Tempo 30 wegen Luftreinhaltung?

Immer wieder sieht man Tempolimit-Schilder von 30 Km/h zur Luftreinhaltung. Ich frage mich immer wieder, ob das so sinnvoll ist. Zwar müssen die Fahrzeuge bspw. nach einer Ampel nur auf 30 beschleunigen, jedoch sind Saug- und Turbomotoren bei dieser Geschwindigkeit im Geringlastbereich wesentlich ineffizienter (Drosselverluste, magere Gemischabdaption, etc.). Bei höherem Verbrauch (pro Strecke!) steigt der Schadstoffausstoß nahezu äquivalent. Dazu kommt, dass der Verkehr bei niedrigen Geschwindigkeiten zu stocken neigt. Bremsen ist einer der großen Energiekiller. Darüber hinaus gibt es zahlreiche Studien, die das belegen.

Daher frage ich mich, warum das weiter praktiziert wird.

Ich fahre täglich durch 30er-Zonen, die durch Verkehrsinseln und einzelne Parkflächen zu einem Hindernisparcours werden. Wenn jeder, der da durch muss, fünf mal abbremsen und anschließend wieder auf 30 Km/h beschleunigt, ist das doch eine deutlich höhere Emissionsbelastung, als wenn die Geschwindigkeit nur gehalten werden muss!? Zudem gibt es Ampelschaltungen die, wenn z.B. nachts auf den Straßen nichts los ist, auf Rot schalten, wenn man auf die Ampel zurollt und nach 5 Sekunden Rotphase wieder grün wird, sodass man 70 Km/h verliert und danach erneut aufbauen muss. Klima- und Umweltschutz geht doch anders oder?

Danke im Vorraus für eure Meinungen!

Auto, Umweltschutz, KFZ, Erderwärmung, Technik, Umwelt, Verkehr, Chemie, Politik, Verkehrsrecht, Werkstatt, Autofahren, Klimawandel, CO2, Klimaschutz, Motor, Ampel, Benzin, Diesel, Effizienz, Emissionen, Kraftstoff, Kraftstoffverbrauch, Luft, Luftverschmutzung, Mechanik, Schadstoffe, Straßenverkehr, Technologie, CO2-Ausstoß, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad
Verklemmte Gasdruckfeder aus Bürostuhl entfernen - wie?/wo?

Hallo,

Ich habe mir letztens eine neue Gasdruckfeder für meinen Bürostuhl (GTOmega Pro XL) gekauft, da die Originalfeder langsam den Geist aufgibt.

Ich stelle meine Frage direkt vorab, da der Erklärungstext lang werden wird:

Habt ihr eine Idee, wo bzw. wie man zwei verklemmte Metallteile ohne größeren Lackschaden auseinander bekommt? (Außer im Bürostuhlfachgeschäft - da gibt's hier keine so wirklich...)

Ich habe die alte Gasdruckfeder soweit nach folgenden Schritten ausgebaut (Überspringen, falls nicht interessant!):

(1) Sicherungsklammer abnehmen (Zange), (2) Fußkreuz mitsamt nun getrennten, unteren Federteil abnehmen, (3) mithilfe von Silikonspray aus Fußkreuz herausschlagen (Gummihammer).

Nun habe ich nur noch den oberen Teil der Gasdruckfeder, welcher durch den Druck beim Sitzen in der Halterung im Stuhl eingeklemmt ist - ist ja auch so gedacht, sonst würde das Ganze nicht zusammenhalten. (BILD IM ANHANG)

Bei allen Videos, die ich dazu gefunden habe, wird dieser letzte Teil der Feder ganz einfach (a) mit einer Rohrzange (durch drehen) gelockert, während der Stuhl festgehalten wird, oder (b) mithilfe ein paar gezielter Gummihammer-Schläge aus der Stuhl-Apparatur herausgehauen.

Alles oben genannte wurde bereits versucht. Mein Vater und Ich haben ebenfalls probiert, das demontierte Teil vom Stuhl, in dem die Feder feststeckt, in einen großen Schraubstock einzuspannen - bei allen Versuchen ohne Erfolg.

Ich habe auch den Mechanismus bereits von oben aufgeschraubt, aber das direkte Aufschlagen auf den "Kopf" der Feder, um diese zu lösen, ist durch einen nicht-ausbaubaren Arm im Mechanismus ebenfalls unmöglich.

Bild zum Beitrag
Technik, Werkstatt, Bürostuhl, Technologie, Gasdruckfeder, Auto und Motorrad

Meistgelesene Beiträge zum Thema Werkstatt