Hallo ich will mir ein Rennrad bauen und hab auch schon alle Komponenten bis auf den Rahmen und ich weiß nicht wie ich an einen passenden komme. Bei Tretlagern und Gabeln weiß ich nicht was womit kompatibel ist. Hab auch noch paar andere fragen:

Wie misst man die Nabeneinbaubreite?

Gibt es unterschiedlich lange Kurbelwellen die nicht in jedes Tretlager passen oder ist das genormt?

Die Komponenten habe ich von einem kaputten Rennrad von eBay Kleinanzeigen:

komplett Shimano 105 R-5800 11-Speed (Bremsen sind flat-mount)

ice tech Scheiben vorne 160mm hinten 140mm

Tretlager: BB-71-41 (auf welche Maße muss man bei Tretlagern achten?

Laufräder:Rose Xeon Disc dx 1850 28" Steckachse 12mm ø (wie misst man die Nabeneinbaubreite und die Steckachsenlänge?)

was die Gabel angeht, die konnte ich noch nicht ausbauen da ich kein Bremsen entlüftungskit habe um die Bremsen abzubauen aber worauf muss man bei Gabeln achten welche Standards und Maße gibt es?

ich habe einen Rahmen gefunden der eventuell passt aber ohne Gabel kommt.

Wie kann ich die Gabel ausmessen um zu wissen das sie reinpasst und passt die Kurbel von der Achslänge in das Tretlager? (ich würde ein neues hohlen weil ich glaub das alte passt nicht

Ich hoffe mir kann jemand helfen danke!

Guten Abend,

ich bin neu auf diesem Forum und hoffe, ich habe es hier richtig einsortiert.

Ich habe ein Cube Aim Ex (2023), mit einer 2 x 10 Gangschaltung. Ich benutzte es tatsächlich eher, um von A nach B zu kommen, als wirklich viel im Gelände.

Jetzt kam ich auf die Idee um noch schneller fahren zu können bzw. zu beschleunigen, dass ich das vordere Kettenblatt umbauen könnte, derzeit besteht es aus 36 und 28 Zähne, ich muss aber sage, ich fahre in den allermeisten Fällen vorne auf den 36 Zähne und hinten auf dem höchsten Gang (glaube 11 Zähne). Nun habe ich mich ein bisschen belesen, und gesehen das es (logischerweise) Kettenblätter gibt, die vorne auch 50 oder mehr Zähne haben, und das dies rein Physikalisch eine bessere Übersetzung hat.

Jetzt habe ich hier auf der Seite von Shimano gesehen, dass ich dann auch die Kurbel austauschen müsste, da wäre die Frage ist das so richtig?

Lohnt sich das umrüsten, Eurer Meinung nach überhaupt?

Müsste ich dann nicht auch die vordere Gangschaltung umrüsten, oder wie läuft das mit dieser App?

Handwerklich bin ich nicht gerade unbegabt, also wenn ich weiß, welche Teile ich benötige, traue ich mir das zu.

Falls Ihr noch irgendwelche Informationen benötigt, gebt einfach Bescheid.

Ich danke schonmal im Voraus

Moin allerseits,

gestern habe ich von meinem Fahrrad den Innenlager rausgeholt, da ich einen neuen brauche. Da ich den alten nicht im Internet gefunden habe, brauche ich wohl einen anderen aber genau derselbe Maße. Kennt jemand von euch bei dieser Thema gut aus? Welche Innenlager passt zu dieser alten? Nicht das ich am Ende den falschen kaufe und montiere. Ich habe auch im Internet diese ganze Abk. gesehen wie BSA, LL123, D-NL usw.? Was bedeuten diese ganze Abk.?

Vielen Dank schonmal!

Die Schraube des Kurbelarms ist abgebrochen.

In einen Rennradrahmen soll ein passendes Innenlager gebaut werden. Welche Achslänge ist passend und haben die Schalen Links oder Rechtsgewinde ?

Ich war letztens bei der Radstation um eine Reperatur durchzuführen. Netterweise prüfen die Mitarbeiter dabei immer (ohne Aufpreis und freiwillig) noch andere Teile des Fahrrads. Dabei fiel dem Mitarbeiter auf, dass meine Pedale behutsam wackelt. Er meinte es sei das Tretlager und es sollte bald gewechselt werden, damit nicht noch mehr passiert. Ist das Innenlager wirklich beschädigt und sollte ich es wechseln lassen?

