Wieso sind heutzutage SUVs so beliebt?

Question

Warum sind große Autos so im Trend? Es sind ja angeblich Familienautos, doch mehr als eine  Person im Auto sieht man oft ja gar nicht. 🤔 Mir gefallen mehr Limousinen (also vier Türen und hinten ein abstehender Kofferraum, nicht diese Chauffeurslimousinen) und ich denke in den Neunzigern waren sie beliebter als große Geländewagen. Ja und Autos wie ein Golf oder Mini mag ich auch.

winherby3 · Answer

Diese Frage stelle ich mir auch, schon seit der Zeit, als die Dinger so langsam aber unaufhaltsam in Mode kamen. Ich denke, dass die meisten SUV-Fahrer den SUV nur aus Prestige-Gründen fahren, weil der Wagen mehr hermacht, als ein üblicher Kombi oder die Limousine. Mit dem fetten SUV vor der Tür zeigen sie den Nachbarn, schaut her, ich hab´s geschafft, ich kann mir so einen unnötig großen Brocken leisten. Sie fahren ihren SUV quasi als Therapie gegen ihr unterentwickeltes Selbstwertgefühl, gegen den Minderwertigkeitskomplex. Tatsächlich gab es wohl eine Gruppe Menschen, die so ein SUV tatsächlich brauchten, Ingenieure auf matschigen Großbaustellen, Jäger die damit durchs dunkle Tann zum Jagdgebiet fuhren, Förster zu ihren "Baustellen" im Revier, Gutshofbesitzer die mit dem schweren SUV die Pferdeanhänger hinter sich her zerrten, und ähnliche. Das sind Berufe, die in der Prae-SUV-Zeit noch richtige Geländewagen fahren mussten, weil es keine SUV gab. Mit dem chicken SUV konnten sie nun mit der Dame des Hauses auch mal zur Oper fahren, mit dem alten Landi war dies eher verpöhnt.

Ich fragte mich das früher ganz besonders im Vergleich mit gleich großen Vans. Denn die Vans haben deutlich mehr Vorteile gegenüber den Suvs.

Ganz viel SUV-Fahrer behaupten, dass sie durch die erhöhte Sitzposition besser ein- und aussteigen können. In Vans sitzt man eben so hoch.

Andere behaupten, dass sie durch das erhöhte Sitzen eine bessere Übersicht haben. Das Gleiche gilt für Vans.

Wieder andere erzählen, sie hätten im Suv deutlich mehr Bewegungsfreiheit und Platz. Das gleiche gilt für Vans, die bieten sogar noch deutl. mehr Platz, bes. im Kofferraum.

Andere empfanden früher den Fahrkomfort als deutl. angenehmer, als den der Limousine. Da die Plattform der meisten füheren Suvs auf der Plattform von Geländewagen aufbauten, kann dieses Empfinden nur Einbildung gewesen sein. Denn Starrachse, Leiterrahmen und oft sogar noch Blattfedern sind keine Garanten des komfortablen Fahrens. Vans dagegen bauten meistens auf Plattformen der Limousinen auf, da war komfortables Gleiten viel eher zu erwarten.

Ich könnte noch einige weitere Unterschiede SUV vs. VAN aufzählen, aber das ist mittlerweile sinnlos, denn inzwischen sind die SUV nur noch Mischgebilde zwischen SUV alter Schule und den Vans, man nennt diese Mischung Crossover.

Harvey1102 · Answer

Für mich persönlich handelt es sich um eine Verkaufsmasche, da die Größe einen höheren Komfort und mehr Sicherheit suggerieren, was aber nicht immer richtig ist.

Gleiches gilt für Kombis. Bestimmte Modelle werden gar nicht mehr als Limousine angeboten, sondern nur noch als Kombi, weil die Nachfrage angeblich nicht mehr da ist. So wirklich vorstellen kann ich mir das aber nicht.

Die Autoindustrie versucht inzwischen, immer mehr die eierlegende Wollmilchsau anzubieten, also ein SUV, das trotzdem kompakt für den Stadtverkehr sein soll, viel Platz und Knautschzone beim Unfall aufweisen soll, dazu aber dennoch sparsam und anwenderfreundlich.

Durch diese Allrounder ist aber die Spezialisierung leider verloren gegangen, was ich kürzlich auch feststellen musste. Wenn man früher ein geländegängiges Fahrzeug brauchte, oder eben einen Kleinwagen für die Stadt oder einen Lastesel mit hoher Zugkraft, konnte man sich auf bestimmte Segmente und Marken einstellen.

Heute versucht jeder, möglichst alles abzudecken, was natürlich nicht funktioniert.

whatamess · Answer

Ich fahre selbst einen (Mini-) SUV obwohl ich diese Fahrzeugkategorie weder besonders schön noch nützlich finde.

Vor ein paar Wochen musste mein geliebter Benziner zum Service. Alles tip top in Ordnung. Aber mit dem Hinweis, dass für ein 21 Jahre altes Fahrzeug kaum noch Neuteile zu bekommen sind.

Also habe ich mir einen Stromer gekauft. Das hatte ich sowieso irgendwann vor. Bei meinem Anforderungsprofil (Reichweite, Effizienz, Raumangebot, Preis) bleibt nicht sehr viel übrig. In diesem Bereich ist die Auswahl recht noch begrenzt.

PaterAlfonso · Answer

Man sieht nicht mehr so deutlich, wen man überfährt, weil die Opfer nicht auf der Kühlerhaube landen und an der Frontscheibe aufplatzen, sondern man spürt nur ein kurzes Rumpeln und muss ab und zu die blutigen Haarbüschel aus dem Frontkühlergrill polken.

Tellensohn · Answer

Salue
Es ist unbestritten, man sitzt etwas weiter oben und hat so die bessere Übersicht. Dazu ist das Einsteigen meistens bequemer weil man sich nicht nach unten beugen muss. Dazu gibt die Grösse das Gefühl von grosser Kraft und mehr Sicherheit bei einem Unfall. 
Faktisch sind solche Autos nicht fürs Gelände geeignet. Beim Parkieren sind sind sie schlicht zu gross, der Verbrauch ist zudem erhöht. 
Die Abkürzung SUV stammt von Toyota, als diese den ersten SUV, den RAV4, lanciert haben. Dieser war allerdings noch ein kleines leichtes Auto mit Allradantrieb, welches sehr leichtfüssig zu fahrern war. Schade eigentlich, dass solche Panzer daraus geworden sind.
Tellensohn
der erste SUV, der Toyota RAV4:

Wieso sind heutzutage SUVs so beliebt?

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