Fürs Schwarzfahren ins Gefängnis? Das ist in vielen Städten Deutschlands weiterhin Praxis. In Köln ist damit jedoch ab sofort Schluss. Ziel sei es, das Schwarzfahren zu entkriminalisieren und am Ende des Tages auch die Justiz zu entlasten… 

Entkriminalisierung des Schwarzfahrens

Bislang war es durchaus möglich, dass Menschen, die den öffentlichen Nahverkehr zu häufig ohne gültiges Ticket genutzt haben, im schlimmsten Falle dafür auch ins Gefängnis kommen konnten. Deutschlandweit betrifft das jährlich mehrere hunderte Menschen. Im Dezember des vergangenen Jahres beschloss der Stadtrat in Köln, für das Schwarzfahren künftig keine Strafanzeige mehr zu erstatten. Das geplante Vorhaben wird nun in die Tat umgesetzt.

In der bisherigen Praxis wurden Personen, die drei mal innerhalb eines Jahres oder vier Mal binnen von zwei Jahren beim Schwarzfahren erwischt worden sind, angezeigt. Laut Matthias Pesch, dem Leiter der Unternehmenskommunikation der Kölner Verkehrsbetriebe, soll damit nun Schluss sein. Die Strafe von 60€ für das Fahren ohne Ticket allerdings bleibt bestehen.

In der Regel betrafen die Gefängnisstrafen Menschen, die angesichts des Schwarzfahrens zu Geldstrafen verurteilt wurden, diese allerdings nicht bezahlen konnten. Hierbei handelte es sich überwiegend um Wohnungslose, Suchtkranke und arme Menschen. FDP-Ratspolitiker Volker Görzel verwies im Dezember 2023 auf die Diskrepanz zwischen dem Fahren ohne Ticket sowie dem Falschparken in der Stadt: Während Falschparker lediglich mit Knöllchen rechnen mussten, konnten Schwarzfahrer unter Umständen im Gefängnis landen.

Durch den Vorstoß des Kölner Stadtrats bzw. den Verzicht auf Strafanzeigen könne zudem die Justiz entlastet werden. Linken-Politikerin Güldane Tokyürek verwies ferner auf den Umstand, dass durch Anzeigen bei der Staatsanwaltschaft keine Zahlungsfähigkeit hergestellt werde. Menschen, die ihre Tickets nicht bezahlen können, sind i.d.R. auch nicht imstande, für die Geldstrafen aufzukommen.

Reaktionen auf die neue Regelung

Vor allem auf Seiten des Verbands Deutscher Verkehrsbetriebe blickt man eher skeptisch auf den Vorstoß aus Köln, da man befürchtet, das Schwarzfahren könne verharmlost werden. Obgleich regelmäßig flächendeckende Kontrollen stattfinden, sind die jährlichen Einbußen von ca. 300 Millionen Euro immens. KVB-Sprecher Pesch befürchtet, dass hinsichtlich der wegfallenden Strafverfolgung "eine negative Signalwirkung" ausgeht, die zu einer höheren "Quote der Fahrgäste ohne gültigen Fahrausweis" führen könnte.

In der Folge müssten die Ticketpreise des ÖPNV durch die fehlenden Einnahmen sukzessive erhöht werden, worunter auch all diejenigen leiden, die regelmäßig und pflichtbewusst ihre Tickets bezahlen. Letztendlich müsse aber abgewartet werden, inwieweit sich die neue Regelung tatsächlich auf das Fahrgastverhalten auswirke, so Pesch.

Einer Umfrage von infratest dimap zufolge sprechen sich c.a. 2/3 der Deutschen dafür aus, das Fahren ohne Ticket zu entkriminalisieren.

Unsere Fragen an Euch:

• Was denkt Ihr über die Regelung aus Köln?
• Sollten regelmäßige Schwarzfahrer im Gefängnis landen dürfen?
• Welche Strafmaßnahmen wären für überzeugte Schwarzfahrer Eurer Meinung nach angebracht?
• Gibt ein Tarifsystem überhaupt noch Sinn, wenn harte Sanktionen entfallen?
• Sollte der ÖPNV für Ärmere grundsätzlich kostenlos sein?
• Würdet Ihr bei solch einer Regel häufiger ohne Ticket fahren?

Wir freuen uns auf Eure Antworten

Viele Grüße

Euer gutefrage Team

Quelle:

https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/schwarzfahren-koeln-100.html

Und sollte man es beibehalten?

Gibt es ein Gesetz wo es verboten ist mit Kopfhörern zu fahren (in der S-Bahn oder Zug, oder der Straßenbahn oder dem Bus)

Was passiert, wenn man wichtige Durchsagen nicht mitbekommt, oder wenn man eine Fahrscheinkontrolle nicht bemerkt (z.B. weil man gerade Musik hört und die Augen geschlossen hat)

Hallo,

Seid ihr schon mal schwarz gefahren? Egal, ob Bus, Straßenbahn oder Zug.

Ich persönlich schon. Allerdings kam das wirklich nur sehr selten vor. Ich kaufe normalerweise immer ein Ticket, weil ich keine Lust habe, Strafe zu zahlen.

Früher hatte ich nicht immer ein Ticket für die Straßenbahn zur Schule. Die waren morgens so dermaßen überfüllt, dass man nicht mal an die Automaten kam. Kontrolliert wurde ich zum Glück nie.

Im Zug war ich auch mal ohne Ticket oder hatte nur einen bestimmten Reiseabschnitt gebucht, weil das günstiger war. Der Zug ging durch Österreich. Einmal gingen diese "Stempelautomaten" an mehreren Bahngleisen nicht. Ticketautomaten gingen auch mal nicht. Ansonsten auch mal während Corona. Ich hatte ein Ticket für einen anderen Tag und eine andere Strecke gebucht. Man durfte das Ticket zwar wegen Corona flexibel für einen anderen Tag nutzen, aber nicht für diese Strecke.