Hier dazu ein Video

ist es schlimm wenn dieser kleine teil nicht mehr reingeht? mehr kriegt man nicht rein

Ich habe drei uralte Rennradrahmen, bei denen die Innenlager schon "festgegammelt" waren, sodass diese nur mit roher Gewalt rausgingen. Mit einem Rahmen musste ich auch zum Schlosser, damit er einen Griff an das Lager schweißt, damit man mehr Hebelkraft hat. 👨🏻‍🏭💥😸

Jeder rät mir die alten Dinger wegzuwerfen, mache ich aber nicht, weil die für mich ideellen Wert haben und ich mir vorgenommen habe die wieder aufzuwerten.

Jetzt ist meine Frage: Kann ich ein PressFit-Innenlager in ein Gewindelager einbauen? Ich möchte nicht nochmal so ein Gegammel haben, dass ich die kaum rausbekomme, ich weiß auch nicht, ob die Gewinde nicht schon durchgelutscht sind. Man kann die zwar nachschneiden, aber ist auch wieder mit Aufwand und Spezialwerkzeug verbunden.

Wenn ich richtig gemessen habe:

1. Rahmen

Gehäusebreite: 70mm Lagerschalendurchmesser: 34,8mm

2. Rahmen

Gehäusebreite: 70mm Lagerschalendurchmesser: 33,6mm

3. Rahmen

Innenlager noch drin, deshalb schlecht messbar (siehe Bilder):

Gehäusebreite: ca. 70mm Lagerschalendurchmesser: ca. 35mm

Welches Pressfit würde da reinpassen?

Vielen Dank! (:

Ich weiß ich stelle viele Fragen,trotzdem...

Wie bekommt man die kurbel die vom Händler festgezogen wurde lose?Die ist so fest ich habe mich mit einem Fuß aufn Drehmoment gestellt und mit dem anderen auf die Pedale

(Bin Jugendlich und wiege 60kg)

Ich möchte mein Pressfit Innenlager ausbauen und es gegen ein Schraublager austauschen. Nun ist meine Frage, ob das auch geht?

Und worauf man achten muss, wenn man sich ein Schraublager zulegen will.

Danke im Voraus!

Hallo!

Ich wollte heute mein Tretlager etwas festziehen da ich dort beim fahren ein Knacken wahrgenommen habe. Nun wollte ich auf der Fahrseite das Lager fester ziehen und habe auch die Pfeilrichtung beachtet, jedoch kam das Tretlager raus, egal in welche Richtung ich gedreht habe, und jetzt ist es ein paar Millimeter weiter draußen als davor, und dadurch reibt die Kette und ist nicht mehr richtig auf den Umwerfer abgestimmt... Ich Frage mich nur warum es plötzlich diese paar Millimeter weiter draußen ist und warum es egal in welche Richtung herausgedreht wurde.... ich weiß echt nicht weiter.. vielen Dank für Antworten im voraus

Hallo, ich habe ein Tretlager mit Plastikkappen welches ich nicht raus bekomme. Ich habe in einem Forum gelesen, dass man auf die linke (nicht kettenblatt Seite) schlägt, um die rechte Seite ink. Innenschale herauszuschlagen. Funktioniert leider nicht

Gibt es noch weitere Tipps?

Update:

Ich habe mit 3mm - 0.5 mm starken Metallbohrern das Tretlager in viele kleine Stücke unterteilt und dann mit Feinmechaniker Werkzeug und einer feinen Zange Stück für Stück rausgebrochen. Schließlich konnte ich eine Seite abnehmen und die andere dann durch schieben.

Dabei habe ich leider das Tretlager-Gewinde beschädigt. Es ist wichtig, gerade zu bohren, möglich weit an der Kurbel.

Ein Nachschneiden des Tretlager Gewindes beim befreundeten Fahrradhändler dauerte ca. 3 Minuten. Einfach nachfragen. :)

Bei meinem Fahrrad (geschätzt 1000km gefahren) knarzt es wenn ich mit dem rechten Bein etwas fester trete ganz komisch. Ich würde das Geräusch in Richtung Innenlager/Kurbel einordnen. Auf der linken Seite tritt das Geräusch erst bei starkem treten auf. Dabei hängt es auch von Gang ab in dem ich bin (wobei es nur beim großen Kettenblatt knarzt). Das Modell ist das Scott Metrix 20. Verbaut ist eine Tiagra Gruppe. Ich bilde mir ein auch ein leichtes Vibrieren/Zucken bei jedem Knackser zu spüren. Was kann das sein? Hatte das schon jemand? Ist das normal oder wie kriegt man das weg? Danke schonmal :)

Hallo,

das Tretlager ist auf der Seite für den Maulschlüssel festgerostet. Wie kann ich es lösen? Bringt es was die achse durch zu flexen? Gibt es Tricks?

