Warum funktioniert die deutsche bahn so schlecht?
Warum funktioniert die deutsche Bahn so schlecht Warum gibt es soviele Ausfälle soviele Verspätungen man könnte meinen die Wahrscheinlichkeit ist höher das man iwo stecken bleibt als an sein Ziel zu kommen woran liegt es?
4 Antworten
Das sind verschiedene Probleme
Regional
zu wenig Gleise. Also StauHier eine Bundeslandhauptstadt, wo man den Fernverkehr wegen der Maroden Ost west Gleise nach Berlin 1993 im Norden einen Neunen Bahnhof mitten in der Altmark aus dem Boden gestampft hat, Ist Stau ein Fremdwort. Unser 13 Gleise sind max. zu Hälfte in regelmäßiger Nutzung. Unseren Bahnhof haben sie gemacht, die maroden Brücken haben sie frisch hochgezogen. Aber das Gleis hat trotzdem nur 160km/h. Ganz selten sieht man hier einen ICE aber auch nur auf Umleitung.
Baustellen
Das Personal
Krankenstände Bei Lok- Treibfahrzugführer und Servicepersonal. Jobflüchtlinge.
Hierbei ist kurios das im ganzen ÖPV/ÖPNV gestreikt werden muss. die Chefetagen sollte eigentlich wissen, dass sie nur mit neuen Konditionen neues Personal bekommen.
Dann weltweitFahrgäste.Ein IC nach Dresden setzt in Leipzig aus. Der ICE auf dem Selben Bahnsteig Gegenüber wartet. Umstempeln der Fahrkarten ist nicht notwendig. Über eine halbe stunde lief das durch wurde alle 5 min angesagt. was langsam nervte.
Ich saß 2min später. Zwei Etwa 16/17jährige hatten den schweren Rehakoffer, aus dem Weg gehoben. Man hatte mit Sicherheitskräften die Treppe blockiert. Die wurden gnadenlos überrannt. Derweil war man drüben dabei den Zug auszuräumen. Da kamen nach und nach die letzten Schlafnasen nein Stimmt nicht Handyjunkies rausgekrochen.
Und die haben rumgemault das der Zug voll ist....
Rausgefahren sind wir, da war der Nächste ICE eingefahren.
Derweil hatte ich die zwei als Bahnlehrlinge überführt wir hatten ein wundervolles Gespräch zumal ich mal eine Quereinsteiger Ausbildung zum Lokführer begonnen habe.
Unfälle Suizideund alle die, Die Beschließen das eine Lok perfekt ist um.. Das ihnen der der Vorne sitzt und alles mit ansehen muss, völlig egal ist.
Springt gefälligst vom Hochhaus.
Würde die Politik auch nur annähernd so viel Geld in die Bahn investieren wie z.B. in der Schweiz sähe es bei uns auch anders aus. Aber den Deutschen sind Autobahnen wichtiger.
Die Infrastruktur wurde über Jahrzehnte heruntergewirtschaftet und funktioniert nur noch weil das erfahrene und (noch) motivierte Personal übermenschliches leistet. Damit ist aber auch bald Schluss weil in den Führungsetagen ja niemand vorhersehen konnte (/Ironie) dass auch Eisenbahner mal in Rente gehen. Aber immer noch wird das Geld lieber in Sachen wie Stuttgart21 verpulvert als für Nachwuchs zu sorgen.
Früher waren die Eisenbahner stolz auf ihren Beruf. Heute sind sie Prügelknabe der Nation und haben einfach keinen Bock mehr. Im krassen Gegensatz dazu sind die horrenden Gehälter der Bahnmanager, die den Konzern praktisch als Selbstbedienungsladen betrachten, ohne irgend eine Leistung erbringen zu müssen.
Weil die Bahn auch heute noch unter Mehdorns Börsenwahnsinn leidet. Im Rahmen der unbedingten Kapitalmarktfähigkeit hat sich die DB AG regelrecht zu Tode rationalisiert. Leider spukt dieser Geist auch heute noch bei der Bahn rum.