...der beste Panzer der Welt ist der, der gar nicht erst gebaut werden muss. Leider ist das aber Utopie.

...tja, irgendwo fehlt der Kraftschluß. Das kann an der Kupplung liegen, kann aber auch anderswo dran liegen, etwa einer komplett verschlissenen Ritzelaufnahme irgendwo, einer abgescherten Übertragungswelle...oder oder oder. Leider hier nicht wirklich zuverlässig feststellbar.

...schon mal geschaut, ob irgendwo eine Kamera versteckt ist und gleich Guido Canz (fast hätte ich Kurt Felix geschrieben!^^) aus dem Gebüsch springt?

...nein, habe ich nie gemacht, werde ich auch nicht machen. Das ist m.M. nach auch ziemlich verantwortungslos. Du schreibst ja selbst, du warst "fertig und kaputt"...das sicher nicht erst am Ziel, sondern schon deutlich früher. Glaubst Du, nach z.B. 10 Stunden Fahrt noch so reagieren zu können, wie es eventuell nötig wäre, wenn es brenzlig wird? Tatsache ist, nein, kannst Du nicht! Weshalb auch LKW Fahrer auf 2 x 4 Stunden pro Tag und auf max. 48 Wochenstunden beschränkt sind.

...keine Ahnung. Wird er? Für mich ist VW generell zum No-Go geworden. Unser Fuhrpark besteht (noch) zu großen Teilen aus von VW direkt geleasten Transportern inkl. Mobilitätsgarantie. Abgesehen von den technischen Unzulänglichkeiten der aktuellen Transportergeneration, die mit Fehlern (Wasser in der Heckklappe, dadurch teilweiser Ausfall der ZV, Getriebeprobleme und sonstige (oft grundlose) Fehlermeldungen interessiert die Werksniederlassung die teure Mobilitätsgarantie offenbar herzlich wenig, wenn eines der Fahrzeuge ausfällt. Bei einem Reifenschaden bekamen wir sogar ein Verbot von VW, einen freien Reifenservice mit der Problemlösung (auf Firmenkosten) zu beauftragen. Deswegen wird es wohl noch zu einer Klage wegen Verdienstausfall aufgrund des betroffenen Fahrzeugs kommen. Wir steigen jedenfalls mit auslaufen der Leasingverträge Stück für Stück um, weil Qualität und Service unterirdisch sind. Früher war ich allerdings begeisterter VW Fahrer (beruflich alle Transporter...außer leider dem T1, privat Käfer, Golf 1 + 2 sowie Passat B32).

Mein Fahrrad ist dabei nicht das einzige,bei dem das passiert. 

...da würde ich mich mal an den Betreiber wenden....entweder er bringt Kameras bei den Fahrradständern an oder er stellt jemanden als Wachmann dorthin...jedenfalls sollte er etwas unternehmen, da es auch in seinem Interesse liegt, dass das nicht passiert.Einfach mal mit den anderen Betroffenen sprechen und gemeinsam den Betreiber ansprechen. Dürfte dem echt lieber sein, als wenn die Kundschaft deswegen wegbleibt oder schlechte Bewertungen.

...ganz einfach: "Hat der/die echt nichts Besseres zu tun, als mir hier auf den Keks zu gehen? Geh' mal 'n Kaffee Kochen!"

...wenn man eine richtige Firma nimmt, sind die Chancen sehr gut, dass da kein Rohr platzt...nebenbei sind richtige Firmen gegen eventuelle Schäden, die natürlich mal vorkommen können versichert und geben eine Gewährleistung auf ihre Arbeit.

...ich erkenne da keinen abgesenkten Bordstein, sondern eher unterschiedliche Fahrbahnbeläge. Ansonsten eine Einmündung ohne Beschilderung, als "rechts vor links".

...das Problem ist, dass die Außentemperatur zu hoch ist und somit der Heizbetrieb mit recht geringer Vorlauftemperatur stattfindet oder komplett eingestellt wurde. Natürlich könnte man die Regelung mittels Einstellung "zwingen", aktiven Heizbetrieb zu machen. Allerdings ist das mit erhöhten Energiekosten verbunden. Was im einzelnen verändert werden muss, bitte der Bedienungsanleitung entnehmen... die Heizkurve alleine ist nicht zielführend. Alles (Heizkurve, Niveau, Raumsolltemperatur) hochreissen bringt nur etwas, wenn die Heizgrenze (sofern vorhanden) auch hochgesetzt wird. Meldet der Außenfühler z.B, 26°C und dieser Wert steht auf 23°C, kannst Du sonst einstellen, was Du willst...es wird nicht geheizt.

...sicher ein schöner Traum...aber warte damit lieber, bis Du ausgelernt hast und "richtig" verdienst. Und (nur mal vorab) selbst dann ist ein Oldtimer (trotz günstiger Steuern und Versicherung) keine "günstige Alternative" zu einem "normalem" Auto.

