Welches Netz ist das Bahnstromnetz?

Also Wechselstrom mit einer Phase oder 3 Phasen Wechselstrom?

Frag mich das immer, da der Zug ja nur von einer Leitung den Strom abnimmt und weder Nullleiter noch sonst was hat. Wie fließt da der Strom und welche Elektromotoren sind bei Zügen üblich? Man hört ja bei den Zügen immer den Frequenzwandler, also vermute ich einen Asynchronmotor? oder lieg ich das falsch

Sagt jeder was anderes. Denke mal zerfranste (finde kein besseres Wort;)) Kabelenden einer (älteren) Lampe sollte man crimpen (Aderendhülsen + Crimpzange), aber solch ein Kabel wie auf dem Foto muss man wohl nicht crimpen, oder...?

Falls doch, welche Aderendhülsen (Größe) brauche ich?

In Esszimmer ein Gong an einer älteren Siedle Sprechanlage. Der ist im Wohnzimmer schwer zu hören. Ich könnte eine Leitung legen, durch die Wand bohren und ein weiteres Läutewerk paralell anschließen. Das ist nicht gewollt von meiner Schwiegermutter. Gibt es Funkläutewerke die ich an den vorhandenen Gong anschließen kann?

Hallo ihr Lieben,

ich habe eine alte Messinglampe ergattert, welche ich wirklich sehr schön finde.

Leider habe ich jedoch Probleme mit dem korrekten Anschluss.

Sie besitzt 2 Leuchtmittelfassungen und an der einen Fassung befindet sich ein blaues und ein schwarzes Kabel, an der anderen ein braunes und ein schwarzes Kabel.

In meiner Decke befinden sich ein grün/gelbes ein blaues und ein schwarzes Kabel.

Jetzt habe ich 7 Kabel mit 4 unterschiedlichen Farben.

1. Was brauch ich überhaupt um die Kabel zu verbinden? Normalerweise waren sonst immer Klemmen in der Lampe und keine Kabel.

2. Welches Kabel muss ich mit welchem verbinden? Haben ja unterschiedliche Farben.

Vllt hilft euch das Bild weiter:

Vielen Dank schon ein mal im Voraus.

guten Abend. Ich muss mich entscheiden , was besser zur Beschreibung einer Solarzelle passt, die stromquelle oder die spannungsquelle und warum? Kann mir da jemand helfen?:)

Mir wurde die Aufgabe gegeben ein Logikplan zu erstellen zur einer Schaltung ohne so richtig zu erklären was überhaupt so ein Plan ist und wie der aufgebaut ist...hab nur so ein Blatt bekommen..hoffe jemand kann mir helfen..

Hallo zusammen

Ich habe folgende Problemstellung:

Ich habe eine Hochspannungsspeisung an der ein Widerstand (RL) angehängt ist.

Folgende Angaben habe ich:

Wenn RL = 1M Ohm ist, fliesst ein Strom von 5mA

Wenn RL = 2M Ohm ist, fliesst ein Strom von 3.75mA

Zur Quelle habe ich keine Angaben.

Wie kann ich jetzt U0 und Ri berechnen?

Die Formeln für U0 und Ri sind mir grundsätzlich bekannt. Da ich aber keine einzige Angabe zur Quelle habe, steh ich irgendwie vor dem Berg...

Vielen Dank für eure Hilfe resp. Tipps :-)

Was mich mal interesieren würde s. o. Ich selber habe schon die Marken Busch-Jäger, Gira, Merten, Kopp und No Name Exoten verarbeitet. Es gibt aber noch weit mehr Marken von denen ich keine Ahnung habe. Was ist euer Favorit in punkto Qualität. Dabei möchte ich nicht solche Antworten hören: "Ich installiere schon seit 20 Jahren die Marke Funkenflug und bin damit sehr zufrieden" Man sollte schon Erfahrungen mit mehreren Marken gemacht haben. Z. B. kann ich nichts über die Marken Berker und Jung sagen.

Hallo,

ich wollte nachfragen was für eine Auswirkung ein Widerstand auf einen Kondensator hat, der aufgeladen wird bzw. entladen wird?

Danke:)

Hallo, eine Frage an die LED Fachleute. Habe diese LED gekauft. Lt. Philips Datenblatt ist Sie für 12V Wechselstrom 50/60 Hz ausgelegt. Vor dem Verwendungszweck habe ich sie mal an einem Labornetzteil an 12 V DC angeschlossen und siehe da ,sie leuchtet auch damit in voller Pracht. Kann man, ohne das die LED Schaden nimmt, sie dauerhaft mit Gleichstrom versorgen.

