich zufällig darauf, dass die Maschine scheinbar keinen Sprit kriegt, also hab ich den Hahn auf "Pri", gestellt, das ist die Dauerflutung, soweit ich gehört habe. Wenn ich den Hahn wieder auf "On" gestellt habe, ging sie irgendwann wieder aus, also hat sie auf der Einstellung scheinbar irgendwann keinen Sprit mehr bekommen, so als ob's die Reserve gewesen wäre...

Jedenfalls ließ ich den Hahn ab da durchgehend, auch über Nacht, immer auf "Pri" gestellt. Ich bin ca. 4 Wochen jeden Tag gefahren und es gab keinerlei Schwierigkeiten. Irgendwann ließ ich das Bike mal für einen oder zwei Tage unbewegt stehen und seither springt sie nicht mehr an. Ich habe eine komplett neue Batterie bei dem Versuch entleert, das Motorrad per E-Starter anzulassen. Natürlich habe ich es auch mit Anschieben versucht, aber der Erfolg war gleich null. Gelegentlich hat es beim E-Start-Versuch extrem laute Fehlzündungen gegeben. Zuletzt habe ich das Motorrad an einem etwa 200 Meter langen Hang mit teilweise bis zu 20% Gefälle herunterrollen lassen und selbst da kam sie nicht. Einmal hat sie kurz was vorgestottert und dann ist sie wieder verreckt.

Natürlich kann ich zu ner Werkstatt gehen und das Problem richten lassen, allerdings würde ich gerne vorab wissen, ob jemand eine ähnliche Erfahrung gemacht hat oder das Problem erkennt. Vielleicht ist der Vergaser durch das permanente Fluten einfach nur komplett im Sprit ersoffen, ebenfalls wurden mir von Dritten die Wahrscheinlichkeit einer defekten Membran oder einer zugesetzten Spritleitung mitgeteilt. Leider kenne ich mich mit sowas nicht wirklich gut aus, aber falls es vielleicht nur etwas sehr Simples sein sollte, würde ich mich über jeden hilfreichen Tipp freuen, der mir eventuell Kosten ersparen könnte.

Jetzt seid Ihr gefragt, meine lieben Schrauber. Ich zähle auf euch!

Stimmt es, dass die Suzuki dr 125 nur einen E-Starter und keinen Kickstarter hat??Habe ich so gehört.

Welche schöne Alternative gibts statt dessen?

ich hoffe es sind hier unter euch ein paar experten.  ab wann darf man das motorrad fahren?

Hallo Leute,

In Wikipedia ( http://de.wikipedia.org/wiki/SuzukiHayabusa1300 )Steht, dass sie auf 298 km/h elektronisch gedrosselt ist. Wie schnell geht sie ohne Drossel?

Lg pollux

wie würdet ihr die 4 grossen japanischen Firmen nach Qualität und Fahrverhalten -ganz im allgemeinen- einschätzen ? Welche ist Qualität welche die Billigmarke ? Ich kann mir dazu bisher kein Bild machen, da braucht jmd. insiderwissen.

Ich weiß, dass es ein griechisches Essen ist, aber welches genau?

Hallo, wie oben gefragt wollte ich mal wissen ob die heutigen japanischen Autos (2022/23 etc..) immernoch so stabil, zuverlässig und unkaputtbar sind wie damals immer gesagt wurde oder sind die mittlerweile nicht mehr die Kirche auf der Sahne Torte? Hoffe ich habe es verständlich ausgedrückt, aber ihr wisst was ich meine...

Hallo,

ich habe eine Suzuki GSX-S 125. An dem Motorrad habe ich zwei verschiedene Behälter, an denen ich die Bremsflüssigkeit sehe, einen direkt vorne am Lenker und der andere ist eher hinten ein Stück unter dem Sitz.

In dem vorderen Behälter ist die Flüssigkeit ganz normal und im richtigen Bereich. An dem hinteren kann ich jedoch gar keine Flüssigkeit erkennen.. Vor ca 11 Monaten war es das letztes Mal bei der Inspektion, wo auch die Bremsflüssigkeit gewechselt wurde.
Ich kenne mich leider gar nicht mit Motorrädern aus und hoffe, dass mir hier jemand Tipps geben kann.

Vielen Dank im Voraus und LG