Audi wird ja 2026 in die Formel 1 eintreten und somit Sauber übernehmen. Wer die F1 aktiv schaut, der weiß, dass der Sauber aktuell mit Abstand das schwächste Auto im Feld ist.

Kann es sein, dass das Team extra weniger investiert, um das Budget ins 2026er Auto zu stecken oder hat das damit nichts zutun? Weil wenn es nichts damit zutun hätte, dann wäre das gar kein gutes Zeichen für Audi.

Hallo, ich habe gerade eben einen neuen Grill an meinen Audi A5 2011 Coupé 0588 AIQ angebaut und nun habe ich vergessen wo diese Schrauben waren 🥲 ich habe nur die Frontschürze abgebaut also muss die irgendwo davon kommen.

Ich habe einen 2005 Audi A3 8p Sportback mit dem 1.9 TDI und bin am überlegen ihn ein wenig zu tunen. Er ist unfallfrei ohne schäden und hat 170.000 KM und so gut wie 0 Rost.

Mit Chiptuning, Abgasanlage, Ladeluftkühler und Turbo Upgrade könnte ich ihn von 105 auf 200PS bekommen. Aber rentiert sich das noch bei dem Auto ?

Hallo, hab bei mein Cadillac nun folgendes Problem, wenn ich auf grade Strecke fahre gibts kein Problem sobald ich aber zb ein Berg hoch fahre also unter Last geht die Temperatur hoch und wenn ich Wieder auf grader strecke weiter fahre geht sie wieder runter, kühler und Thermostat sind getauscht… jemand Tipps?

Hallo, ich habe bald praktische Führerschein Prüfung. Unten ist ein Bild von unserem Reifen. Stimmen die Reifenbezeichnungen, so wie ich sie zugeteilt hab oder ist da ein Fehler?

Ich denke:

215 - Reifenbreite in mm

60 - Verhältnis von Höhe und Breite in %
R - Radialreifen

17 - Felgendurchmesser in Zoll

96 - Tragfähigkeitsindex

H - Geschwindigkeitssymbol

Weitere Frage: ich habe am Reifen keine TWI Aufschrift gefunden für die Überprüfung der Profiltiefe. Kann es sein das unser Reifen einfach keine TWI Streifen hat oder hat das jeder Autoreifen?

Ich fahre einen Mini One aus 2009

Hallo zusammen,

ich hoffe, ihr könnt mir weiterhelfen. Ich fahre einen BMW E90 320i, Baujahr 2006, mit dem N46B20-Motor und habe seit einiger Zeit Probleme mit Fehlzündungen und verschiedenen Fehlercodes. Hier sind die Details:

• 0x29D0 - CDKMD02 - Aussetzererkennung Zylinder 4 in 3. Zuendreihenfolge
• 0x29CC - CDKMD - Aussetzererkennung Summenfehler
• 0x2E7C - CDKBSD - BSD-Leitungsfehler
• 0x2EBE - CDKBSDD6 - BSD-Botschaft vom Generator fehlt
• 0x29CF - CDKMDB1 - Aussetzererkennung Zylinder 3 in 2. Zuendreihenfolge
• 0x29CD - CDKMDB0 - Aussetzererkennung Zylinder 1 in 1. Zuendreihenfolge

1. Zündkerzen und Zündspulen:

• Alle Zündkerzen und Zündspulen wurden durch neue ersetzt.
• Nach dem Austausch traten die Fehlzündungen in Zylinder 1 und 3 auf, während vorher nur der 4. Zylinder betroffen war.

1. Kompression gemessen:

• Die Kompression in allen Zylindern liegt bei etwa 13-14 bar, was meines Wissens nach in Ordnung ist.

• Am ersten Tag leuchtete die Motorkontrollleuchte und zeigte einen Fehler im 4. Zylinder.
• Nach dem Austausch der Zündkerzen und Zündspulen wechselte das Fehlerbild zu Fehlzündungen in Zylinder 1 und 3.
• Fehlzündungen treten weiterhin auf, und die Motorkontrollleuchte geht regelmäßig an.

• Ich plane, gebrauchte Ventile zu kaufen und diese einzubauen, da neue Ventile ziemlich teuer sind. Bevor ich diesen Schritt gehe, möchte ich sicherstellen, dass dies der richtige Ansatz ist und keine anderen möglichen Ursachen übersehen wurden.

1. Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht und kann Hinweise geben, worauf ich noch achten sollte?
2. Könnten defekte Ventile tatsächlich die Ursache für diese wechselnden Fehlzündungen sein, oder sollte ich andere Komponenten wie die Einspritzdüsen oder das Valvetronic-System näher untersuchen?
3. Gibt es Empfehlungen für gebrauchte Ventile oder sollte ich lieber nach anderen Lösungen suchen?

