Wie funktionieren Starrdeichsel Bremsen?
Hey Leute, ich bin derzeit in der Fahrschule aber ich kriege das nicht in meinen Kopf rein wie was wann gedrückt werden muss (roter und schwarzer Knopf)
Ich brauch ne ganz einfache Erklärung.
Ich habe am Mittwoch Prüfung (CE) und ich muss halt wissen, wie das abläuft ich finde es gut, wenn man es kurz und einfach erklärt.
Was ich bereits weiß ist, der rote muss gedrückt sein, wenn der Anhänger angekoppelt ist und beide müssen gezogen sein, wenn der Anhänger abgekoppelt ist.
Jetzt ist da noch eine Funktion, wenn man beide rein drückt, ist die Bremse gelöst?
Eine weitere Funktion, mit der ich aber nichts in der Prüfung zu tun habe, ist der Hydraulikhebel zum auf und abpumpen des Anhängers.
ich freu mich auf eure Antworten.
3 Antworten
Der rote bremst alle Achsen an. Der muss beim abkoppeln gezogen werden. Die Bremsen machen zwar von selbst zu, wenn man den Vorratsschlauch abkoppelt, aber trotzdem wollen sie das so. Der schwarze ist das Löseventil. Wenn du einen Drehschemel fährst, drückst du ihn, um die Bremsen an der vorderen Achse zu lösen. Das ist dahingehend für das ankoppeln wichtig, dass dann die Deichsel beweglich ist und dir nicht dein Fangmaul schrotten kann, wenn du nicht ganz genau triffst.
Also der Ablauf ist so:
Beim abkoppeln:
Unterlegkeil
Roten Knopf ziehen -> Alle Bremsen sind zu
Den schwarzen kannst du nicht drücken, wenn der rote Schlauch noch dran ist
Schläuche, Kabel runter -> rot zuerst lösen
Kupplung öffnen
Fertig
Beim ankoppeln:
Roten Knopf nicht anfassen. Der muss gezogen bleiben
Schwarzen Knopf drücken -> die Bremsen an der vorderen Achse lösen sich, die hintere Achse bleibt gebremst. Dadurch ist die Deichsel beweglich. Das kannst du auch leicht mit der Hand prüfen.
Ankoppeln -> darauf achten, dass die Kupplung komplett geschlossen ist. Der rote Stift an der Kupplung muss drin sein.
Schläuche ran -> gelb zuerst ankoppeln
Jetzt erst den roten Knopf drücken
Unterlegkeil weg
Abfahrt
Aber mal blöd gefragt: Fährst du einen Tandemhänger (Achsen in der Mitte des Hängers) oder einen Drehschemelanhänger (eine Achse vorne und eine Achse hinten)?
Dann ist es ein Tandemhänger. Von daher, musst du den schwarzen Knopf gar nicht betätigen.
Ja. Das ist richtig. Es kann sein, dass deine Kupplung nicht richtig schließt. Das erkennst du am roten Stift, wie du richtig gesagt hast. Dann kannst du entweder ein bißchen mit der Zugmaschine ruckeln, oder du öffnest mal kurz die Bremsen vom Anhänger. Da entspannt sich der Anhänger und dann dann es sein, dass die Kupplung richtig schließt. Dazu drückst du bei gezogenem roten Knopf einfach den schwarzen rein
BennyDo44… heute ist ein guter Tag um bei einen Hänger Händler vorbei zufahren und dir die Dinge in aller Ruhe vor Ort bei den ausgestellten Anhänger anzuschauen um die Technik dann was zu verstehen
Wann drücke ich dann beide rein?