1. Wie bist du zu diesem Beruf gekommen?
2. Wie lange arbeitest du bereits als Lokführer?
3. Wie ist es als Lokführer?
4. Wieso hast du dir diesen Beruf ausgesucht?
5. Wie hast du es ermöglicht, daß du diesen Beruf bekommen hast?
6. Hast du eine Lieblingsstrecke oder Lieblingslokomotive?
7. Was kannst du leicht, was andere gar nicht können?
8. Welche Erfahrungen hast du bisher gesammelt?
9. Bist du zufrieden mit diesem Beruf?
10. Was mußt du als Lokführer machen?
11. Wo warst du bisher überall? Auch außerhalb Deutschland oder gar außerhalb des deutschen Raums?
12. Gegebenenfalls noch einiges schreiben, was du äußern möchtest.

Einen schönen Tag wünscht Cranky Monkey!

In welchem Szenario wird denn das Betätigen der Notbremse nicht als missbräuchlich verstanden?

Wäre eine einfache Notsprechanlage nicht sinvoller?

Wenn du länger Zug fährst was isst du dann?

Ob die Tonleiter des Taurus (182), das sektkorken-artige Ploppen der 141 (die deshalb auch "Knallfrosch" heißt) oder der Sound der 425, welche (mal liebevoll, mal abschätzig) als "Quietschie" bezeichnet wird:

Einige Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen haben einzigartige Sounds.

Welche weiteren Loks/Triebwagen klingen gut? Welche weiteren Beispiele fallen euch dazu ein?

Benutzt ihr die Westbahn oder die ÖBB? Warum?

Wass passiert eiglich wenn du mit dem Zug nach Wien fährst und dann dich irgendein Fahrscheinkontrollör in Tschechien weckt weil du verpennt hast?

Man macht ja im Prinzip nichts anderes, nur immer das selbe.

Hey,

was haltet ihr vom Railjet?

Habt ihr Erfahrungen gesammelt oder fahrt ihr öfters mit dem ? Vor- und Nachteile???

viele Grüße!

Hallo zusammen,

Züge der ÖBB oder bessergesagt die S-Bahn hat an manchen Stellen kleine Fenster, die man mit einem bestimmten Werkzeugschlüssel oder einem Schlitzschraubendreher öffnen kann.

Darf man diese einfach selbstständig öffnen oder muss man dem Zugpersonal bescheid geben?

hi ich muss von Wien nach Linz fahren preis ist egal da ich Klimaticket habe aber ich bin verwirrt

Von wo fahre ich weg? Wien HBF oder Wien Meidling oder Wien west Bahnhof

was ist der Bahnhof wo alle Züge wegfahren ? in Linz ist es so da gibt es einen Bahnhof und passt aber kann mir bitte wehr das in Wien erklären.?

danke schon mal im Voraus.

ÖBB und DB haben Reisewarnung ausgesprochen. Reisen sollen mit Bahn vermieden werden.

Weil es paar Tage dauernd regnet bricht schon alles zusammen? Was für eine Infrastruktur haben denn wir bitte?

Die Donau ist nicht mal gestiegen. Woher wissen die pberhaupt wie viel es regnen wird tatsächlich?

Welche Firma hat am wenigsten Verspätungen?

Ist die DB besser als die ÖBB und warum?

Zusätzlich zu den Nightjets der ÖBB, die mit echten Liege- und Schlafwagen verkehren, gibt es ja mittlerweile auch ein großes Netz an Nacht-ICE-Linien. Diese Züge verkehren auf vielen wichtigen Achsen, sind etwas günstiger als tagsüber und werden extrem gut angenommen.

Leider ist aber im Regionalverkehr fast überall spätestens um 1:00 oder 2:00 Uhr Betriebsschluss. Die letzte Fahrt des Tages ist auf vielen wichtigen RE-Linien dann oftmals langsamer, hält überall und endet irgendwo im Nirgendwo auf halber Strecke.

Ich frage mich: Wieso lässt man diese Züge nicht einfach durchfahren?

Ein Regionalexpress, der z.B. gegen 1:00 Uhr morgens in Großstadt A losfährt, dann gemütlich mit Halt an allen Unterwegsstationen durch die Nacht fährt und gegen 6:00 Uhr morgens in Großstadt B ankommt, wäre doch sicherlich für viele Fahrgäste sehr attraktiv, oder?