Hallo zusammen,

ich habe die HTBL Pinkafeld im Bereich Elektronik- Computer und Leittechnik abgeschlossen. Ist es grundsätzlich erlaubt, Elektroinstallationen mit dieser Ausbildung bei mir zuhause durchzuführen?

Ich kenn mich aus in der Materie, jedoch weiß ich nicht, wie das ganze gesetzlich verankert ist...

Habe mir vor 2 Jahren ein neues Garagentor eingebaut auf Basis eines überdemensionalen Rollladen. Funktioniert alles wunderbar.Aber manchmal, wenn ich's eilig habe sage ich zu dem Tor, gehts nicht ein bischen schneller.

Gibt es schnellere Rollladen Motore? Kann ich den den jetzigen Motor tunen?

Angenommen ich induziere 100 Watt in eine Spule die an einen Stromkreislauf mit 1 Ohm Widerstand angeschlossen ist.

Die Windungszahl der Spule ist so gewählt, dass diese beim Induzieren der 100W eine Spannung von 100 Volt erzeugt.
P = U x I I = P / U I = 100W / 100V I = 1 Ampere
I = U / R U = I x R U = 1A x 1Ω U = 1 Volt

U / R = I -> Wenn Elektronen mit der Kraft von 1 Volt einen Stromkreis durchqueren und dabei mit der Kraft von 1 Ohm gebremst werden, dann ergibt die Summe der Elektronen, die dabei den Widerstand durchqueren, 1 Ampere.

In meinem Stromkreislauf durchqueren die Elektronen den Stromkreis aber mit der Kraft von 100 Volt.
Trotzdem übersteigt die Anzahl der durchquerenden Elektronen 1 Ampere nicht.
Wieso ist das so?

Ich wäre sehr froh wenn mir jemand eine eher "bildliche" Beschreibung liefern könnte.

Schon mal vielen Dank im Voraus.

Ich suche den Namen/Bezeichnung, Herkunft und Zeit. Bonus wäre, wenn jemand weiß wo ich passende Stecker finde. Danke schon mal im Vorraus.

Habe einen Audio-Verstärker, der hat hinter dem Brückengleichrichter einen Kurzschluss. Hinter dem Gleichrichter sitzen 2 Kondensatoren von 33000 uF 100V. Ich vermute , dass einer der C einen Schluss hat. Wie kann ich das heraus bekommen. Mein Multimeter kann so große Kapazitäten nicht messen. Auserdem misst ein Multimeter nur mit Kleinspannung und es kann sein das der Schlus nur auftritt wenn ein höhere Spannung anliegt. Die anliegende Spannung liegt bei ca. 55V DC.

Hallo,

in folgendem Wikipedia Artikel:

https://de.wikipedia.org/wiki/Entladeschlussspannung

ist folgende Tabelle zu finden:

Bei einer normalen Autobatterie mit handelt es sich ja um einen Bleiakkumulator. Des weiteren sind in einer normalen Autobatterie 6 Zellen verbaut. Um demnach die Entladeschlussspannung einer Autobatterie zu berechnen multipliziert man einfach die in der Tabelle angegebenen 1,75 Volt mit 6 und kommt so auf einen Wert von 10,5 Volt. 10,5 Volt ist demnach die Entladeschlussspannung einer normalen Autobatterie.

Laut dem oben verlinkten Wikipedia Artikel ist die Entladeschlussspannung wie folgt definiert:

Die Entladeschlussspannung ist die Spannung, bei der die Entladung einer Batterie beziehungsweise eines Akkumulators ( Akkus) beendet wird.

Bei Entladetests wird die Entladeschlussspannung als die Spannung definiert, unterhalb der keine für die jeweilige Anwendung nutzbare Energie mehr entnommen werden kann. Bei Akkumulatoren ist es der Grenzwert der Spannung an den Zellen zur Tiefentladung . Liegt die Abschaltspannung des Verbrauchers über der Entladeschlussspannung des Akkumulators, so wird der Akkumulator nicht komplett entladen und die Kapazität kann nicht vollständig genutzt werden.

Bei bestimmten Akkumulatoren und Akkupacks bezeichnet Entladeschlussspannung auch die Spannung, bis zu der sie entladen werden dürfen, ohne Schaden zu nehmen. Die Entladeschlussspannung wird vom Hersteller vorgegeben – wird sie unterschritten ( Tiefentladung ), kann dies bei den verschiedenen Systemen zu Kapazitätsverlust oder Zerstörung führen. Blei- und Lithiumakkumulatoren sind sehr empfindlich gegenüber Tiefentladung. Bei diesen Akkus verlängert sich die Lebensdauer mit verringerter Entladungstiefe.

