eMobilität auf dem absteigenden Ast?
Nach jüngsten Zahlen des KBA wurde bekannt das die eMobilität in D stark auf dem absteigenden Ast ist.
Am drastischsten erkennbar daran, dass im letzten Monat August ´24 mit anteilig 13,7% der Neuzulassungen für Elektro um den Faktor ~2,5 weniger auf selbige gingen gegenüber August ´23, in welchem es noch gut 31% waren.
https://www.adac.de/news/neuzulassungen-kba/
Damals griff auch noch die Subventionierung welche man von jetzt auf gleich im Dezember ´23 auslaufen lies da das Töpfchen erschöpft war.
Auch ansonsten scheint die europäische Automobilindustrie wieder umzuschwenken
https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/autokonzerne-vertagen-verbrenner-ausstieg/
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8 Antworten
Wenn Du die Zahlen des KBA liest, dann wirst Du feststellen, das steigt nichts ab, es bleibt seit Anfang des Jahres ziemlich konstant im Bereich 12-15% Anteil Neuzulassungen.
Gründe gibt es auch immer wieder. Zum einen natürlich die fehlende Förderung, zum anderen die Stammtischmentalität hierzulande.
Lässt man den Blick etwas über den Tellerrand schweifen sehen die Zulassungszahlen deutlich besser aus, auch die Anteile. Mein letzter Stand, Deutschland und Italien sind die Bremsklötze der Elektromobilität.
Da kann sich, bei den Nachteilen der Verbrennertechnologie, jeder an die eigene Nase fassen, was man sich, der Umwelt etc. permanent so antut.
Mit Förderung meine ich auch diese Dinge wie bspw. Wallbox für Firmen und Privat, aber ja Du hast auch Recht, es zeigt sich regelmäßig, dass die Firmen „Förderungen“, zumindest teilweise, als Gewinnmaximierung verstehen.
Mit Förderung meine ich auch diese Dinge wie bspw. Wallbox für Firmen
Ein Bekannter von mir ist Chef einer kleinen Firma (mitten in einem älteren Wohngebiet) und wollte vor wenigen Jahren seinen Fuhrpahr elektrifizieren. 22kW für Wallboxen ist nicht wg. zu schwachem Netz, Ende der Geschichte. Und die SteuVE bringt nicht viel, wenn wg. zu schwachen Netz dauernd gedrosselt wird und deswegen am nächsten Morgen die Akkus nicht voll sind, wo sie wieder gebraucht werden, weil die Auto meistens morgens das Firmengelände verlassen und erst abends wieder sehen.
D.h. mal sollte darauf achten nicht den 2. Schritt vor dem 1. zu machen.
notting
Solche Firmenstandorte kenne ich auch :) dennoch mitnehmen was geht und als Impuls verstehen. Es ist vielerorts festzustellen, dass auch die Versorgungslage kontinuierlich besser wird, solche Beispiele wird es jedoch immer wieder geben.
Selbstverständlich sinken die Zahlen wenn Prämien und Vergünstigungen wegfallen. Das ändert allerdings nichts an der Tatsache, das die E-Mobilität aus mehreren Gründen die Zukunft ist und es keine sinnvolle Alternative gibt.
Es gibt keine Alternative.
Wir müssen - dringend - aufhören Öl und Gas zu verbrennen und auch Ölprodukte wie Benzin. Wenn wir noch was essen wollen können wir das niemals alles mit "Bio"sprit ersetzen.
Selbst wenn wir mal wegen einem durchbruch bei der Elektrolyse im Jahr 2050 oder so und zu viel erneuerbaren Energien im Wasserstoff schwimmen wird man den in die Brennstoffzelle hauen und damit einen Elektromotor antreiben, das ist effizienter als verbrennen.
Die Zahlen fallen nur bei uns, wegen sinnfreier Diskussionen ein "Verbrennerverbot" (das gar keins ist! Nur ein Neuzulassungsstop!) zurück zu nehmen und weil wir - im Gegensatz zu den USA und China - die Subventionen total zurück gefahren haben. Die werden - mit den Spritpreisen - wieder steigen. Es ist jetzt schon günstiger ein E-Auto zu fahren als einen vergleichbaren Verbrenner und das wird immer krasser auseinander klaffen.
Muß man seinen Verbrenner deswegen wegwerfen? Nicht unbedingt. Aber wer über einen Neuwagen nachdenkt muß schon sehr sehr gute Gründe haben (Gründe, nicht Ausreden) warum für Ihn der Verbrenner besser ist.
Gründe:
-Reichweite
-Anhängelast
-Sitzplätze
-Gewicht
-Anzahl und Lage der aktuell verfügbaren Ladesäulen im Umkreis von 2 km
-außerdem bin ich sehr feinfühlig und empfinde die hochfrequenten Geräusche eines E-Autos als sehr unangenehm
Reichweite... gut, ich fahre nur für die Arbeit regelmäßig Strecken wie München-Frankfurt, das schaffe ich ohne oder mit einem 5-minuten Ladestop aber klar, weitere Strecken muß man Pause machen. Urlaub in Dänemark mußten wir 2x 20 minuten laden um hin zu kommen... aber ich war ganz froh um die Pause. Wie weit fährst Du so am Tag?
Ja, gut, mit Sitzplätzen wird es wenn man mehr als 7 braucht natürlich eng, aber da gab es ja auf der Autoausstellung ein par schöne neue Vorstellungen:
https://efahrer.chip.de/news/der-stellt-den-bulli-locker-in-den-schatten-so-greift-kia-vw-an_1022523
Lage der Ladesäulen? Du hast also was in der Nähe (ich nicht, außer die 2 bei Aldi die ständig belegt sind) aber bist wählerisch? Tankstelle hast Du wahrscheinlich eine vor dem Haus?
Anhängelast kommt natürlich drauf an. Das hört im Moment bei 2,25 Tonnen auf, aber hast Du wirklich so schwere Anhänger? 2 Pferde auf einmal wird schwierig, ja. Noch, es kommen ja ständig neue Autos.
Geräusche macht meins keine, außer beim sehr langsam fahren und die müssen unangenehm sein um Fußgänger zu warnen und man darf sie leider nicht ändern.
Meine Gründe weshalb auch der kommende ein Verbrenner wird sind :
- Sound
-Geruch
-Prestige
-Esprit
Es gibt noch neu Verbrenner die das Geräusch was man innen hört mit dem Motor machen?
Geruch sind wir unterschiedlicher Meinung, ich bin froh, den Gestank nicht mehr an den Fingern zu haben nach dem Tanken.
Prestige wenn man das langsamere Auto mit der schlechteren Beschleunigung fährt? Nagut, vielleicht als Symbol für "ich kanns mir leisten" wenn der Sprit 5€ kostet. Laß ich durchgehen.
Esprit im sinnve von "geistesvolle brillianz"? Mit veralteter Technologie? Hmmm...
Eine kleine Delle ist keine Trendumkehr.
E-Mobilität wird eine entscheidende Rolle in der Zukunft spielen.
Langfristig wird es auf die E-Mobilität rauslaufen.
Auch wenn aktuelle Zahlen eher fallen, da man wieder Aussicht auf Verbrenner gibt.. alles nur ein Aufschieben und ein noch stärkeres hinterher Hinken des deutschen Standortes..
Muss dir widersprechen:
Es gibt immernoch Rabatte, nur von div. Herstellern direkt.
Außerdem ist Deutschland eines der EU-Länder die einen recht hohen Prozentsatz an Ladepunkte im Verhältnis zur Gesamt-EU haben. In diese Richtung hast du garnicht geschaut was E-Auto-Förderung angeht.
notting