Hallo Leute, ich habe von einem Bekannten gehört dass wenn man Benzin an den Luftfilter Kasten macht dann soll der Roller besser laufen aber ich glaube dass nicht so was sagt ihr?

Ich bin auf der Suche nach mehr Leistung für meine Aprilia rs4 124 4takt eine andre Übersetzung kommt eigentlich erst mal nicht infrage da ich Beschleunigung nicht verliehenen will bis jetzt ist sie noch komplett Orginal bis auf ein Sport Auspuff aber der bringt ja auch nur Sound ich habe kein Problem das die Maschine ihre Zulassung verliert und auch etwas Geld in die Hand zu nehmen finde ich nicht so schlimm das einzige was ich bisher gefunden habe war das Zylinder Kit von Malossi mit 166ccm für ca 650€ Mich würde interessieren was ich mit dem Kit zu erwarten habe ob es noch was größeres gibt oder Alternativen ?

Hey, ich habe gerade eine kleine Diskussion mit meinem Kollegen. Er sagt mir er tankt immer super plus und es ist besser als das normale (50ccm speedfight 2 ac). Ich glaube aber das bringt nichts wil ich tanke immer super (95-e5) Mfg danke an alle

Vespa Steuerzeit einstellen

hallo ich habe bei meiner Vespa die Steuerzeit verstellt und möchte sie neu einstellen aber ich sehe am Motor keine Markierungen für OT

danke für euer antworten

Vespa Primavera iget 50 2020

hat jemand vielleicht eine Handbuch für die Einstellungen oder kann mir einer sagen wie ich sie einstellen muss

Hallo, ich habe mir einen neuen Zylinder für meine Speedfight 3 lc gekauft, es ist der malossi sport geworden. Nun habe ich das Problem das er beim starten dauerhaft Kühlwasser verbrennt. Man kommt ungefähr 700 meter dann wird auf dem tacho 4 balken hitze angezeigt. Nun ja ich weiß zurzeit nicht woran es liegt da ich mir extra schon einen neuen dichtsatz bestellt habe und diese sitzt zu 100% richtig am Zylinderkopf. Wenn einer von euch weiß woran es liegen könnte wäre das echt toll!.

Standard war eine 56 hd drinne diese habe ich nun mit einer 70 ausgetauscht. Außerdem sind die membranblättchen mit der mitgelieferten ausgetauscht worden.

Also vor meinem Wechsel der welle war alles noch okay und das licht war auch in stand an aber seitdem ich den wieder zusammengebaut habe leuchtet das Licht vorne erst wenn ich losfahren also im stand überhaupt nicht an. Woran liegt das?

Hallo ich habe eine frage. Also ich habe Angst den Schlagschrauber zu benutzen um meine variomatik zu verschließen oder zu öffnen. Weil wir haben ein echt krass starken Kompressor und den schlagschrauber kann man nicht einstellen. Und ich habe mir damit schon eine kurbelwelle geschrottet. Jedoch war es das erste mal das ich sie geöffnet habe nach dem kauf also kann es ja auch sein das der vorbesitzer Probleme mit dem Gewinde hatte. Hat jemand Erfahrung und kann mir sagen ob es kaputt gehen kann aich wenn man es richtig anwendet wegen der Kraft?

Würde gerne wissen was die Anzeichen für eine zu große oder eine zu kleine hd ist

Ich fahre einen Jetforce C-Tech

Verbaut ist in ihm:

-Tecnigas Next-R

-Malossi Fly Clutch

-Polini 50ccm Sport

-Malossi Kupplung

-Malossi Keilriemen

-Stage6 Riemenscheibe

-Malossi Multivar 2000

Wie schon gesagt zieht mein Roller seit kurzem nicht mehr so gut... aus der Variomatik zumindest hatte es sich so angehört kann auch was anderes sein kommt so ein klimpern und krächzen...

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen

hey leute. ich habe heute den keilriemen gewechselt und der alte wurde anscheinend seit langem nicht mehr gewechselt. er war nur noch halb so breit wie der neue und total kaputt. doch der anzug war gar nicht schlecht. jetzt mit dem neuen keiler läuft der roller sehr geschmeidig aber hat viel zu wenig drehzahl und kommt kaum vom fleck und schafft berge fast gar nicht. Was soll ich jetzt tun, etwa leichtere Gewichte einbauen? oder liegt es an was anderem? die erste Sekunde in der die Kupplung greift kommt kraft an aber dann sinkt die drehzahl schlagartig und es kommt nichts mehr

Hey Leute habe da so ein Problem :D

Ich möchte jz meine Aerox auf 70ccm abstimmen. Weiß aber nicht was für Düsen, Kupplungsfedern usw. benutzen soll.

Was ich derzeit verbaut habe: Zylinder: 70ccm von Malossi Kupplung: Malossi Fly clutch Vario: Malossi Multivar Vergaser: Dellorto 17,5 Membran: Kohlefaser offen

Könnten ihr mir so sagen welche Düse, Gewichte, Kupplungs- und gegendruckfeder ich verwenden sollte, oder zumindest einen Toleranzbereich nennen könnt?

