Die Frage klingt im ersten Moment sicher dumm, aber trotzdem frage ich mich:

An einem Hausanschluss kommt doch das Wasser des Wasserversorgers mit einem bestimmten Druck an.

Wenn von diesem Hausanschluss aus nun zwei Leitungen mit Wasserhahn angeschlossen werden, die eine Leitung mit (beispielsweise) 0,5 Zoll Durchmesser, die andere Leitung mit 1,0 Zoll Durchmesser, brauche ich mit der kleinen Leitung doch wesentlich länger, eine Gießkanne zu füllen. Warum ist das so?

Erhöht sich bei einer kleineren Leitung nicht entsprechend die Durchflussgeschwindigkeit?

Kleinerer Durchmesser mit mehr Geschwindigkeit müsste doch wieder das Gleiche ergeben wie großer Durchmesser mit langsamerem Wasser, oder? Maßgebend ist doch der Druck am Anfang, welcher ja gleich ist.

Oder stehe ich tatsächlich "auf dem Schlauch" ? ... Vielen Dank!

Hallo,

ich versuche eine Erklärung zu diesem Thema zu finden und frage mich wieso der Druck an Stelle A am größten sein soll.

Die Bernoulli-Gleichung unterscheidet in diesem Fall zwischen zwei Druckarten. Einmal dem statischen und dem dynamischen Druck.

An Stelle B müsste aufgrund des hohen Volumen der größte statische Druck herrschen.

Ich frage, wieso Stelle A richtig sein soll, denn schließlich gilt die Bernoulli-Gleichung nur für strömende Fluide in einem Rohr.

"Die Gleichung gilt so nur für Strömungen in Rohren!^[2] Wenn es keine Wand gibt, dann kann sich der Druck an die Umgebung anpassen.^[3] Viele Beispiele für falsche Anwendung der Bernoulli-Gleichung beruhen auf Missachtung dieser Voraussetzung. Eine Wand ist nur dann nicht erforderlich, wenn die Strömung durch ein passives Hindernis umgelenkt wird: Dann kommt es lokal zu Druck- und Geschwindigkeitsänderungen, die der Bernoulli-Gleichung gehorchen"(Quelle:https://sedl.at/Bernoulli-Gleichung)

Guten Abend :)

Könnte mir jemand sagen, wie ich diese Aufgabe löse, um auf u1 zu kommen, mein Ansatz ist da, komme aber nicht weiter.

LG

Hallo zusammen :)

Kann mir jemand bei folgender Aufgabe aus der Strömungslehre sagen, ob ich richtig gerechnet habe und wenn nicht, wie das korrekte Ergebnis lautet ?

Vielen Dank für die Hilfe, LG

Ergänzung: Fläche selbstverständlich in m^2 und Volumenstrom in m^3 /s

Hallo zusammen :) Könnte mir jemand eine Erklärung/Expertise für folgendes Problem aus der Strömungslehre geben ?

Meine Überlegung ist, das es physikalisch nicht möglich ist, da eine identische Höhe auf beiden Seiten der Schenkel bedeuten würde, dass der hydrostatische Druck im einem Bereich mit unterschiedlichen Querschnittsflächen gleich ist, was ja eigentlich nicht sein kann. Aber wofür gibt es alles 6 Punkte, was fehlt ?

Ich bedanke mich für eure Hilfe :)

Ich habe hier zwei Aufgaben mit Bernoulli-Gleichung, bei der einen Aufgabe setzt man roh*g*h_2=0 und bei der anderen roh/2*v_1²=0. Nun frage ich mich warum? Wie geht man solche Aufgaben an? Ich denke mir fehlt das Verständnis.

Ich komme bei der Volumenberechnung einfach nicht weiter, vielleicht kann mir jemand von euch helfen?

Gesucht ist das Volumen der Flüssigkeit ( Wasser). Mein Ansatz: Das Gesamtvolumen der Kugelhalbschale setzt sich zusammen aus dem Volumen der Stahlhülle, des Wassers und des Gases. Das Stahlvolumen habe ich mittels Dichte berechnet (0,26 Kubikmeter) aber wie soll man dieses Kugelsegment, was ja eine quasi eine Scheibe ist, berechnen? Die Formel für die Kugelhalbschale wäre ja angegeben, bringt mir aber nicht viel, da ich ja nicht weiß, wie groß b ist, denn die 0,75m beziehen sich ja auf die Höhe des Kugelsegments. Wie würdet Ihr hier vorgehen? Ich stehe einfach auf dem Schlauch…

hallo

habe eine frage wie ich am besten Inhalte verinnerliche und verstehe ,dass ich sie reproduzieren kann und Transferleistungen erbringen kann.

ich kratze am Skript gefühlt nur an der Oberfläche und es dauert mega lange bis ich es immer Verstehe .

hat jemand eine Ahnung wie man das gut meistern kann, habe leider auch wenig Disziplin dass es noch länger dauert dass muss auch gefixt werden.

Fächer zb werksoffkunde 1 , Maschinengestaltung , Strömungslehre (sehr viel Herleitung keine zahlen nur Variablen und Gleichungen ,Simulationstechnik viel FEM Herleitungen )

danke

Hallo liebe Physikfreunde,

Ich möchte die Luftwiderstandskraft eines kleinen Fallschirmmodells berechnen. Dazu nutze ich diese Formel:

F = 1/2 ⋅ p ⋅ Cw ⋅ A ⋅ v²

Zur Berechnung der Luftwiderstandskraft benötige ich den Strömungswiderstandskoeffizienten (Cw-Wert / Cd). Diesen erhalte ich mit folgender Formel:

Fd ist hier die Widerstandskraft des fallenden Körpers. Diese wird aber nicht berechnet, sondern experimentell gemessen.

