Moin Moin. Ich bin ein recht erfahrener Boeing 737 Pilot (Im Game natürlich :P) . Und ich kann die 737 Default sehr gut Fliegen bzw. auch Landen. Die Landungen sind noch bissl Holprig aber sonst in Ordnung. Aber ich würde mir bald eine PDMG Maschine holen. Am liebsten eigentlich die 777. Aber ich kann nicht mal die 757 von Jetliner Landen oder die Default 747.. Ich lande immer zu hart..

So lande ich mit der 737:

Flaps : Komplett ausgefahren

Knoten/ Mach : 130-140 Kias

Ich Ziehe das Steuerhorn zu mir um die Maschine gerade zu halten. Und kurz vorm aufsetzen kommt die Höhen ansage 50 40 30 20 10. Und bei 30 ziehe ich langsam die Nase noch höher. Und dann lande ..

So Lande ich mit der 757 oder 747

Flaps: Komplett ausgefahren

Konten Mach: (757 130 - 140 Knoten) (747 160- 170 Knoten)

Bei der 757 hab ich auch die Höhenansage. Und ich fliege mit der 747 und 757 genauso an wie mit der 737. Bloss beim landen fällt die Maschine kurz vorm aufsetzen.. Obwohl ich nicht die Geschwindigkeit verändere... Die ansage 50 40 30 20 10 wird sehr schnell aufgesagt.. Das heißt ja das ich zu schnell Höhe verliere. Ich hab bis jetzt immer versucht dann schnell die Triebwerke hochzufahren aber keine Chance :/.

Und was will ich jetzt von euch?

Ich will das ihr mir Tipps gebt wie ich die 757 und die 747 besser lande bzw. Was ich ändern muss damit sie nicht kurz über der Landebahn fällt....

Hallo,
könnt ihr mir einige Vor und Nachteile zum Beruf Pilot (z.b. bei Lufthansa) sagen?

Hallo,
kann man z.b. bei der Lufthansa Pilot werden auch ohne Abitur oder mit einem 3,5-4,0 Abitur? Und wieviel verdient man nach wieviel Berufsjahren?

Hat man als Pilot die Zeit einen Hund zu halten???

Hallo zusammen,

ich bin 18 Jahre alt, besuche zur Zeit die 12. Klasse einer Fachoberschule und werde 2017 mein Fachabitur schreiben. Ich würde später gerne beruflich Hubschrauber fliegen und habe mich dementsprechend auch schon umfassend informiert. Trotzdem sind in den letzten Tagen immer mehr Fragen aufgekommen, weshalb ich mittlerweile ziemlich ratlos bin. Ich hoffe, dass mir hier jemand weiterhelfen kann. Ich würde mich sehr freuen!

Nun zu der Schilderung meines Problems...

Wie bereits erwähnt würde ich gerne Hubschrauberpilot werden. Das Problem ist allerdings, dass ich Brillenträger bin (+3,5 Dioptrien beidseitig, weitsichtig) und sich die ganze Sache deshalb etwas schwierig gestaltet. Ansonsten bin ich körperlich und geistig fit.

Mir ist bekannt, dass es in Deutschland drei Wege gibt, eine Pilotenausbildung zu durchlaufen: Polizei, Bundeswehr und auf privatem Weg.

Meine erste Wahl wäre auf die Polizei gefallen. Ich habe mich auch schon für einen Ausbildungsplatz als Polizist bei der Bayerischen Polizei beworben, habe allerdings aufgrund meiner Sehschwäche eine Absage bekommen. Von meinem Einstellungsberater habe ich erfahren, dass man nach einer erfolgreichen Laser-OP und einem Jahr Beobachtungszeit trotzdem Polizist werden kann. Ich habe dann auch bezüglich einer Pilotenausbildung mit gelaserten Augen nachgefragt. Daraufhin habe ich folgende Antwort erhalten:

"Sofern eine Sehleistung von 100 % erreicht wird, steht sicher auch einer Verwendung in der Hubschrauberstaffel nichts entgegen."

