kann man das Lenkrad bei einem Rally Auto auch so weit drehen wie bei einem normalen Auto, ich hab nämlich in ein paar Videos schon gesehen das sich die Lenkräder nur 90-180° und mit starkem wiederstand drehen lassen. (was ja theoretisch gesehen gut ist, da man so nicht das Lenkrad 2x drehen muss um um eine enge kurve zu fahren) jetzt die frage:

ist es bei Rally-Autos zugelassen ein Lenkrad zu haben das sich um 90-180° drehen lässt?

Ich habe heute bei einem Twingo gemerkt, dass er zwischen 100 und 120 ein vibrieren am Lenkrad hat. Wodran kann sowas liegen? Die Reifen sind neu und wurden auch fachgerecht ausgewuchtet.

Ich beschreib das Problem mal so genau wie möglich hier, da Werkstätte absolut ausgebucht sind aktuell:

Gestern Nacht hat wohl ne Bande von Hohlköpfen in meiner Gegend versucht 50er Roller zu klauen, darunter leider auch meiner, jetzt ist die Sache zwar so das mein kettenschloss die Hohlköpfe zwar aufgehalten hat, aber diese (Beleidigung Unterdrückt) mein Lenkradschloss mit gewallt geknackt haben, und habe deswegen jetzt das Problem, das 1: Das Lenkradschloss ohne Funktion ist, und 2: meine Lenkung nach rechts schleif Geräusche macht & ich auch nur noch bis zur hälfte nach rechts lenken kann, und das dann auch nur sehr Schwer (nach Links geht alles Problem & Geräusche frei, fängt alles erst ungefähr ab dem Mittelpunkt der Lenkung an). Außerdem hat sich die Position meines Zündschlosses etwas stärker verrutscht.

Vielleicht weiß hier ja jemand, was möglicherweise kaputt ist & was für kosten da von der Werkstatt auf mich zukommen werden. Weiß nur das ich selber da nichts machen werde da ich sehr wenig Ahnung von dem Praktischen Part eines Rollers hab, und das sonst nur in Pfusch enden würde.

Bedanke mich schonmal im voraus für alle möglichen antworten.

Moin zusammen.

Bei meinen punto evo war letztens der bremsschlauch geplatzt. Wurden dann beide in der Werkstatt getauscht.

Seitdem habe ich ein knacken vorne links beim lenken bei langsamer fahrt.

Jemand eine Idee wa es sein könnte?

Ich habe eine ziemlich alte kutsche bekommen, bei der die Lenkung sehr komisch kratzt und irgendwie quietscht

Was kann ich dagegen machen?

Moin. Hab mir gerade einen alten Volvo V70 gekauft. Bei der Überführung merkte ich, das sowohl beim rechts wie auch beim links Einschlagen gelegentlich ein mehrfaches kurzes Gegenlenken erfolgt. ähnlich wie ein spurassistent. aber den hat mein altes Auto natürlich nicht. Was kann das sein?

Bei meinem Saitek Pro Flight Yoke lässt sich das Steuerhorn nur um 45° drehen (in jede Richtung). Ich bin mir sicher, dass bei echten Flugzeugen mehr geht.

Um wieviel Grad kann man das Steuerhorn in einer Boeing, Cessna etc. drehen? Gibt es hier Unterschiede zwischen einzelnen Flugzeugmodellen? Kann man das Steuerhorn um 360 Grad drehen?

(Ein Autolenkrad kann man ja normalerweise um 450° in jede Richtung drehen, also 900° insgesamt, selten auch 1080°.)

Hallo,

ich habe bald meine praktische Fahrprüfung, wollte fragen ob man durchfallen kann wenn man am Ende das lenkradschloss nicht rein macht.

Mein Fahrlehrer hat mir nicht gesagt wie das geht und das man sowas überhaupt machen muss, habe das nur durch Zufall in einem YouTube Video gesehen.

Habe echt bisschen Angst, so Autofahren kann ich aber davon wusste ich nichts. :(

Hallo Leute ich mache momentan meinen Führerschein. Ich fahre gut nur auf den Landstraßen lenk ich ruckartig. Habt ihr vielleicht paar Tipps wie ich meine Lenkung gerade halten kann und leichter lenke.