Meine Frage ist nun, wie und in welcher Einheit messe ich Fd? Ich habe das kleine Fallschirm Modell und kann damit natürlich testen (bestimmte Höhe, Fallzeit etc.). Woraus ergibt sich beim Testen Fd?

Vielen Dank im Voraus!

Hallo, ich soll in einer Aufgabe die Rohrdurchmesser mehrerer Leitungen berechnen, die von einer Hauptleitung abgehen, sodass die vorgegebenen Volumenströme erreicht werden. Vorhandene Parameter sind Zeta-Wert der Wärmetauscher, Länge der Leitungen, Volumenströme, eventuell Strömungsgeschwindigkeit der Hauptleitung und die Anzahl der Bögen in den jeweiligen Leitungen.

Leider bin ich irgendwie überfragt und finde keinen Ansatz.

Würde mich über jegliche Hilfe freuen

Das Flugzeugt rotiert um den Schwerpunkt, wieso ist der Neutralpunkt dann noch von Interesse? Wie verändert sich das Flugverhalten, wenn der Neutralpunkt der Flügel vor dem Scherpunkt bzw. hinter dem Schwerpunkt liegt?

Hallo,

Wirken sich Luftströmungs-Turbulenzen / verwirbelungen (beispielsweise bei einem Motorradhelm) wenn auch nur minimal auf die Geschwindigkeit des Fahrers aus ?

Beispielsweise wenn sich diese Luftwirbelungen am ende des Helmes unter die Laminaren Luftströmungen schieben bzw. diese brechen.

Vielen Dank !

Ich habe Hier einen Massenstrom von 0,71 L/min, es ist wasser also beträgt die Dichte 997kg/m^3 Ich komme somit auf 707,87 kg/min *10^-3 was ja gerundet ebenfalls 0,71 ergibt

Gibt es einen ungefähren CW Wert eines Haies?

Moin,

in meiner Formelsammlung habe ich eine Bernouliformel mit Verlusten. Was bedeut hier mit Verlusten? (Woher kommen diese Verluste und wann muss ich diese Formel verwenden statt die allgm. Bernoulli formel?)

Und wo kommt diese delta p und delta hv her? (Das es sich dabei um Druckverlust und Höhenverlust handel weiß ich bereits)

Hallo, ich stelle mir schon länger die Frage wie Flugzeuge (im speziellen kampfjets) eine stabile Flugbahn fliegen können, wenn sie sich von der Horizontalen 90 Grad drehen bzw sogar 180 Grad.

was mMn ein Konflikt ist:

die Tragflächen haben ja ein spezielles Profil, um im normalen Flug Auftrieb zu erzeugen. Wenn man dies nun umdreht (auf den Kopf) müsste dies ja zu einem instabilen Zustand übergehen indem man stark nach unten sackt. Was ja nicht so ist (siehe Fligshows)

wieso ist das so?

und wieso kann ein Flugzeug mit den Flügeln Vertikal fliegen, dann hätte es ja nichts mehr was Auftrieb erzeugt?

und noch etwas, dass ich gerne wissen würde:

Wenn ein Flugzeug eine Kurve fliegt, was bestimmt den minimalen Kurvenradius? Abgesehen vom Werkstoff.

das wäre ja ein Kräftegleichgewicht zwischen zentrifugalkraft und der „Auftriebskraft“ der Flügel bzw bei Schubvektorsteuerung plus dieser aus den Turbinendüsen.

hat ein Zylinder mit mit einer Spitze (wie eine Rakete ohne Flügel die Möglichkeit sich angetrieben horizontal in konstanter höhe zu Bewegen oder ist das nicht möglich?

Wozu braucht man das und wozu wird das angewendet?

Moin,

Ich habe eine Frage bzgl. des Durchsatzes bei einer Rohrleitung.

Angenommen man möchte einen Tank befüllen und nutzt dazu einen Wasserhahn bzw. eine Pumpe, die das Wasser mit einem gewissen (konstanten) Druck liefert. Der Schlauch zum Tankanschluss hat einen gewissen Durchmesser. Der Tankanschluss hat jedoch einen kleineren Durchmesser. Brächte es etwas, den Tankanschluss zu vergrößern, damit der Tank schneller befüllt werden kann?

Ich bitte um eine Erklärung (z. B. mit Kontinuitätsgleichung)

Hallo,

kann mir jemand anschaulich den Unterschied zwischen statischem und dynamischem Druck erklären (Aufgabe WIndkanaldüse)

Hallo leute! Weis jemand wie die pulsierenden geräusche im auto bei geöffnetem fenster und schneller fahrt entstehen? Habe bemerkt dass sie zunehmen je weiter das fenster geöffnet wird und plötzlich weg sind wenn ein 2. fenster geöffnet wird. Ausserdem nimmt die schwingungsfrequenz zu je schneller man fährt. Denke es liegt an der wirbelbildung die den statischen druck bei jeder wirbelbildung absenkt. Habe aber keine ahnung eig. Was denkt ihr? LG