Ich bin sehr oft von der Schweiz aus in den Nachbarländern unterwegs und das wird auch diesen Sommer mit dem Interrail Globalpass wieder so sein. Ich kann mich problemlos auf Französisch und Italienisch verständigen, kann auch etwas Englisch und kenne die Netze dieser Länder und viele Bahnhöfe gut. So bin ich nicht darauf angewiesen dass jemand meine Sprache spricht .... eher werde ich von Mitreisenden für Auskünfte angefragt. Ich freue mich auf viele schöne Bahnfahrten in den nächsten 3 Monaten.

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Ich habe die Nachtzüge gerne benützt, von der Schweiz aus in alle Nachbarländer. Meistens im Liegewagen. Geschlafen habe ich selten gut, aber liegend fand ich bequemer als sitzend. Als Rentner habe ich jetzt Zeit, da bin ich lieber mit Tageszügen unterwegs.

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Der IC wurde im Herbst 1971 auf 4 Linien mit den heutigen Knoten wie Mannheim und Dortmund eingeführt, war aber ein rein erstklassiger Zug. Ich habe den aus preislichen Gründen nie benützt. Ab Frühjahr 1979 führten alle IC beide Wagenklassen. Meistens an der Spitze eine 103, vereinzelt eine 111, 2-3 ,"A", einen Speisewagen und 5-7 "B". Alle IC waren zuschlagpflichtig, so weit ich mich erinnere waren es 6 Mark je Strecke. Mit diesen Zügen war ich sehr oft unterwegs, die 2. Klasse anfänglich weitgehend ohne Klimaanlage.

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Ja. Ich bin als Freiwilliger jeden Montagmorgen in der Schule im Unterricht tätig und organisiere und begleite für - noch ältere Menschen - etwa 4 Tagesausflüge in der Schweiz und im benachbarten Ausland. Meinen Einsatz im Messeteam bei den örtlichen Wanderwegen musste ich aus gesundheitlichen Gründen aufgeben, 9 Stunden lang stehen ist nicht mehr möglich.

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Über oder am Sitz findest du Angaben zur reservierten Strecke für jeden einzelnen Sitzplatz. Leider ist dieses System immer mal wieder gestört.

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