Ich bin gerade am bauen eines Fahrzeugs und wie man auf den Bildern sehen kann, sind die Räder wenn voll eingeschlagen wird nicht parallel (in Mittelstellung sind die Räder parallel), ist das Problem am Ende egal, oder muss ich was ändern?

Moin,

ich habe mir das Auto meines Vaters ausgeliehen da er ins Ausland fliegt. Beim fahren ist mir aufgefallen, dass das Auto öfter von alleine nach rechts zieht. Ich bekomme immer einen kurzen Schrecken kann es aber sofort wieder unter Kontrolle bringen. mekn Vater sagt, dass er nie sowas erlebt habe und nicht weiß was ich meine. Was kann ich tun und wo könnte der Fehlen liegen

VG und Danke im Vorraus :)

Im Flugzeug ist die Frage nach den Bedienelementen nicht so eindeutig. Einheitlich sind hier nur die Schubhebel und die Ruderpedale.

Ansonsten gibt es hier zwei Varianten, entweder ein Steuerhorn (also eine Art Lenkrad) oder ein Joystick. Somit gibt es auch zwei Meinungen unter Piloten, womit man besser fliegt.

Mit dem Steuerhorn kann man kleine Lenkbewegeungen präziser ausführen, mit dem Steuerknüppel gehen schnelle Flugmanöver komfortabler vonstatten.

Beim Auto gibt es dagegen immer ein Lenkrad (abgesehen von individuellen Umbauten für körperlich Beeinträchtigte). Und an dem muss man auch in Zeiten von Servolenkungen noch wild kurbeln, z.B: beim Einparken.

Wäre das mit Steuerknüppel nicht viel einfacher und komfortabler?

Warum haben sich Autos mit Joystick nicht durchgesetzt? Ist das nur Konservatismus ("Autos haben Lenkräder, weil sie schon immmer Lenkräder hatten") oder gibt es auch harte, praktische Argumente fürs Lenkrad und gegen den Joystick?

Einen Zug kann man nur um 1 Achse steuern, nämlich vorwärts/rückwärts. Beim Auto sind es schon 2 Achsen. Beim Flugzeug 4 Achsen und bei einem Raumschiff 6 Achsen.

Wie ist es bei einem U-Boot?

Welche Ruder hat ein U-Boot und um wie viele Achsen kann es gesteuert werden?

Und wie sind die verschiedenen Ruder mit den Bedienelementen im Cockpit verbunden? Haben U-Boote ein Lenkrad (bzw. Flugzeuglenkrad/Steuerhorn) oder einen Joystick?

Ernstgemeinte Frage. Wie funktioniert das?

Wir haben uns ein Fahrrad online bei Real geholt und der Lenker lässt sich nicht festziehen. Hier noch paar bilder :)

Ich bin mit dem PS3 Controller super zurecht gekommen, jetzt beim PS4 Controller finde ich allerding den Widerstand der Analogsticks zu hoch (um die sticks zu bewegen). Folglich leidet mein Aiming,Lenkung etc darunter. Gibt es eine Möglichkeit den Widerstand zu verringern ?

Mein Fahrlehrer meint immer zu mir, dass man nur im Rollen bzw. beim Fahren lenken darf aber niemals im Stehen. Er begründet dies mit der Servolenkung, die nur aktiv wird wenn man (an-) fährt. Ich verstehe das aber nicht, da ich dachte dass die Servolenkung automatisch an ist, wenn man den Motor startet, also auch wenn man im Stehen den Zündschlüssel 2x umgedreht hat. Warum ist das jetzt so?

Hallo, ich bräuchte eure Hilfe, es gejt um einen subwoofer. Wenn das auto aus ist und du die zündung angemacht wird, pufft der subwoofer kurz und brummt 2sec bis das radio an ist und dann kommt normal musik. Wird das auto gestartet kommt durchgängig ein ton und es wird parallel die musik weiter abgespielt. Fängt man an mit lenken so wird der ton höher und wenn du aufhörst wieder dunkler. Wenn man den motor an hat, das licht im auto auch an ist, die musik läuft mit dem ton und lenkt dann wird das licht im auto für die zeit dunkler. Wieso? Was für eine lösung gibt es dafür? Danke