Seat Altea Baujahr 2006 eventuell Wackelkontakt?
Hallo liebe Auto Experten,
folgendes; Meine Schwester fährt einen Seat Altea Baujahr 2006, ihre Oma hat das Auto vor 2 Jahren gebraucht für fast 4000€ (meiner Meinung nach zu viel) gekauft und mein Dad hat das Auto, im Sommer für 1000€ ihrer Oma abgekauft, weil sie wegen Studium wieder hierher gezogen ist samt Auto. Das Auto hat schon viel hinter sich, hat auch nicht mehr so viel Power (bei den starken Schneefällen vor einigen Wochen war es ein Wunder, wenn sie überhaupt ausparken konnte) und fährt nicht mehr besonders schnell an (An Ampeln wird man da schon öfter von Menschen mit neuen Bonzenkarren angehupt), aber sie fährt immer verlässlich, trotz ihres Alters. Neulich allerdings, gingen die Armaturen einfach nicht an, sprich Tankanzeige, Geschwindigkeit etc. und man konnte das Blinker Geräusch nicht hören. Sehr "interessante" Erfahrung so zu fahren. Radio und alles ging. Am Abend wollten wir meinem Dad das Problem zeigen und siehe da, es ging plötzlich wieder. Jetzt frag ich mich was da falsch war, hat das Auto eventuell in der Elektrik einen Wackler, und wenn das wieder passiert, kann man da irgendwie selbst was machen? Weil eine Reparatur in der Werkstatt wäre bei unserem Glück vermutlich teurer als das Auto selbst wert ist. Und wir beide können uns weder ein neues altes Auto noch eine teure Reparatur leisten. Das Auto war erst letzten Monat in der Werkstatt weil eins von drei Bremslichtern nicht ging und es deswegen nicht durch den TÜV kam, das war schon teuer, davor mussten wir es ummelden, das war auch viel Geld und die Versicherung ist jetzt auch viel teurer, weil sie erst jetzt auf meine Schwester läuft und bei Erstversicherten ist der Beitrag echt hoch. Das Auto wurde neulich von einem ausparkenden Auto angefahren, aber der eventuelle Wackler kann doch nicht dabei entstanden sein, oder? Es kam ja erst fast zwei Wochen später zu dem Ausfall der Armaturen.
Danke schon mal für jegliche Hilfe
2 Antworten
Kann gut sein, dass so was eine Nachwirkung eines Massefehlers ist oder auch eine schwächelnde Lichtmaschine - bei Letzterer ist es möglich, dass die Bordelektrik spinnt. Im Winter passiert so etwas häufiger, wenn etwa Heizung, Licht, heizbare Heckscheibe und andere Verbraucher die Lichtmaschine extrem beanspruchen; meine Freundin hatte das vor acht Wochen etwa bei ihrem Audi 100 (Baujahr '93) - da war es ähnlich und die Lichtmaschine defekt.
Ja, das war ganz komisch. Der Audi 100 sprang wieder normal an, lief wieder, zog sauber durch, aber er schwächelte nach kurzer Zeit wieder und dann ging es direkt zum Händler, der die Lichtmaschine und einen Massefehler entlarvte.
Hm okay, ja. Bei uns ist es halt wirklich nur die Anzeige. Alles war wie immer bis darauf dass wir weder wussten wie schnell wir sind, oder wie viel tank wir hatten. Dass unsere Auto nicht so viel Power hat, das war scho swit wir sie haben so.
Ich vermute mal einen Defekt im Zündschloss oder am X Entlastungsrelais
Aber müsste das dann nicht dauerhaft kaputt sein? Vom zweiten weiß ich nicht mal was das ist. Ein Freund meinte zu mir dass es nen Wackler am ESP-irgendwas haben könnte, was auch immer ESP ist
Danke, ich weiß zwar mal wieder von fast nichts was es wirklich ist, aber danke. Hat es bei deiner Freundin auch einfach von selbst wieder funktioniert? Weil jetzt ist bei unserem Auto alles, als ob nichts gewesen wäre und es kam auch nicht mehr vor. Kann es sein, weil die Temperatur auch nicht mehr so niedrig ist? In den letzten Tagen war es ja meist recht frühlingsartig. Well uns bleibt vermutlich eh nichts anderes übrig als zu hoffen, dass die alte Dame weiter mitspielt, weil wir uns keine Reparatur leisten können.