Ich weiß, das klingt jetzt vielleicht blöd, aber ich bin Fahranfängerin und war in dieser Situation einfach etwas überfordert. Gestern war ich mit dem Auto in Frankfurt unterwegs. Eigentlich kenne ich mich dort ganz gut aus, aber ich war ein bisschen abgelenkt, weil ich von meinem Navi verwirrt war.

Ich erinnere mich nicht mehr genau an alle Details, aber ich war die ganze Zeit hinter einer Straßenbahn, was ja auch richtig war, und hinter mir waren auch andere Autos. Plötzlich war vor mir eine Sperrfläche, was mich total verwirrt hat. Ich wusste nicht, wohin ich fahren sollte, da die Straßenbahn direkt vor mir war, also bin ich ihr trotz der Sperrfläche einfach gefolgt.

Das Ding ist, in dem Moment habe ich mir nicht wirklich was dabei gedacht, weil ich einfach direkt danach wieder auf eine andere Fahrbahn gewechselt bin. Zuhause musste ich aber dann die ganze Zeit darüber nachdenken.

Jetzt habe ich Angst, dass das irgendwelche Konsequenzen haben könnte. Kann mir da jemand weiterhelfen?

Bitte keine Kommentare wie "Wie kann sowas passieren?" oder "Wie dumm!" Ich weiß, es ist innerhalb einer Sekunde passiert, und ich wusste in dem Moment nicht, wie ich reagieren sollte. Aber ich habe daraus gelernt.

Der Strich soll 6 Meter lang sein, das ist zweimal die Höhe vom 3m -Brett im Schwimmbad :D

Sorry, vielleicht echt doof meine Frage, hab auch keinen Führerschein... aber spinne ich einfach so dermaßen mit meiner Größenvorstellung? Das kann doch nicht sein, zweimal vom 3 Meter Brett im Schwimmbad springen, soll die Länge dieses kleinen Furz Striches sein?

Ist das nicht das gleiche????

welchen Untegrund empfehlt ihr? Dazu: Macht das Rad einen guten Eindruck auf euch?

Hallo, ich würde gerne mehr Inliner fahren. Dazu müsste ich aber eine Straße befahren, die außerorts liegt und keinen Gehweg hat. Ich habe also im Internet recherchiert und herausgefunden, dass Inliner wie Fußgänger zu betrachten sind und daher außerorts am linken Fahrbahnrad fahren müssen. Nur sehe ich diese Regelung als dermaßen gefährlich, da ich deutlich schneller fahre als Fußgänger laufen und so in den Gegenverkehr rase. Besonders bergab. Hab ich mich da verlesen? Ich würde mich freuen, wenn ihr mich da korrigiert. Ich würde mich definitiv sicherer fühlen am rechten Fahrbahnrand zu fahren...

Hallo,

ich bin am Überlegen, ob ich einem Verein beitreten soll oder eher selbst einen gründen soll. Da ich in meiner Freizeit als eine vorbildliche Bürgerin für Recht und Ordnung sorge und die Straßen in meiner Gegend sicherer gestalte, würde ich dies gerne ausweiten. Beispielsweise kommen leider häufiger potentielle gefahrenerzeugende Ordnungswidrigkeiten vor wie zum Beispiel: abgelaufener TÜV, Parken auf dem Fahrrad/Gehweg, Parken oder falsches Parken an einem absolutem Halte/Parkverbot, Parken an Kreuzungen, Nicht genügende Distanz zum Bordstein beim Parken beachtet oder das Verkehrsschild nicht richtig beachtet und somit die Maße nicht eingehalten etc. Darüber hinaus melde ich auch diejenigen, die behaupten, sie müssen mit ihren Hunden ohne Leine Gassi gehen oder sich auf einem Kinderspielplatz befinden. Bei einigen meiner Nachbarn wurde zum Beispiel die Hundesteuer nicht beachtet, das habe ich dann auch direkt gemeldet.

Wir haben eben in Deutschland nicht unnötigerweise Gesetze, die beachtet werden müssen, um als Präventionsmaßnahme sichere Zonen zu schaffen, die Menschenleben retten.

Ich weiß lediglich, dass es die Wegeheld App gibt, mit der man sehr einfach digital Ordnungswidrigkeiten bzgl. des Straßenverkehrs melden kann. Diese App wird auch sehr häufig von mir verwendet und ist absolut empfehlenswert.