Das bedeutet eine normale Autobatterie darf man bis zu der oben berechnenten Entladeschlussspannung von 10,5 Volt entladen ohne das die Batterie einen Schaden nimmt.

Im Widerspruch dazu steht allerdings folgender Wikipedia Artikel:

https://de.wikipedia.org/wiki/Starterbatterie

In diesem Artikel ist folgende Tabelle zu finden:

Laut dieser Tabelle spricht man ab einem Wert von weniger als 11,8 Volt von einer tiefentladenen Batterie. Tiefentladen bedeutet, dass die Entladeschlussspannung unterschritten wurde.

Damit wird im ersten verlinkten Wikipedia Artikel behauptet das die Entladeschlussspannung bei einer Autobatterie bei 10,5 Volt liegt, im zweiten Wikipedia Artikel hingegen wird behauptet das die Entladeschlussspannung einer Autobatterie bei 11,8 Volt liegt.

Welche der beiden Angaben stimmt denn nun bzw. welche Spannung muss eine Autobatterie mindestens haben um keinen Schaden zu nehmen? 10,5 Volt oder 11,8 Volt?

Hallo,

in meinem Foodtruck möchte ich während der Fahrt zum Zielort drei Kühlschränke durch eine im Foodtruck platzierte Autobatterie betreiben. Die Autobatterie ist mit einem Spannungswandler gekoppelt der aus 12 Volt 230 Volt macht.

Die Autobatterie hat 110 Ah nachfolgend verlinkt:

https://www.amazon.de/gp/product/B01MEF0F3V/ref=oh_aui_search_detailpage?ie=UTF8&psc=1

Der Spannungswandler bringt 600 Watt Dauerleistung und 1.200 Watt Maximalleistung nachfolgend verlinkt:

https://www.amazon.de/gp/product/B07DPKWN8L/ref=oh_aui_search_detailpage?ie=UTF8&psc=1

Mit Hilfe eines Energiekostenmessgerätes habe ich den Verbrauch der drei Kühlschränke über einen Zeitraum von ca. 4 Stunden gemessen.

Die Verbrauchsdaten der drei Kühlschränke in der Summe (sie hängen alle an einer Dreiersteckdose, an der Dreiersteckdose wiederum hängt das Energiekostenmessgerät) sind wie folgt:

• Aktueller Verbrauch: 128,9 Watt
• Minimaler Verbrauch: 0,0 Watt
• Maximaler Verbrauch: 1.150 Watt

Nun ist es ja so, dass selbst beim maximalen Verbrauchswert (vermutlich wenn von allen drei Kühlschränken die Kompressoren gleichzeitig laufen) die Maximalleistung des Spannungswandlers nicht überschritten wird, trotzdem schaltet der Spannungswandler häufig ab. Woran kann das liegen? Die Maximalleistung wird ja nicht überschritten. An der Batterie kann es auch nicht liegen, bei 110 Ah kommen wir auf 1.320 Watt (12 Volt * 110 Ah = 1.320 Watt). Die Batterie bringt damit mehr Leistung als die drei Kühlschränke in der Summe maximal benötigen.

Was tun. Ich bin mir unsicher ob ein größerer Spannungswandler mein Problem löst?

Es geht gerade um ein kleines Gedankenkino.

Wenn ich eine Phase habe diese gegen Null messe bin ich bei 230 Volt - bis hier her noch alles klar

Herdanschluss:

Ich habe 5 Anschlüsse: 3 Phasen und 1 Null einmal PE

PE nehme ich aus unserem Gedankenkino mal raus um es einfacher zu machen

wenn ich nun mein Herd kaufe sind ja Standard diese Brücken verbaut um alle Anschlussmöglichkeiten z.B. auch nur mit einer Phase zu realisieren. Soweit soklar.

Wenn man es richtig mit 3 Phasen anklemmen will muss man diese Brücken entferne. Soweit auch klar - Oder doch nicht?!?

Angenommen ich lasse die Brücken bestehen und schließe dennoch die 3 Phasen an. aus jeder Phase kommen 230Volt. wenn ich die jedoch einach nur parralel anschliese addiert sich doch nichts und es kommen weiterhin 230 Volt "aus der Wand"

Im Anhang mal Bildlich aufgemalt.

Beim Einschalten des Herdes wird ja nur der Anschluss (A1) mit der Null kurzgeschlossen. und auch wenn da 3 oder mehr Phasen angeschlossen sind es kommen ja nur 230Volt bei A1 "rein" und "gehen bei Null raus"

Oder habe ich hier ein Gedankenfehler.

