Wie findet ihr eigentlich den ICE Sprinter?
Der ICE Sprinter unterscheidet sich vom normalen ICE, dass er viel weniger hält. Beispiele: Der ICE Berlin-Bonn hält nach Berlin nur in Köln, während die normale Linie 10 öfters hält. Von München nach Berlin fährt ein Sprinter mit Halt in Nürnberg, Erfurt und Halle. Von Frankfurt am Main nach Berlin fährt ebenfalls ein Sprinter, der nur in Erfurt und Halle hält. Auf der Schnellfahrstrecke Köln-Frankfurt am Main existieren Sprinter. Sie halten gar nicht auf der Schnellfahrstrecke. Das heißt, dass durch Siegburg/Bonn, Montabaur und Limburg Süd ohne Halt durchgefahren wird. Zudem gibt es auch noch Supersprinter, die noch seltener halten als der Sprinter. So ein Supersprinter existiert zwischen München und Berlin. Der Zug hält nur in Nürnberg, fährt also auch durch Erfurt und Halle planmäßig ohne Halt durch. Außerdem existiert ein weiterer Supersprinter von München nach Düsseldorf, hier wird nur in Nürnberg, am Frankfurt Flughafen und in Köln gehalten. Ich finde den ICE Sprinter sehr gut, weil er sehr schnell ist und die Fahrzeiten deutlich verkürzt. Er stellt eine gute Konkurrenz zum Flugzeug da. Was haltet ihr vom ICE Sprinter?
5 Antworten
Eigentlich gibt es die Zuggattung "ICE Sprinter" gar nicht mehr. Zumindest ist die Bezeichnung für den Fahrpreis nicht mehr relevant, da der ICE-Fahrpreis gilt und ein besonderer Sprinter-Aufpreis abgeschafft wurde.
Wenn man ICE-Züge doch noch als "ICE-Sprinter" bezeichnet, dann nur, um die Fahrgäste darauf aufmerksam zu machen, dass er besser genau darauf achten soll, ob der Zug auch an seinem Wunsch-Bahnhof hält.
Ich denke, jeder ausgelassene ICE-Halt dürfte meist so zwischen 3 und 6 Minuten Fahrzeit-Gewinn ausmachen. Mehr Zeit spart man vielleicht, wenn man durch den Wegfall von Halten eine kürzere Umgehungsstrecke nutzen kann oder beispielsweise einen Richtungswechsel einsparen kann.
Es lohnt sich also nur selten, vorher einen normalen ICE abfahren zu lassen, um stattdessen dann vielleicht eine Stunde später in einen "ICE Sprinter" zu steigen.
Einige ICEs fahren nicht über Köln Hbf, sondern über Köln/Messe Deutz. Sie halten also dort im Tiefbahnhof. Das spart Zeit und den Fahrtrichtungswechsel am Hauptbahnhof
An sich ist die Idee vom Sprinter super.
Leider verkürzt er die Fahrzeit nicht so stark wie möglich, da es auf vielen Strecken noch Tempolimits gibt oder der Sprinter durch Verspätung anderer Züge ausgebremst wird.
An sich wäre es echt super 500-600 km in 2h mit dem Zug zu schaffen. Dafür brächten wir aber noch mehr Hochgeschwindigkeitsgleise.
Stimmt. Aber die Neubaustrecken in Frankreich sind anders konzipiert als in Deutschland. Lyon zum Beispiel, für einen Halt muss man - wie bei einer Autobahn - die NBS verlassen und nachher wieder einfädeln. Direkte TGV können Lyon mit vollem Tempo umfahren.
Sind genau das Richtige für die Lieblingsklientel der DB AG, von Metropole zu Metropole eilende Geschäftsreisende.
Finde ich eine gute Sache. Vor allem, dass er mittlerweile keinen Aufpreis mehr kostet!
Geil. Nutze den zwischen D und F ständig.
In Frankreich, Spanien und Italien geht das.