Nun würde es mich sehr interessieren, ob es diesbezüglich bereits Vereine gibt

Bitte keine Wikipedia-Antwort, ich würde gerne wissen was jeder persönlich mit diesen Wörten verbindet, was sie für dich persönlich bedeuten, und ob sich deiner Meinung nach die Bedeutung verändert hat.

Folgende Situation:

2 Fahrzeuge fahren auf eine Fahrbanverengung zu. Die beiden Fahrbahnen werden zu einer (keine Spur endet). Das Fahrzeug auf der rechten Spur hat einen Vor und einen Hintermann während das Fahrzeug auf der linken Spur alleine fährt.

Das Fahrzeug auf der linken Spur fährt logischerweise genau auf der Höhe des mittleren und beide sind gleich schnell.

Wie ist das nun rechtlich geregelt muss das linke Auto den rechten reinlassen oder andersrum? Wer haftet bei einem Unfall?

Laut reißverschlussprinzip müsste das rechte Auto das linke einscheren lassen, allerdings ist das rechte Fahrzeug ja zwischen seinem Vorder- und Hintermann eingekeilt was ein gefahrloses bremsen oder beschleunigen nicht möglich macht.

Hattet ihr schonmal eine solche hitzköpfige Situation in der einer auf das Reißverschlussprinzip gepocht hat und der andere dem nicht gefahrlos nachkommen konnte.

Meiner Meinung nach sind beide Schuld weil beide sich nicht an die gegenseitige Rücksichtnahme halten.

LG

Juli

Hi,

ich mache gerade meinen Führerschein und wenn ich in einer 30er-Zone rechts abbiege, fahre ich manchmal leider in die Spur des Gegenverkehrs resp. zu sehr links. Da es auf diesen Straßen keine Fahrbahnmarkierungen (also keinen Mittelstreifen) gibt, kann ich das schwer abschätzen, v. a. wenn gleich nach dem Abbiegen ein Auto parkt, das ich nach links umfahren muss.

Frage wäre, ob man bei der praktischen Führerscheinprüfung direkt durchfällt, wenn mir das in der oben beschriebenen Situation passiert?

Wie kommt es zu sowas was man auf dem Bild sieht. In NRW sieht man das auf fast jeder Autobahn das quasi neuer Asphalt um bestimmte Bereiche herum gebaut wird weil dieses graue ist eig noch der alte Fahrbahnbelag wieso saniert man das nicht mit und spart sich ein stellen aus. Wenn Schlaglöcher gestopft werden passiert dies mit schwarzem Asphalt nicht mit dem grauen oder Beton oder was auch immer das ist.

Man hört es öfter im Radio, was haben die auf der Fahrbahn zu suchen? Was kann es für Gründe geben, wieso bestimmte Menschen sowas machen?

Kann es vielleicht daran liegen, das sie psychisch krank sind?

Hallo

also habe gelesen dass man z.B. die Kilometer 250 und 252 hat - also 251 ist weggefallen. Also bei Veränderungen der Strecke kommt es zu sogenannten „Brücken“. Wieso führt man nicht einfach die Zahlen weiter?

Bei abknickender Vorfahrtsstraße haben die auf dem dicken Strich immer Vorfahrt, selbst wenn man die Vorfahrtsstraße nicht folgt und in eine andere Richtung verlässt. Die kleinen beiden Striche haben Vorfahrt gewähren und müssen unter sich mit rechts vor links weiterfahren, sobald die Vorfahrtsstraße auf beiden Seiten frei geworden ist. Beim verlassen oder befahren der Vorfahrsstraße nach rechts oder links muss man immer in die jeweilige Richtung blinken. Beim verlassen der Vorfahrtsstraße in eine andere Richtung sollte man etwas weiter ins mittlere Bereich fahren.

Was meint ihr stimmt dieser Text?

Können sich eigentlich die Leute die der Vorfahrtsstraße folgen dennoch kreuzen?

Und was passiert wenn beide die Vorfahrtsstraße verlassen wollen und sich dann kreuzen? Wie kann man das verhindern?

Hallo,

gibt es eine Reglung, die es einer Gruppe Fußgängern erlaubt die Fahrbahn vollständig zu queren (kein Zebrastreifen!) sobald ein Gruppenmitglied die Überquerung mit genügend Abstand zu einem herannahendem auto gemeistert hat. Beispiel: Kindergarten Gruppe überquert die Fahrbahn. Wie ist die gesetzlich Reglung? MUSS ich warten, bis das letzte Kind überquert hat, oder muss eigentlich das Kind warten? (Moralisch ist ein anderes Thema bzw. §1 STVO gegenseitige Rücksichtnahme, mir geht es aber eben darum ob es diese Gruppen Reglung gibt?)