Was spricht gegen ein Elektroauto?

.....im Moment nur "Nachhaltigkeit", die mich dazu bringt, meinen über 30 Jahre alten Wagen weiter zu fahren und zu Pflegen.

...wenn "nass" gelagert, bilden sich Keime und Schimmel.

Der Auspuff wird ja immer heißer oder nicht

...nö, wird er nicht. Er erreicht irgendwann (nach einigen Kilometern) seine Betriebstemperatur und gut ist. Außerdem wird er durch den Fahrtwind ständig gekühlt. Also keine Sorge!

..."laut" und "cool" schließt sich bei Autos und Motorrädern m.M. nach aus. Guter Motorensound muss nicht laut sein und andere Menschen belästigen. Leise, aber sonor wirkt wesentlich souveräner und "man" macht sich halt nicht unbeliebt bei seinen Mitmenschen.

...wenn so etwas gemacht werden soll, dann lieber komplett beim erfahrenem Tuner. Der weiß, welche Teile er dafür verwendet, was (außer dem Lader) noch gemacht werden muß/sollte (etwa stabilere Kurbelwelle/Lager, "schärfere" oder auch Nockenwelle, härtere Ventilfedern, andere Kolben, Zündung, Einspritzmenge usw.) Wer einfach irgendwas irgendwie an den Motor anschraubt, läuft Gefahr, ihn komplett zu zerstören. Ein 2 Liter Motor ist halt auf die Leistung + etwas Reserve von 2 Litern ausgelegt...knallt man da jetzt das doppelte oder mehr 'rauf, wird der Spaß relativ schnell vorbei sein. Zudem müssen eventuell auch noch weitere Komponenten auf die höhere Leistung (und höhere Endgeschwindigkeit) angepasst werden, etwa leistungsstärkere Bremsen, andere Reifen, härteres Fahrwerk). Auch mit dem Eintragen solcher Umbauten kennen sich erfahrene Tuner besser aus.

...am Besten, man bringt jemanden mit, der sich mit Autos, noch besser mit dem speziellem Modell auskennt. Ist das nicht möglich, sollte man sich so gut es geht in die spezielle Materie einlesen (Internet)...wobei das auch mit "Experten" nicht verkehrt ist. Es geht nicht darum, den Eindruck zu erwecken, sich auszukennen. Im Gegenteil...wer sich auskennt, wird das nicht "heraushängen" lassen, sondern möglichst "dumme" Fragen stellen. Um an den Antworten zu erkennen, ob da jemand nicht ganz ehrlich ist.

...wie es aussieht, ist da schon einiges von der einstigen Scheibenstärke "weggebremst" worden (der schon auf dem Foto sichtbare "Rand". Also ist auch schon deutlich weniger Material vorhanden... Es geht dabei um die Wärmeabfuhr (beim Bremsen entsteht durch Reibung Wärme), die, wenn ungenügend. zu "Fading" führen kann oder im Extremball auch zu Rissen und Verformungen der Bremsscheibe führt. Solange die Bremse kalt ist, funktioniert sie meist noch ordentlich. Tu Dir den Gefallen und lass sie instand setzen!

...okay, da Du auf meine Nachfrage reagiert hast, sollst Du auch eine Antwort bekommen. Tatsächlich dürftest Du weder über entsprechende Gerätschaften noch über das notwendige Know-How verfügen, um solche Arbeiten selbst durchzuführen. Richtig ist, wie hier schon erwähnt, dass das Leck zunächst gefunden und beseitigt werden muss und dann das System mit dem entsprechendem Kältemittel, ggf. dessen (zugelassenem) Nachfolger neu befüllt werden muss. Nichts, was man selbst machen kann also.

...ohne Anspruch auf Richtigkeit: So weit ich weiß, darf man die Dinger ab 14 fahren...ihr hättet somit gegen kein Gesetz verstoßen. Wenn Lime als Geschäftsbedingung die Volljährigkeit vorgibt, müssen sie m.M. nach schon irgendwie selbst dafür sorgen, dass diese eingehalten werden, sprich durch Altersverifizierung vor Herunterladen der App oder jeweils beim Entleihen durch die App. Sofern dieses nicht geschieht, wird auch der Versicherungsschutz bestehen. Du schreibst ja, dass dieser Hinweis am Lenker nicht sofort auffiel...das sollte er aber, wenn erwartet wird, dass sich daran gehalten wird. Ebenso wie er in der App aufploppen sollte. Aber selbst dann ist "Lime" ja nicht einer "Kontrollpflicht" nachgekommen, wenn der Versicherer diese Altersgrenze vorgibt. Insofern dürften Euch weder strafrechtliche noch geschäftsrechtliche Konsequenzen drohen...aber wie gesagt: ohne Anspruch auf Richtigkeit.