Bei neugierigen Blicken empfiehlt sich eine Burka. Dann sparst Du Dir auch die Sonnencreme.

Ich wünsche noch einen angenehmen Urlaub

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Ich vermute, dass dieses Geräusch nur beim Anfahren aus dem Stand auftritt und mit dem jeweiligen Gang nichts zu tun hat. Versuche doch mal, im 2. Gang anzufahren. Tritt das Geräusch dann auch auf?

Notfalls die Handbremse anziehen und im ersten Gang immer wieder die Kupplung kommen lassen. Eine zweite Person kann das Geräusch dann lokalisieren.

Ursachen können viele vorliegen:

- Lose Radmuttern

-Auspuff lose und schlägt an

- Motorhalter lose, defekt oder ausgeschlagen

- Antriebswelle spiel

Usw.

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Der Einbau eines PP-Deckel würde keine Änderung der Gemischbildung haben, da ein Luftmassenmesser verbaut ist.

Es darf aber keine Mehrleistung erwartet werden. Lediglich das Ansauggeräusch wird hörbarer.

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Bei dem Usernamen wäre ich auch abgeneigt. So kann ich schon einschätzen, wie Du einzuordnen bist.

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KFZ: Soundsystem Zusammenstellung so passend?

Geehrte Kfz-Audio-Begeisterte,

da ich gerade versuche, für mein Vehikel die möglichst passende Zusammenstellung an Komponenten zu finden, um meinen Ohren zumindest ansatzweise zu schmeicheln, trete ich als Laie an euch heran :)

Grundsätzliches: In meinem Vehikel sind vier LS verbaut, zwei vorne, zwei hinten. Diese haben jeweils 2x25W RMS/50W max/4 Ohm (vorne) und 2x40W RMS/240W max/4 Ohm (hinten). Das geplante Radio hat eine Ausgangsleistung von 4x50W

1. Frage: für mich passen LS und Radio von den Leistungswerten zueinander. Das heißt, ich kann die 4 LS ohne zusätzliches Equipment betreiben. Ist das richtig, oder brauche ich einen Verstärker?

Weiter Grundsätzliches: Sollte ich irgendwann auf die Idee kommen, einen Subwoofer dazu zu schalten, soll dies ein Aktiv-Subwoofer mit 100W Rms/200W max werden. Das Radio hat nur einen Sub-Out

2. Frage: Da der Subwoofer zwar aktiv ist, aber eben 100W Rms braucht, brauche ich dafür dann einen Verstärker, der diese 100 W Rms liefern kann, richtig?

3. Frage: nun kann man ja die 4 LS über das Radio laufen lassen (Frage 1) und den Subwoofer über einen eigenen Verstärker (Frage 2) laufen lassen, richtig? Oder macht das Sinn, wenn der Verstärker alle 5 Empfänger bedient? 

4. Frage: es gibt Verstärker mit oder ohne DSP, macht das Sinn? In welchem Setup mehr (4LS über Radio + Sub über Sub-Verstärker oder 4xLS +Sub über Verstärker

Bedanke mich im Voraus für die Antworten und wünsche einen angenehmen Tag

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Hey!

Wenn das geplante Radio über einen Subwoofer-Ausgang verfügt, kann hier ohne Weiteres ein Aktivsubwoofer über ein Chinch-Kabel angeschlossen werden.

Aktiv-Subwoofer haben bereits einen Verstärker eingebaut. Lediglich das Pluskabel zur Stromversorgung muss vom Pluspol der Starterbatterie in den Innenraum verlegt werden bis zum Subwoofer-Anschluss. Der Kabelsatz ist hier meist schon dabei. Minus nimmst Du im Innenraum an einem Massepunkt.

Wichtig: 10 bis 20cm hinter dem Pluspol muss eine Sicherung verbaut werden!

Schöne Grüße

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Wenn Kühlflüssigkeit fehlt, tippe ich auf den Heizungswärmetauscher.

Fehlt kein Kühlwasser, könnte der Ablauf des Heizungskastens verstopft sein. Hierüber fließt das Kondenswasser der Klimaanlage ins Freie.

Besitzt das Fahrzeug ein Panoramaglasdach? Dann die vorderen Abläufe auf Verstopfung prüfen.

Welche Farbe hat die Flüssigkeit?

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Was genau wurde im Kaufvertrag festgehalten? Der Kaufvertrag sollte immer in 2 facher Ausführung geschehen.

Hier sollte immer die Sachmangel-Haftung, sowie Garantie und Rücknahme ausgeschlossen werden.

Wurde der Kaufvertrag von beiden Parteien so unterschrieben, hast Du nichts zu befürchten.

Sollte der Käufer dennoch keine Ruhe geben, drohe ihm mit dem Anwalt.

Alles Gute!

Anmerkung: Bei schwerer arglistiger Täuschung, kann der Käufer Recht behalten!

Beispielsweise bei gewusster Tachomanipulation oder erhöhtem Ölverbrauch etc. ...

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Ich würde hier dringend einmal den Bremsflüssigkeitsstand kontrollieren.

Auch können die Bremsbeläge die Verschleißgrenze erreicht haben.

Schöne Grüße

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Du hast den großen Drang nach Shopping? Dann sag das doch. Das fängt bei Mädels in diesem Alter eben an. Bei der Selbstbedienung (sb) hast Du bisher noch nicht das richtige gefunden. Mein Tipp: Warte noch ein paar Jährchen und dann versuchst Du es mit Online-Shopping. Hier ist die Auswahl wesentlich größer, sodass Du sicherlich das richtige für Dich findest. Viel Glück!

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Der 1.5 Liter TSI ist empfehlenswert, allerdings musst Du auch bei diesem Motor mit einem Durchschnittsverbrauch von etwa 9 bis 10 Litern rechnen.

Desweiteren besitzt dieser Motor einen Steuerzahnriemen, der im Ölbad läuft. Der Wechselintervall liegt bei 10 Jahren. Jährliche Kosten für den Ölwechsel betragen bei VW ca. 220€

Der 2.0 TSI im Tiguan läuft mit Steuerkette. Hier sind die Meinungen geteilt.

Der Verbrauch ist hier auch nochmal deutlich höher. 12 bis 13 Liter. Auf Kurzstrecke sind sogar über 20 Liter Verbrauch drin. Man kann live zusehen, wie die Tanknadel abfällt.

Wenn Du dich mit 150 PS im 1.5er zufrieden gibst, kannst Du diesen getrost kaufen. Beschleunigungswunder dürfen aber nicht erwartet werden.

Woher ich das weiß?

Ich fahre den 2.0 TSI mit 220 PS, mein Vater den 1.5er mit 150 PS. Beides im Tiguan.

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Der Taster wurde nachträglich verbaut und ist nicht original ab Werk. Das erkennt man daran, dass dieser unbeschriftet ist und zudem nicht genau mittig montiert ist.

Genaueres über dessen Funktion kann also nur der Vorbesitzer wissen. Es bleibt also nur Ausprobieren 🤷‍♂️

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