Ich trage aktuell eine hose, die mit einer schleife gebunden ist, und sie ist mir noch nicht heruntergerutscht.

Ich halte es für umständlich, das während des unterrichts zu machen und womöglich noch verschiedene schuhe hin und her zu tragen. Dafür gibt es eigentlich das lehrerzimmer. Die schuhumziehaktionen mögen vielleicht unterhaltsam sein, können aber auch vom thema ablenken. Aber ich bin kein lehrer.

Klimaanlagen werden seit den 1950er/60er jahren regelmäßig in züge eingebaut, wobei fahrzeuge des regionalverkehrs erst etwas später kamen. Von daher sind die personen, die sich als erste damit befassten, längst pensioniert. Ausfälle der klimaanlagen sind ein instandhaltungsproblem und haben damit zu tun, dass die kapazität der werkstätten mit der nachfrage nicht schritt hält.

Mehrere stromabnehmer könnten entweder den fahrdraht zu sehr anheben oder der kontakt wird bei schneller fahrt sogar schlechter, da der vordere die oberleitung in schwingungen versetzt und der hintere dann lichtbögen zieht. Es gibt daher einen mindestabstand zwischen angehobenen stromabnehmern abhängig von der geschwindigkeit.

Da gibt es viel zu lesen:

https://de.wikipedia.org/wiki/Kategorie:Eisenbahnhersteller

Die umsatzstärksten schienenfahrzeughersteller weltweit sind:

CRRC, Alstom, Stadler, Siemens Mobility, Transmashholding, Hitachi, Greenbrier, Trinity, Hyundai-Rotem.

https://de.statista.com/statistik/daten/studie/222782/umfrage/umsatzstaerkste-hersteller-von-schienenfahrzeugen/

Eisenbahnstrecken werden von vielen unternehmen gebaut. Meistens ist ein großes bauunternehmen generalunternehmer und vergibt dann leistungen an andere firmen. Tiefbau, brückenbau, tunnelbau. Dieser teil wird als "unterbau" bezeichnet. Darauf kommt der "oberbau", also schotterbett, schwellen und schienen, oder auch schotterloser oberbau auf beton. Es gibt jeweils verschiedene lieferanten, auch beispielsweise unternehmen, die weichen im ganzen vormontieren, andere liefern den antrieb dafür und so weiter. Schließlich gibt es wiederum andere unternehmen, die die signalsysteme und elektrischen oberleitungen planen, liefern und installieren.

Sieh dich mal in den endlosen hallen der InnoTrans um, diesen september (2024) ist sie wieder in Berlin. Dann siehst du, wie viele beteiligt es braucht, um eine bahn zu bauen.

Zweck des signals ist, züge zum halten zu bringen, beispielsweise wenn ein baum aufs gegengleis gestürzt ist. Manche bahnen verwenden stattdessen ein blinksignal (je nach land alle lichter gleichzeitig oder abwechselnd blinkend). Oder es werden andere wege wie zugbahnfunk genutzt.

Die sinneswelt der insekten ist uns nur sehr begrenzt zugänglich. Jedenfalls haben die facettenaugen eine weitaus geringere bildauflösung, können dafür aber bewegungen äußerst schnell erfassen und dank kurzer nervenwege ist die reaktionszeit viel schneller.

Bei insekten sind viele reaktionen auch "festprogrammiert", um es technisch auszudrücken: Sie müssen sie nicht lernen und machen sich auch keine gedanken darüber, welche laufrichtung jetzt die sicherere wäre.

Genaueres können vielleicht insektenforscher sagen.

Strand ist jedenfalls ein gutes training. Während bzw. nach einem strandurlaub habe ich zum ersten mal bemerkt, dass es auch auf der straße völlig problemlos barfuß geht. So langsam kam mir dann die erkenntnis, dass schuhe eigentlich völlig überflüssig sind, außer es ist wirklich alles voller scherben oder es herrscht tiefer frost.

Im regen sehe ich eher zu, dass ich nach hause oder ins trockene komme, und mache mir keine gedanken über die leute mit ihren hunden. Wie findet der hund das, bei regen rauszugehen?

Ich mache besorgungen draußen lieber nicht bei strömendem regen, wenn es sich vermeiden lässt. Aber wenn es sich nicht vermeiden lässt, sind mir nasse füße weitaus lieber als nasse schuhe, zumal ich dann nicht den pfützen ausweichen muss.

Wenn sie passen und einwandfrei sind, kannst du sie natürlich tragen. Wenn nicht, handelt es sich ggf. um einen garantiefall.

nach https://www.phantasialand.de/de/eintrittsbedingungen/

Jeder Besucher ist verpflichtet, während des Besuches im Park vollständige Oberbekleidung und Schuhe zu tragen.

Gäste werden deshalb darauf hingewiesen, im gesamten Parkgebiet die notwendige Vorsicht und Sorgfalt walten zu lassen, also Absperrungen durch Seile, Zäune, Bäume u.ä. zu beachten, für rutscharmes Schuhwerk zu sorgen, schnelles Gehen und Laufen zu unterlassen, und vorhandene Handläufe zu benutzen.

Sieht so aus, als seien schuhe für die betreiber wahnsinnig wichtig. Einen logischen grund kann ich nicht dafür finden, aber es ist ein grund für mich, da nicht hinzuwollen. Ich lasse mich doch nicht freiwillig gängeln.

ich auch, und wenn irgendwer was dagegen hat, finde ich das sehr befremdlich.

ich bin selbst zuhause nur barfuß und meine gäste können es machen, wie immer sie wollen.

Wenn ich kinder hätte, würde ich es sogar begrüßen, wenn diese gern barfuß zur schule gehen möchten. Die schule, in die ich früher ging, erwähnte schuhe in der hausordnung nicht (aber wer dann barfuß kam, musste sich teils von lehrern anhören, wie unverantwortlich das doch sei ... erst später habe ich gelernt, alles kokolores, das geht sehr gut).

Ja, auch im Panoramawagen erster Klasse.

Können schon. Mir wären sie viel zu schwer und klobig. Aber da hat jeder seinen eigenen geschmack.

Erst gar keine socken tragen bzw. direkt an der tür ohne zögern ausziehen.

Ich halte es für völlig normal und in ordnung, in einer privatwohnung barfuß zu gehen (jedenfalls mit sauberen füßen); selbst wenn sie selbst aus welchen gründen auch immer nicht barfuß geht, wird sie sicher nichts dagegen haben.

(Die anderen fragen des fragestellers scheinen darauf hinzudeuten, dass er sich immer noch nicht traut ...?)

Das wäre unangenehm und nicht hilfreich.

Beim schwitzen nimmt der körper außerdem nicht ab, sondern dehydriert höchstens.

Abnehmen geht nur, indem jeden tag weniger energie über die nahrung zugeführt wird als der körper verbraucht. Dann wird auf fettverbrennung umgestellt.