Ich bin für jede Hilfe und jeden Tipp dankbar. Vielen Dank im Voraus!

Viele Grüße,

Ardyyi

moin habe mir ein neuen Druckschalter für die Klima gekauft und hier gab es zwei Unterschiede und ich wollte fragen ob es ein Unterschied macht wenn ich mir den ersten gekauft habe aber der zweite Druckschalter vorher drinnen hatte?

Hallo Leute ich habe eine Frage ich habe einen Land Rover mit ZF 9 Gang Automatikgetriebe ab und zu mal wenn ich von N auf D oder auf R schalte gibt es einen spürbaren Schlag also der Gang wird reingehauen.

Woran kann es liegen hat jemand schon damit Erfahrung ölwechsel wurde vor kurzem gemacht.

Aber die adoptionswerte wurden nicht zurückgesetzt wie kann ich diese selber zurücksetzen ohne Software

Ich hab einen Roller der 50 läuft und seit einer Woche das Problem, es hat letze Woche angefangen, ich fahre auf einmal er wird langsamer und bleibt stehen das gleiche Problem hatte ich gestern auch kann es an der Batterie liegen oder daran dass es warm ist weil gestern hatte es 30 Grad Plus und beim letzten Mal war es auch warm oder liegt es an der Hitze weil ich und mein Vater ist landmaschienen Mechaniker und weiß auch nd woran es liegt

Hallo ihr lieben,

ich habe seit längerer Zeit ein Problem mit meinem 80er und habe langsam keine Ahnung mehr wo ich noch nach dem Fehler suchen soll?!

Ich habe eine Audi 80 b4 mit dem 2.0L 90Ps Motor (ABT, MonoMotronik), 260000km. Vor einem Jahr hat das Problem begonnen:

Motor startet ohne Probleme unabhängig ob es draußen warm oder kalt ist. Habe dann aber direkt einen unruhigen Motorlauf. Es kommt tiefschwarzer Rauch aus dem Auspuff und es riecht extrem nach Benzin. Gas nimmt er an aber verschluckt sich manchmal beim stärken beschleunigen. Der Spritverbrauch ist natürlich auch viel zu hoch. Es sieht ganz danach aus als würde der Motor den Kraftstoff nicht vollständig verbrennen. Das Problem ist stärker bemerkbar, je kälter es draußen ist.

Sobald der Motor aber warm ist, verschwinden die Probleme. Motor läuft 1A, kein rußen, kein (kaum) Benzin Geruch!

Jetzt zu dem was ich schon alles gemacht habe:

• Neuer Kühlmitteltemperatursensor
• Neue Zündkerzen
• Anderen Zündverteiler eingebaut (gebraucht), wegen eventuell fehlerhaften Hallgeber
• Kompressionsdruckprüfung i.O
• Keine ungewöhnlichen Veränderungen des Ölstandes
• Zahnriemen ersetzt + Zündzeitpunkt geprüft
• Andere komplette Einspritzeinheit (gebraucht) Inkl.Ansauglufttemperaturfühler, Drosselklappenpoti, Leerlaufregler.
• Neuer „Vergaserflansch“
• Spritzbild des Einspritzventils sieht gut aus, kein tropfen
• Neue Lambdasonde

Das alles hat das Problem nicht behoben (vom Gefühl vielleicht kurzzeitig ein bisschen verbessert). Bei irgendeinem dieser vergeblichen Reperaturversuche ist der Motor plötzlich fest geworden - Motor futsch!

Also habe ich mir auf Kleinanzeigen einen neuen Motor rausgesucht und tatsächlich einen gefunden. Der Wagen hatte halb soviel Kilometer aufm Tacho als meiner. Und er war noch eingebaut, was bedeutet das ich die Funktion vor dem Kauf prüfen konnte. Motor lief top, also habe ich den gekauft und in meinen eingebaut. Motor und Abgasanlage habe ich komplett von dem anderen Wagen in meinen übernommen. Die Einspritzeinheit, die ich ja wie oben beschrieben bereits einmal getauscht hatte, das Getriebe, Zündspule und das Motorsteuergerät sind von meinem Wagen geblieben. Motor gestartet, Problem ist weg!

Nach ca 5 Monaten ging es dann aber langsam wieder los. Wackeln, rußen, Benzingeruch bis er warm ist. Also habe ich ein anderes Motorsteuergerät (gebraucht) eingebaut. Und auch danach waren die Symptome für 2 Monate weg. Danach, wer hätte es gedacht, ging es wieder los und ließ sich bisher durch eine neue Zündspule und neuen Zündkabeln auch nicht beheben.

Ich weiß echt nicht mehr weiter, und hoffe das irgendjemand mir noch eine Idee oder einen Tipp geben kann?!