Ich schließe ja keine Phase gegen eine andere Phase kurz oder? in meinen Augen würde das Erst passieren, wenn ich die Null durch eine Phase ersetze. Dann wird es knallen oder?

ISt es richtig, dass die 3 Phasen irgenwo zusammenlaufen? Im Verteilerkasten auf der Straße z.B.? Von dort aus gesehen, ist es ja als wenn ich 1 dickes kabel statt 3 Dünne in meine Küche gezogen habe. wenn ich nun die 3 kabel in meiner Küche wieder zusammenlege dann ist es ja trotzdem nur eine verbindung zu diesem einem Knotenpunkt auf der straße - zwar über 3 KAbel aber es kommen trotzdem nur 230 volt raus.

ich hoffe ich konnte es so erklären und zusammen mmit den bildern zeigen was ich will. also ich tausche nicht null gegen phase sondern drehe nur alle 3 phasen in der wand zusammen um ein dickes kabel zu erhalten. woraus aus meiner phantasie nur 230 Volt kommen - richtig?

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Nur nochmal für alle Angsthasen und Möchtegern Anwälte: Das hier ist rein fiktiv und mein Herd läuft auf 3 Phasen OHNE BRÜCKE einer Null und einem PE ganz nach vorschrift :)

Hallo,

ich habe drei Kühlschränke (in einem Imbisswagen) über einen Spannungswandler mit einer Autobatterie (im Imbisswagen unabhängig von der PKW Batterie verbaut) verbunden. Das Messgerät zeigt bei der Batterie im Hänger 13 Volt, die Batterie ist demnach voll.

Link zum Spannungswandler: https://www.amazon.de/gp/product/B07DPKWN8L/ref=oh_aui_detailpage_o05_s00?ie=UTF8&psc=1

Link zur Autobatterie: https://www.amazon.de/gp/product/B01MEF0F3V/ref=oh_aui_detailpage_o04_s00?ie=UTF8&psc=1

Dummerweise schaltet der Spannungswandler, wenn alle drei Kühlschränke gleichzeitig angeschlossen sind, ab.

Aus diesem Grund habe ich die Kühlschränke nach und nach einzeln getestet. Hier funktioniert der Betrieb über die Kombination Spannungswandler + Autobatterie einwandfrei.

Mit Hilfe eines Energiekostenmessgerätes (https://www.amazon.de/gp/product/B01IDMHYMS/ref=oh_aui_detailpage_o02_s00?ie=UTF8&psc=1) habe ich mir für jeden der drei Kühlschränke die Wattzahl anzeigen lassen. Ergebnis wie folgt:

• Kühlschrank 1: ca. 50 Watt
• Kühlschrank 2: ca. 70 Watt
• Kühlschrank 3. ca. 90 Watt

In der Summe komme ich damit auf 210 Watt bei allen drei Kühlschränken. Der oben verlinkte Spannungswandler schafft eine Dauerlast von 600 Watt und eine Maximallast von 1.200 Watt. Demnach sollte der verlinkte Spannungswandler locker für die drei Kühlschränke ausreichen.

Anmerkung 1:

Die drei Kühlschränke sind alle drei an einer Dreiersteckdose angeschlossen. Da Kühlschrank 1 ungefähr 7m von den beiden anderen Kühlschränken entfernt steht ist hier eine 7m langes Verlängerungskabel zur Dreiersteckdose verlegt. Die Dreiersteckdose nutze ich weil ich hier einfach zwischen festem Stromanschluss und Stromanschluss über die Batterie wechseln kann. Manchmal zeigt da Energiemessgerät bei Kühlschrank 1 über 300 Watt an. Wenn ich den Stecker dann kurz ziehe und wieder neu einstecke zeigt er wieder die bereits oben erwähnten 50 Watt an.

Anmerkung 2:

Zusätzlich zum oben verlinkten Spannungswandler hängt permanent folgendes Batterie Ladegerät an der Batterie:

https://www.amazon.de/gp/product/B076Z3XF9N/ref=oh_aui_detailpage_o03_s00?ie=UTF8&psc=1

Das Batterie Ladegerät wird nur dann mit Strom versorgt, wenn der Hänger NICHT im Batteriebetrieb ist. Ist der Hänger an einem festen Stromanschluss angeschlossenen lädt das Gerät die Batterie wieder auf.

Frage:

Woran könnte es liegen, dass der Spannungswandler abschaltet obwohl die Summe der Wattzahlen der drei Kühlschränke locker unter der maximal möglichen Dauerlast von 600 Watt bleibt?