Diese Antwort hat mich sehr gefreut, aber auch überrascht, da ich vor einigen Monaten bereits Kontakt zu einem Einstellungsberater der Bundespolizei hatte. Dieser hat mir damals gesagt, dass die Chancen bei der Polizei Pilot zu werden sowohl mit Brille, als auch mit gelaserten Augen, sehr gering sind. Nachdem ich nun aber diese Information vom Einstellungsberater der Bayerischen Polizei erhalten habe, habe ich nochmal Kontakt zu dem Einstellungsberater der Bundespolizei aufgenommen. Dieser hat mir daraufhin mitgeteilt, dass er der Aussage seines Kollegen bei der Bayerischen Polizei leider nur widersprechen kann und aktuell jede Art eines refraktivchirurgischen Eingriffs am Auge aufgrund der polizeiärztlichen Vorschriften für die Fliegertauglichkeit generell untauglich macht. Nun bin ich ziemlich verwirrt und bin mir nichtmal mehr sicher, ob ich überhaupt noch auf eine Pilotenausbildung über die Polizei hoffen kann.

Bezüglich der Bundeswehr habe ich noch keine Schritte eingeleitet, da dort vermutlich ähnliche Vorgaben wie bei der Polizei gelten dürften.

Der Haken an der privaten Ausbildung zum Hubschrauberpiloten sind einerseits die ziemlich hohen Kosten und andererseits habe ich gehört, dass man auf privatem Weg zum Berufspiloten ziemlich lange braucht um Flugstunden zu sammeln (ich würde später gerne zur Luftrettung, deshalb brauche ich auch ausreichend Flugstunden).

Über hilfreiche Antworten würde ich mich sehr freuen! Vielen Dank!

Danke schonmal :)

Piloten haben ja Streifen auf den Schultern, aber wo liegt der Unterschied zwischen Gold und Silber ?

Sehr geehrte Community!

Diese Frage ist bitte an Verkehrspiloten! ;-)

Frage 1: Ich möchte Pilot werden, und informiere mich auch oft im Internet darüber. Dort habe ich schon oft gelesen und gesehen, dass es Piloten sehr oft langweilig ist, da sie nichts zu tun haben und manchmal fast einschlafen könnten vor Müdigkeit. Brauche ich mir darüber Gedanken machen, ob es trotzdem das richtige ist, oder sagt ihr, das ich lieber nicht Pilot werden sollte? (weil man anscheinend so wenig zu tun hat?) Frage 2: Müsst ihr (Piloten) während des Fluges oft den Kurs, Geschwindigkeit, Heading oder Altitude am Autopiloten ändern, da die Flugverkehrskontrolle euch Anweisungen erteilt?

Vielen Dank! Moritz

Hallo Leute. Ich hätte mal ein paar fragen zur Pilotenausbildung oder besser zur aktuellen Situation bei der Lufthansa. Erstmal zu mir: Ich werde voraussichtlich 2019 mein Abitur machen! Jetzt zu meinen fragen bei denen ihr mir hoffentlich behilflich sein könnt. 1. Wann wird Lufthansa wieder mit den BU's starten bzw mit einem Auswahlverfahren? Ich weiß, das kann man eigentlich nicht beantworten aber gibt es irgendwelche Prognosen etc die so etwas evtl schlüssig machen? 2. Ich bin auch im Pilotenboard unterwegs und habe mir schon einige eb's durchgelesen und da steht zb. das jemand die BU 2014 gemacht hat und wahrscheinlich erst 2017 die FQ hat!?!? Sind solche Wartezeiten schon immer so lange gewesen? Wird das auch zukünftig so sein? 3. Wenn ich jetzt die (2- Jährige)Ausbildung abgeschlossen habe, muss man Dan nochmal warten bis man fliegen darf? 4. Folgendes frage ich mich auch schon die ganze Zeit: Wenn die Nachfrage an Piloten geringer ist, ist der dlr test Dan automatisch auch schwerer? Also wenn die Lufthansa 800 NFF's in der Warteliste hat, Dan ist ja kein großer Bedarf da. Ich meine halt damit ob beim dlr test "härter" gesiebt wird? Das währe vorerst alles... Danke für eure Zeit

Hallo Liebe community!

