Glaubt wirklich noch jemand daran das sich Elektroautos nicht durchsetzen?
Es ist doch bereits quasi beschlossene Sache, wie können Leute noch immer glauben das sich E-Autos nicht durchsetzen werden?
Die Zeit der Verbrenner ist vorbei
17 Antworten
Solange selbst Fridays for Future den Verbrenner nutzt, weil der Elektro-Mumpitz es nicht bringt, hat der Verbrenner eine strahlende Zukunft vor sich.
Elon Musks persönlicher Abgasskandal: https://www.focus.de/auto/elektroauto/schlechte-planung-tesla-fuer-elektroauto-fabrik-braucht-musk-hunderte-diesel-generatoren_id_13382315.html
Kannste dir nicht ausdenken. Die Autos sind ähnliche Katastrophen, genauso wie das Tarif-Chaos mit den Ladesäulen, an denen Strom immer mehr kostet.
Ich weiß, die Öko-Industrie hat dir das alles erfolgreich eingeredet. Mach dir aber keine Illusionen, der Verbrenner wird uns noch mind. 20 Jahre begleiten, bis der vollständig verschwunden ist. Wenn nicht jemand vorher mit E-Fuels um die Ecke biegt.
Na und? Wird eh nur von Besserverdienern gekauft und als Zweitwagen neben den PS-starken SUV gestellt. Für mehr taugt der Blödsinn halt nicht.
https://www.autohaus.de/nachrichten/autohersteller/umfrage-zu-elektroautos-fuer-viele-nur-ein-zweitwagen-2707893
Der reicht auch für weit mehr, aber die deutschen sind halt dämlich
Genau, jetzt sind die Deutschen schuld. Für was reicht er denn mehr? Für sowas hier? https://www.focus.de/finanzen/news/nach-id-3-horrorfahrt-verkehrsminister-scheuer-bekommt-post-von-rentner-paar_id_13132438.html
Das ist doch nicht die Zukunft. Das ist der Grund warum die Klima-Bewegung in der Krise steckt.
Hallo Lol34XD
So umweltfreundlich sind E-Autos gar nicht. Man sollte nur einmal weiter denken als bis zum nächsten Tag.
Beim derzeitigen Strommix sind die E-Autos nach 127,500 Kilometern oder 8,5 Jahren umweltfreundlicher als ein Benziner
Wir leben im Gebirge und einige Firmen wollten schon auf E-Lieferautos umsteigen. Nach Probefahrten haben sie das verworfen.
Speziell im Winter ist die Reichweite nicht ausreichend. Die Arbeiter können nicht überall wo sie arbeiten das Auto aufladen und wenn sie dann auch noch Bergstrecken fahren müssen ist es komplett aus. Die sind jetzt auf Autos mit Gasantrieb umgestiegen
Staubsauger dürfen nur mit weniger Leistung gebaut werden, jetzt sollen wir alle Elektroautofahren
So sinnlos arbeitet die EU
Wenn dann so viel Strom benötigt wird werden es noch mehr umweltschädigende Atomkraftwerke. Die Atomenergie ist die Energie die die Erde am meisten verschmutzt und die Menschheit am meisten bedroht. Es gibt noch keine Möglichkeit den jahrhundertelang strahlenden Atommüll sicher zu entsorgen. Dieses Problem wird der Menschheit noch einmal auf den Kopf fallen
Gruß HobbyTfz
Mich dafür rügen das ich keine Leistungsunterschiede berücksichtige und dann selber mit einer festen Zahl E-Auto unabhängig zu arbeiten ist schon dämlich
ich dachte auch erst e-autos sind ne gute sache wegen der umwelt also eine einigermaßene lösung, jedoch ist es ja bei e-autos so das die batterie bzw. die herstellung der riesen batterie unmengen an co2 ausstößt, da müsstest du den Wagen bis zum Ende deines Lebens fahren grob gesagt um auch wirklich co2 einzusparen, also dass sich die herstellung des autos au gelohnt hat, ich denke e-autos sind eher eine Verschiebung des Ressourcenverbrauchs, bei nem normalen Benziner vergiftet das auto beim fahren am meisten die umwelt, und beim e-auto in der herstellung, was man ja nicht mitkriegt, aber dafür beim fahren nicht, außer das mehr strom hergestellt werden muss um das auto zu laden was ja auch ein minus ist
Du musst nen Verbrenner überhaupt nicht bis ans lebensende fahren.
Pro kwh eines Akkus werden 140 KG CO2 ausgestoßen. Ein Benziner verbraucht im Schnitt 8 Liter auf 100 KM und stößt pro Liter 2,76 KG CO2 aus.