Wäre mir eine große Hilfe.

Malossi Racing 80ccm
AM6 Motor
19er Vergaser (Am 10er Vergaser liegt es nicht)

Laut Infos kann es an der Zündung liegen kann jemand Tipps abgeben bitte!

Ich möchte mir einen Sportauspuff kaufen zu meiner Beta rr 50, ich wollte fragen ob der Auspuff: Auspuff Malossi MHR Replica Beta RR50 2-t, hier zur Interseite: http://www.scootertuning.ch/Auspuff-Malossi-MHR-Replica-Beta-RR50-2-t::6641.html Gut ist und wie schnell die Beta nachher fährt, würde er 120Km/H schaffen oder ist das Zuviel? Und wird das grosse schwierigkeiten gebe wenn die Polizei mich erwischt. Danke Grüsse aus der Schweiz

Mein Peugeot Speedfight 2 läuft derzeit 85 und dreht sehr langdam aus dem stand hoch und ich will jetzt die variogewichte wechseln. Die vario wie die kupplung sind tuningteile von malossi und habe auch einige variogewichte von malossi. Welche sollte ich einbauen? Leichtere? schwerere?

Dankeee

Dennis L

Hey

Das klingt jetzt komisch aber meine Eltern bestehen darauf das ich keinen 75ccm Rennsatz in mein Ciao verbaue. Mein Traum waren immer die 70km/h. Jedoch scheint mein Traum geplatzt zu sein... Oder gibt es einen weg nur mit einem 63ccm Malossi Rennsatz mein Ciao auf 70km/h zu bringen?Wenn ja wie?

MFG Dr.Cat

Hey

Ich will mir einen Malossi oder Olympia Rennsatz für mein Ciao (63ccm) kaufen
1. Was ist besser?
2. Was muss ich nebst dem einbau nich bearbeiten?

Lg

Am besten eine die nicht allzu teuer. Hole mir den Malossi 70ccm Satz. Am besten nicht die Malossi Kurbelwelle(zu teuer).

Hallo, Ich habe einen Roller mit einem Stage6 sport pro mk2 70ccm, eine Naraku hpc Kurbelwelle, Malossi Multivar, Tecnigas Triops (entdrosselt), Naraku Racing CDI. Der Roller fängt zwischen 7000 bis 9000 (je nachdem wann er Lust hat) Umdrehungen an zu ruckeln und zündet bei vollgas auch teilweise nicht. Zündkerze ist neu, die alte war braun obwohl mir ne 70er HD bei nem 17,5er Gaser bei dem Setup bisschen zu klein vor kommt. Zündspule ist auch neu, der Pickup hat ca. 1000km bis 1500km drauf der Motor ca. 200km, Lima hat über 14000km drauf. Das Problem ist erst seit dem neuen Zylinder und Kurbelwelle aber ich kann mir nicht erklären warum, er möchte zwarweiter drehen aber er zündet nicht mehr richtig. Zündkerze ist eine BR9HS.

MfG

Florian Schaller

Moinsen zusammen,

Ich hab nun einen A2 Schein und suche nach einer Maschine für mich ....

Hab eine KTM 125 LC2 angeboten bekommen (800 Euro) und weis nicht so recht ob das etwas sein könnte, ich kenne paar Leute die meinen die wäre richtig gut und andere meinen sie hätte keine Leistung. Würde sie offen mit (23-24PS) fahren, den Motor kenn ich leider nur in der gedrosselten Version, hab aber schon 2 Malossi´s erfolgreich Regeneriert, was wohl ein PLuspunkt sein dürfte....

Wofür brauche ich das Bike?

Würde meinen 50/50 Straße/Gelände,....

Bishher bin ich gefahren: Simson S51 (85/2 Kanal) => deswegen interessiere ich mich auch für einen größeren 2 Takter.... Yamaha XT 350 (Wald und WIese) fand ich aber auch ganz in Ordnung...

Habt ihr Erfahrungen/ würdet ihr zuschlagen oder sollte ich doch noch ein bisschen Sparen und zu einer größeren 4 Takt Enduro greifen (LC4, WR400,DRZ,....)?

Hallo, Ich habe eine Derbi Senda DRD X-treme bj.2011 sie hat jetzt ca. 3400 km oben und ich habe jetzt einen Malossi MHR Replica Sportauspuff montiert dazu 98 Hauptdüse sonst ist alles original Auf der Geraden läuft sie ca 90 km/h.Nur dreht mein Moped jetzt beim fahren immer gleich ganz hinauf und ein Freund hat gesagt das sind !15000! Umdrehungen. Und ist das nicht ein bisschen viel für das, das ich nur einen Sportler montiert habe? Und auch die Übersetzung ist noch 11:53 aqlso ori.