- Touristen, die abends noch gerne etwas länger bleiben wollen

- die ersten Pendler am frühen morgen

- Fahrgäste, denen der normale Nachtzug zu teuer ist

Ich erwarte ja nicht, dass man nachts im gleichen Takt weiterfährt wie tagsüber, aber so eine Fahrt pro Nacht auf den wichtigsten Strecken wäre doch eine gute Sache, oder?

Beispiele für mögliche Routen:

Berlin-Hamburg

Berlin-Hannover

Hamburg-Hannover

Berlin-Leipzig

Berlin-Dresden

München-Nürnberg

Frankfurt-Köln

Frankfurt-Stuttgart

Frankfurt-Nürnberg

Nürnberg-Dresden

https://youtu.be/h2cBeE6Tzz4?si=bSW6JY5hFVpu2SKm

Ich habe mir jetzt auf basis der Review in malgeinen folgende Meinung gebildet

1. Gewaltiger Pluspunkt für die Tatsache das es Abteile gibt. Eobei ich die Businessclass Anteile zu Regulären 1 Klasse Abteilen umfunktionieren würde da es vom aussehen keinen so großen Komfortunterschied gibt

2 Auch gut finde ich das Vorhandenseins einrs Speisewagen. Das ist zwar in Hochgescgwindigkeitszügen im DACH raum im Regelfall der Fall im rest von Europa sieht das jedoch anders aus

3. Einen eindeutigen Minuspunkt gibt es für das Fehlen von Mülleimern

4. Sowie der Tatsache das man an den Wagenübergängen Treppen steigen muss. Die DB hatt da mit den Rampen am den Türen im ICE 3 Neo eine besserere Möglichkeit zum barrierefrein einstieg gefunden.

Sollte ich jemals mit denen Fahren werde ich diese Review hier überarbeiten

Wie ist zugfahren in Österreich zum beispiel mit der Zuverlässigkeit und pünktlichkeit?

Ich habe aus eigenen gründen meinen Zug verpasst. Ich habe ein Ticket für die genaue Zugverbindung (einmal umsteigen) Es gibt einen mit der gleichen Strecke aber eine Stunde später. Kann ich einfach diesen nehmen und dem Kontrolleur die situation erklären oder brauche ich ein neues ticket

Hi, mir ist letztens aufgefallen, dass bei der ÖBB in Wien zum Beispiel in Meidling: "Nächster Halt/Next Stop Wien Meidling S-Bahn, U6" angesagt wird. Aber beim Praterstern wird nur: "Wien Praterstern U1 und U2" angesagt. Der Praterstern ist doch auch eine S-Bahn Station oder nicht? Wieso wird also bei manchen Stationen S-Bahn dazu gesagt und bei manchen nicht? Hoffe da kennt sich wer aus. LG

Hallo, wir möchten bald von NRW aus nach Wien mit dem Zug fahren.

Wir haben die Möglichkeit mit zwei ICEs also ein Mal umsteigen zufahren.

Oder von einem Bauernhof in unseren Nähe mit dem Nachtzug der ÖBB bis nach Wien durchzufahren.

Was würdet ihr nehmen?

Die ÖBB hatt ja kürzlich den neuen Nightjet vorgestellt. Dieser soll 230 km/h schnell sein womit er Europas Erster Schlafwagen Hochgescheindigkeitszug sein wird. Der neue Nightjet soll aus 7 Wagen gebildet werden 2 Schlaf, 3 Liege und 2 Sitzwagen von denen der letzte als Steuerwagen ausgeführt ist was das Wenden in den Bahnhöfen einfacher machen wird. Die Schlafwagen sollen pro Abteil über 2 Betten sowie ein Badezimmer mit Dusche und WC verfügen, die Liegewagen wird es in 2 Ausführungen geben, einmal als 4 Bett Abteile und als sogenannte Minisuiten, kleine Einbett Abteile.

Meine Meinung über diesen Zug ist eher positiv. Durch die hohe Geschwindigkeit sind längere Strecken zu kürtzeren Reisezeiten möglich und auch die Steuerwagen erleichtern den Betrieb ungemein. Doch dieser Zug auch Nachteile. Durch die Tatsache dass es Feste garnituren sind kann man in diesen Zügen keine Kurswagen einsetzen und sie ach nicht flexibler zusammenstellen. Und dann wäre da noch die Tatsache dass man in diesen Zügen keine Autotransportwagen einsetzen wird. Da diese es auf den Strecken von Italien nach Österreich und Deutschland auf denen diese Züge eingesetzt werden sollen jedoch sowieso keine Autotranspormöglkeiten gibt fällt dieser Nacht jedoch vorerst weg.