Ein renault Zoe hat eine 41 kwh batterie
Wir machen Mathe und finden heraus das der Zoe nach 25.996,37 Kilometern umweltfreundlicher ist. Da die spritherstellung allerdings noch weitaus Umweltschädlicher ist als die Stromherstellung kannste da nochmal mindestens 5000 abziehen. Dann rechnest du den Feinstaub den ein verbrenner ausstößt dazu und darfst nochmal 3000 abziehen. Wir kommen bei ca. 18.000 KM raus. Das sollte man in ein bis zwei jahren abgefahren haben. Fährt man nicht so viel braucht man kein auto mit 41 kwh batterie sondern vielleicht nur mit 30 wodurch die kilometer auch wieder sinken
Du kannst nicht Äpfel und Birnen vergleichen. Wenn du ein E-Auto mit einem Verbrenner vergleichen willst dann musst du bei beiden die annähernd gleichen KW haben. Nur so ein Vergleich ist sinnvoll. Ein Verbrenner mit der gleichen Leistung wie der Zoe braucht mit Sicherheit keine 8 Liter.
Aber die Befürworter der E-Mobilität arbeiten gerne mit gefälschten Zahlen
ja das meine ich halt, in bezug auf deinen letzten satz , wer weiß ob e-autos wirklich so viel besser sind, bei diesel heißt es auch mal der ist so schlimm für die umwelt und dann sagen andere wieder ist schon nah am benziner ran, bitte kommt mir nicht mit irgendwelche zahlen, schon allein der vw abgasskandal hat doch gezeigt dass die ganzen autohersteller eh immer mit ihren zahlen lügen grob gesagt, hauotsache kohle und gut darstehen, mal ganz ehrlich
Sie werden sich nicht durchsetzten, aber sie werden ein weiteres Segment am Automarkt sein. Ich vermute mal etwas besser platziert als die Autogas-Fahrzeuge.
In den USA ist das E-Auto, trotz Tesla, auch immer noch ein Nischenprodukt.
Solange ich mit einem vernünftigen E-Auto nicht mindestens die Strecke fahren kann wie mit meinem Benziner, kommt es für mich nicht in Frage. Wer zahlt mir denn die langen Ladezeiten ? Ich brauche mein Auto überwiegend beruflich.
Seit April habe ich zusätzlich, hier für die Stadt, einen Honda-e. Mal schnell an die Lübecker Bucht fahren würde ich damit aber nicht wollen. Es sind zwar nur ca. 90 KM, aber ich muss diese Strecke ja auch wieder zurück. Da kann es dann schon recht eng werden.
Die Verbrenner Zeit ist vorbei ja :)
Die des Elektro Motors nämlich auch.
Und zwar: Weil die Batterien sehr schädlich sind und das Umwelt Problem dadurch trotzdem nicht beseitigt wird.
Bald werden nurnoch E-Autos herumlaufen weil Verbrenner sehr teuer versteuert werden.
E-Autos sind es aber auch nicht die es werden.
Ich schätze auf Wasserstoff. Ein guter und häufiger Stoff der jedoch sehr explosiv ist.
MFG
Wasserstoff ist bereits von der Branche totgesagt und wird nie groß kommen
Toyota und Hyundai haben zwar noch Wasserstoffautos, wollen die Fahrzeugpalette aber nicht vergrößern.
Du bist also der Ansicht das Wasserstoff den keiner will, keiner fährt und keiner baut sich durchsetzt, elektro was durchgehend am wachsen ist und wo audi schon gesagt hat nur noch e, diese Fahrzeuge setzen sich nicht durch?
Na dann
Stimmt nicht. In Hamburg wird gerade eine riesige Wasserstoffproduktionsstätte gebaut und in Hemmingstedt bei Heide in Schleswig-Holstein soll die Tage die größte Wasserstoffproduktionsstätte Europas aus dem Boden gestanzt werden. Wenn man Fabriken für die Produktion von Wasserstoff baut ist die Abnahme mit Sicherheit jetzt schon gewährleistet.
Ich hab mir da auch schon viele Gedanken drüber gemacht. Das größte Problem ist ist das Platzproblem Für LKWs ist es auch kein Problem aber bei PKWs...., so lange wie es mit der Umwandlung in der Brennstoffzelle nicht viel, viel kleiner wird bestehen tatsächlich keine großen Chancen Wasserstoffautos rentabel und preisgünstig in großen Stückzahlen auf den Markt zu bringen aber...., und das ist nur eine Vermutung von mir ist der Wasserstoff PKW obwohl er noch nicht einmal in großer Stückzahl gebaut wird nicht so tot wie es das E-Auto jetzt schon ist.
Also wenn du nach 10 Jahren quasi servicefrei einen Verbrenner auf machst hast du da aber mehr probleme. Und ich könnte auch easy 300€ bezahlen und ne zelle austauschen. Bumm haste wieder 95%. Ich frage mich was die Wartungskosten eines Verbrenners in der Zeit sind 🥱
Also nen E-Auto ist nach wie vor ab einer kleinen Laufzeit umweltfreundlicher als ein Verbrenner. Das ist und bleibt Fakt