Guten Abend,

heute lag auf der Landstraße (Tempo 70 erlaubt) ein mittelgroßer Ast. Die vor mir fahrenden Autos sind einfach um den Ast herum gefahren. Ich bin dann rechts herangefahren, habe den Warnblinker angemacht, Warnweste angezogen und bei freier Fahrbahn den Ast zur Seite geräumt. Auf der Autobahn auszusteigen wäre viel zu gefährlich, das ist mit klar, aber auf der Landstraße oder in der Stadt ist es ja etwas Anderes. Jetzt ist meine Frage, wie verhaltet ihr euch bei so einer Situation, wenn Gegenstände auf der Fahrbahn liegen und habe ich mich richtig verhalten?



Ich bin gespannt auf eure Antworten.

Mit freundlichen Grüßen

RuhrpottNiklas

Weil ich an einem Ort wohne wo der Wirtschaftsweg gerade mal nur eine maximale Fahrbahnbreite von 2,10 m aufweist. Und wenn da vielleicht noch Häuser gebaut werden und eine öffentliche Straße für Anwohner kommen sollte muß doch so viel ich weiß eine Fahrbahnbreite von 3,05 m gegeben sein?

Fahrstreifenbegrenzungslinie zb.., ist doch die Linie in der Mitte oder?

Oder wie sind die offiziellen Namen dafür

Hallo, ich lerne schon seit längerem mit der App für die Theorie prüfung. Ich muss sagen, es gibt einfach so viele unnötige Fragen! Naja, das problem ist jetzt, das ich manche Wörter nicht so ganz verstehe (teilweise auch die Fragen). Versuche es natürlich zu Googeln.

Aber ich hab immernoch nicht verstanden, was 'Abkommen von der Fahrbahn' bedeutet? Hier ist ein Beispiel Bild (Screen).

Hi Leute
Es gibt ja einmal die einseitig verengte Fahrbahn und die beidseitig verengte Fahrbahn. Wie muss ich es verstehen, wenn nur ein Fahrstreifen verengt ist? Also habe ich 2 Fahrstreigen und die eine Straße wird dann viel schmaler als die andere richtig? Und bei den beidseitig verengten Fahrbahn, gibt es quasi nur noch einen Fahrstrwifen? Muss ich davor blinken?

Hallo,

ich wüsste gerne, wieso Kanaldeckel in Straßen nahezu IMMER tiefer liegen als der umgebende Asphalt. Ich meine beobachten zu können, dass die Deckel ebenerdig installiert werden und sich mit der Zeit senken (je älter die Straße desto tiefer die Kanaldeckel). Das ist insbesondere deshalb verwunderlich, da die Kanaldeckel auf einem senkrechten Kanal aufsitzen, dessen Last durch den darunterliegenden, wasserführenden, horizontalen Kanal gleichmäßig ins Erdreich abgeleitet wird. D.h. die Nachgiebigkeit des Asphalts müsste theoretisch höher sein - trotzdem sinken die Kanaldeckel ab.

Welcher Effekt ist dafür verantwortlich und gibt es Gegenmaßnahmen?

Gruß

Alex

Könnt ihr mir das bitte erklären ? das wäre ganz lieb :) Danke im Voraus. Kathii.

war schon des öfteren auf das Problem gestossen, dass jemand Getriebeöl auf der Fahrbahn verloren hat. Die Feuerwehr streut im Normalfall nur Bindemittel darauf, die Spur bleibt aber trotzdem darauf. Ich suche nun nach einer Möglichkeit, das Öl komplett zu entfernen. Versuchsweise habe ich Geschirrspülmittel mit Wasser verdünnt und daraufgeschüttet, aber ohne Erfolg. Nun suche ich nach einer Lösung, das Öl zu entfernen, ohne den Strassenbelag sprich Teer zu schädigen, da durch ein agressives Mittel, wie Terpentin, Aceton auch der Teer angegriffen wird. Für eine gute Idee schon mal vielen Dank.

Oft lese ich während einer Autofahrt diese Schilder, und kann mir keinen Reim draus machen.