Vielen Dank schon mal im voraus!

Muss man jedes Jahr einen Service machen?

Guten Tag,

ich habe vor einem G 63 mit GCC Spec nach Deutschland aus Dubai zu importieren, über folgende Kosten bin ich mir bewusst.

19% Steuer auf den Kaufpreis

10% Zoll auf den Kaufpreis (oder den deutschen Marktwert? Wäre gut zu wissen)

Versand: ~3.500€

Einzelabnahme komplettes Auto:

COC Papiere vom Hersteller: ~200€

Hafen Fahrzeug Entladen: (Entstehen da kosten?)

Der Wagen wird dann vom Hafen zu mir gefahren, wo er dann erst mal steht, dann muss man sich natürlich um die kurzen Kennzeichen kümmern, um eben zum TÜV zu kommen etc.

Hab ich irgendwas vergessen? Weiß jemand was so eine Einzelabnahme eines kompletten Autos kostet ungefähr? Ich weiß, im schlimmsten Fall kriegt das Fahrzeug nur Euro zwei und das muss eventuell ein Katalysator eingebaut werden oder eben ein neues Steuergerät aber das sind Kosten die variieren sicherlich von Auto zu Auto. Mir geht es erst mal darum, die fixen Sachen zu wissen.

Ich würde mich sehr über eurer Erfahrung freuen!

Liebe Grüße

Welchen würdet ihr nehmen?

Warum auch immer ich gerade keine Umfrage machen kann…

1. Audi A4 B8 Quattro 3.0TDI 245ps
2. Audi TT 8N Quattro 1.8T oder 2.0 180ps oder 225ps

Hat jemand dieses Auto mal besessen oder kennt jemand der dieses hat?

Wäre froh um eure Erfahrungen mit diesem Auto als ob bsp. Oft in die Werkstatt und wie er im Alltag so ist.

Vielen Dank

Denkt ihr dass Lohnt sich, bin am überlegen den Motor meines RS5 demnächst mal Revedieren zu lassen. Der hat mittlerweile schon eine laufleistung von 150k km.

Möchte möglichst lange was von dem Auto haben.

Moin ich möchte mein Cabrio mit einem Sound-System aufwerten. Ich habe nicht so viel Ahnung nur mich mal dort und hier ein wenig belesen.

Ich möchte vorne die 100mm, hinten die 130mm tauschen und dazu, einen Subwoofer in den Ski-Sack setzen (20cm/8 Zoll). Ich möchte es so unauffällig halten, und keine Löcher in meine türpappen zimmern, somit fallen Tür Lautsprecher weg. Auch möchte ich meinen Kofferraum weiterhin verwenden, da ich das Fahrzeug als Daily benutze.

Gedacht war vielleicht ein System von Ground Zero oder Sound System, hat jemand dies verbaut, oder Erfahrung mit gemacht? Was habt ihr verbaut und könnt ihr empfehlen?

Ich möchte ein System das für Radio und Musik hören gedacht ist, heißt in Richtung Sound Qualität, auch darf es mal ein wenig Lauter werden. Heißt ein Hybrid System zwischen Qualität und Lautstärke.

Sollte man 2 Endstufen verbauen, eine 1 Kanal für den Subwoofer und eine 4 Kanal für die Lautsprecher an sich. Für ein unauffälliges System würde ich auf Koaxiallautsprecher zugreifen so das Hoch und Mitteltöner zusammen sind und Tieftöne vom Subwoofer kommen.

Jetzt bleibt nur offen was man verbaut. Ich habe mich mal ein wenig bei Ground Zero und Sound System umgeschaut und folgendes zur Auswahl eventuell:

Vorne 100mm: GZRF 4.0SQ oder CO 100 EVO

Hinten 130mm: GZRF 5.2SQ oder CO 130 EVO

Subwoofer 200mm/8Zoll: GZHW 20XSPL-D2 oder ?? (nichts passendes gefunden von Sound System)

Verstärker: noch keine Ahnung welche man nehmen sollte

Zur Info noch verbaut ist zurzeit ein Sony MEX-N5300BT, soll aber noch ein Audi Gamma/Delta mit Bluetooth verbaut werden oder ein nicht so günstiges Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB. aber hier bin ich für Vorschläge offen, sofern sie modern sind aber eher Retro aussehen.

Ich danke euch fürs lesen und Helfen.

MFG Pascal und sein Cabrio

Der A5 Avant ist eigentlich ein neuer A4 Avant. Audis Strategie: die geraden Zahlen für E-Autos, die ungeraden für Verbrenner.

Ich habe für meinen a4 b7 (2.5tdi) einen Satz Royal gt20 angeboten bekommen . Bekomme ich diese eingetragen ? Finde kein Gutachten für den a4 b7.