Ich bin 15 Jahre alt und mache derzeit meinen Segelflugschein. Denkt ihr, ich habe eine höhere Chance Pilot zu werden?

• Die Pilotenausbildung wird sicherlich einfacher sein, da ich mich schon bei Navigation, Meteorologie usw. auskenne oder?
• Die Chance den Piloteneignungstest zu bestehen erhöht sich durch einem Segelfugschein eher nicht oder?

Vielen Dank für zahlreiche Antworten!

Hallo Liebe Community,

ich werde in diesem Jahr ein Vortrag über den Beruf Verkehrspilot halten. Deswegen frage ich mich, was die Zahlen hinter der Boeing bedeutet und warum die genau immer so unterschiedlich sind. Wie zum Beispiel Boeing 777-200 oder Airbus A380 wofür steht bei Boeing die 777-200 und bei Airbus 380?

Danke!

Hallo,
Meine Fragen:

Dauert die Ausbildung wirklich nur 2 Jahre und muss man noch etwas dazu studieren?

Ist der Einstellungstest wirklich so hart wie alle behaupten?

Kann man nur in Bremen (Lufthansa) die Ausbildung machen und geht das auch in Frankfurt?

Wie oft hat man frei?

Guten Abend Es wäre schön wenn mir die Frage jemand beantworten könnte. Und zwar bin ich 14 und möchte später gerne Pilot werden. Aktuell nehme ich jedoch Täglich eine Tablette Isotretinoin gegen Akne, das c.a ein Jahr lang. Also wenn ich 15 bin dann ist wahrscheinlich die Isotretinoin Behandlung beendet. Kann man dann kein Pilot mehr werden? Wegen des Medical-Tests? Danke für alle Antworten!

War jetzt auf einer Seite, wo steht das ist der Funk für den Kontakt zwischen Pilot und Tower. Aber wie ist es mit dem abhören. Wenn ich jetzt mit dem Handy den Funk eingebe , könnte ich es mithören, oder Stelle ich es mir zu leicht vor. (Würde ich nicht machen, da es ne Straftat ist)

Hoffe könnt es mir vlt näher erklären. Thx

Moin Moin. Ich spiele seit ein paar Wochen FSX. Und ich suche paar Routen die lang sind aber noch mit der 737 zu schaffen sind. Die Landebahn sollte recht lang sein denn das Landen muss ich bissel üben...

Einfach mal paar Start und Ziel Orte auf schreiben

Bsp.

Stuttgart-> Zürich

Hallo. Ich habe mich als Offizier in der Luftwaffe beworben. Der Karriereberater meinte aber, mein Notendurchschnitt des Abschlusszeugnisses ist zu schlecht. Jetzt muss ich einen Vortest für das eigentliche Auswahlverfahren machen, d.h. quasie eine Zulassung zum Einstellungstest. Meine Fragen: - Hat jemand solch einen Vortest auch schon machen müssen? - Was wird da von einem verlangt? - Wie sind die Tests ungefähr aufgebaut?

Mir ist natürlich klar keine de­tail­lierte Antwort zu erhalten.

Braucht man beide oder nur eins davon? Vielen Dank!

Ich wollte wissen wenn ich in Bremen eine Ausbildung als Pilot machen würde muss ich ja neben bei Geldverdienen für Wohnung etc.Wo könnte man dann gut arbeiten wo man gut verdient?

Mein Cousin will eine Pilotenausbildung. Er macht dieses Jahr Abi und will sich dann bewerben, obwohl die Wartezeiten ja sehr lang sind. Ihm wird von seinen Eltern gesagt, er solle sich jetzt schon bewerben, was er aber nicht will. Was sagt ihr, wann er sich denn bewerben sollte?