Ich habe das Rad vom Müll eines Fahrradladens, dementsprechend denke ich, das war der Grund weshalb es im Müll gelandet ist.

Wie kann ich die Kasette lösen? Ich kenne das System nicht.

Welche Marke hat der Rahmen?

Hallo

Unzwar möchte ich zwecks Restaurierung die alte Tretkurbel an meinem Fahrrad ausbauen. Allerdings versuche ich schon seit Tagen verzweifelt herauszufinden wie man dies bewerkstelligen könnte. Die Tretkurbel scheint ein sehr ungewöhnliches Model zu sein, da ich kein anderes Fahrrad mit solch einer Verbindung zwischen Tretkurbel und Innenlager kenne. Die seitlich aus der Tretkurbel herausragende Schraube der Tretkurbel wirkt rudimentär und nicht dazu bestimmt die Kurbel zu lösen. Meine Frage wäre nun ob und wie ich diese Kurbel ausbauen kann oder der Einsatz einer Flex notwendig wäre.

Ich habe alten Herjules und MTB. bei einen Herkoles hatt Shimano Innenlager gepasst. Bei den anderen nicht. Die Gewinde ist nicht richtig BSA. Auf dem Bild ist die alte Gewinde und BSA.

Was solch ich bestellen und wo? Durchmesser ist Standard, aber Gewinde nicht.

hab schon alles ausprobiert, In Wiki sehe ich alles - aber ich kann es (meine Gewinde) nicht zuordnen.

Ich liebe alte Fahrräder - es muss alles wieder funktionieren. Hilfe!

Beide Kurbelarme sitzen nach wie vor fest. Die Verbindung durch die Tretlager hindurch ist sehr elastisch geworden. Es fühlt sich an, wie wenn die Lager aus Gummi wären.

Ich frage mich, welcher Teil der Lager seinen Geist aufgegeben hat.

Welche neuen Lager sollte ich kaufen, dass mir dieser Defekt nicht so schnell wieder passiert? Ist das folgende Werkzeug passend? (siehe Bilder)

• http://www.amazon.de/Kurbel-Abzieher-passend-4-Kant-Octalink-ISIS-Drive/dp/B00754RBJ2
• .../SuperB-TB-1065-Innenlagerwerkzeug-grau/dp/B007E8YPKM

Ich tippe auf Patronenlager. Kann man das auf den Bildern erkennen?

hallo leute, ich wollte gestern mein innenlager ausbauen und stellte fest, der abzieher greift nicht mehr. war dann beim händler, der meinte, dass das innenlager bzw. die zähne für den schlüssel rund sind und dass man es womöglich gar nicht mehr rausbekommt. was meint ihr, kennt ihr paar tipps? kann man es evtl ausschlagen od. vlt. mit dem dremel od. ähnlichem?

danke schon mal!

Ich habe mir ein gebrauchtes Fahrrad gekaft. Nun habe Ich folgendes Problem: ich muss das Rad erstmal gangbar machen und bin auch schon voll dabei. Ich bekomme aber die Pedale nicht herunter, weil sie dermaßen festgerostet sind, dass sich das Gewinde nicht dreht. Eine Kurbel, die mit dem Zahnkranz, habe ich runter bekommen, die zweite rührt sich aber keinen Millimeter ebenso die Pedale. Bei den Pedalen is es so, dass von der Innenseite ein Imbuschraube reingedreht ist. Ich vermute mal, sie wirkt wie ein Keil, der das Pedal in das Gewinde presst. Aber auchdie rühren sich nicht. Ich habe schon MoS² reingesprüht und Feinöl, WD40, es tut sich aber nichts. Ich muss die Dinger aber runter bekomen, denn die Pedale sind nicht mehr sicher. Ein Komplettaustausch käme auch in Frage, aber ich vermute mal, dann ist das Innenlager im Eimer. Die Kette hat auch Rost angesetzt, sie ist richtig steif und bewegt sich auch nicht, ichhabs schon mit Cola versucht, weil ich gehört habe, dass Cola Rost in den Ketten löst, aber auch da geht nichts.