LG!

Ich habe gestern Abend eine Fahrkarte von München nach Magdeburg gekauft. Ich muss 2x umsteigen und benutze 3 Züge. Da wurden 3x die Kosten für die Sitzplatzreservierugn fällig. Ist das korrekt?

am Geld und Steuergeld kann,s ja nicht liegen, daß die Bahn rote Zahlen schreibt, weil Geld genug vorhanden ist - Beweis: für Ukraine Militärauftrag sind gratis Milliarden € da (!); nur ein paar 100 Millionen € abknapsen, und die Bahn gesundet wieder, und der Kunde kriegt sogar eine Gegenleistung, auch indirekt durch das Deutschlandticket, denn irgendwelche ältere Autofahrer fühlen sich vielleicht ja doch angesprochen, auf ihr liebstes Kind zu verzichten, auch wenn,s eher unwahrscheinlich ist .. - während die Milliarden von Euro für die Ukraine nur im Donezk Sand und Dreck als Eisenschrott für die Nachwelt versumpfen - wie kommen diese Fehlleistungen zustande?

Hallo! 👋🏻

Wir Menschen sind oft sehr einseitig und machen uns erst gar nicht die Mühe, uns darüber zu informieren, wie die andere Seite aussieht.

Wir beschweren uns nur über Verspätungen, wissen aber nicht unbedingt, in wie fern vielleicht auch wir diese beeinflussen.

Also die Frage: Was sind Ursachen von Verspätungen, die wir vielleicht nicht unbedingt mitbekommen?

Ich bedanke mich bereits vielmals für die Antwort! 😇

Heute morgen erlebte ich folgende Situation:

Ich steige an einer stark ausgelasteten Haltestelle der Straßenbahn aus, schon während des Aussteigens fällt mir auf das einige Personenn mit Jacken der Verkehrsbetriebe an der Haltestelle stehen. Ich steige nun aus und mache mich auf meinen weiteren Weg. Als ich den für mich und wohl auch offiziellen Haltenstellenbereich verlassen habe, spricht mich eine Frau an und sagt: "Fahrkartenkontrolle, ihre Fahrkarte bitte." Nach einem Blick auf die Uhr sehe ich, dass ich den Anschluss nicht schaffe, ich mich also auf eine kleine Disskussion einlassen kann. Auf ihre Aussage hin frage ich: "Dürfen Sie hier noch kontrollieren?" Sie: "Selbstverständlich." Ich: "Wir befinden uns aber nicht mehr im Verwaltungs- und Zuständigkeitsbereich der Vekehrsbetriebe und verweise auf eine Line, die den Haltestellenbereich vom Rest abtrennt." "Daraufhin sie: "Das wäre irrelevant, wenn jemand mit der Bahn gefahren ist, darf er überall kontrolliert werden." Darauf ich: "Das bezweifel ich doch sehr stark, sie wollen jetzt sicher nicht mit zu mir nach Hause kommen und mich dort kontrollieren, außerdem hätte ich gerne noch einen Beweis ihrerseits, dass ich mit der Bahn gefahren bin und nicht einfach nur den Haltestellenbereich passiert habe, was unentgeldlich geschehen darf." Sie wird merklich unruhiger und holt einen Kollegen dazu, der sich erst einmal vor mir aufplusstert so gut es mit seinen ich schätze 1,75 m eben ging. Nachdem er mir die gleiche Leier nocheinmal erzählt, sage ich: "Nagut dann möchte ich nun gerne einmal ihre Ausweise sehen damit ich sicher gehen kann, dass sie auch wirklich offizielle von den Betrieben eingesetzte Verkehrsbetriebe sind." Daraufhin der Mann: "Wir tragen offizielle Kleidung das genügt." Ich: "Das denke ich nicht, nur weil ich ein Trikot meiner Lieblingsmannschaft trage, gehöre ich auch noch nicht zum Team." Noch etwas gereizter zeigen mir beide ihre Ausweise.

Da ich merke, dass mein Anschluss langsam näher rückt, zeige ich ihnen meine Fahrkarte, wünsche ihnen einen schönen Tag und gehe.

So nun meine Frage, wie bereits im Text deutlich geworden, bis wohin darf kontrolliert werden?

Natürlich war meine Reaktion sicher etwas überzogen, aber es ist doch angenehm mit dem guten Gewissen in Tag zu starten, Leute dazu ermutigt zu haben, ihren Job ordnungsgemäß zu erledigen.

Hallo,
da ich mein Führerschein verloren habe,
fahre ich neuerdings mit der Straßenbahn.

Für den April brauche ich wohl eine neue Monatskarte.

Da ich aber erst am 1. April gegen Mittag in die Stadt komme,
stelle ich mir die Frage:

Bis zu welcher Uhrzeit darf ich mit der März-Monatskarte noch am 1. April fahren?

Hallo,

meine Fragestellung ist nicht einfach.
Ich habe eine Monatskarte für den Großraum Hannover (das heißt von der City (H1) bis Region.

Dieser Regionstarif endet jedoch in Springe.

An diesem Wochenende möchte ich jedoch die Region verlassen, und nach Bad Münder fahren.

Mögliches Szenario: Ich steige in Springe aus (bis dahin gilt die Monatskarte), und kaufe ein Ticket für die restliche Strecke (Springe-Hannover). Die nächste Bahn fährt aber erst nach einer Stunde. Also eine ungünstige Situation.

Deshalb möchte ich die Fahrkarte gerne bereits vor Fahrtantritt kaufen.

Ist so etwas mit den vor Ort aufgebauten Terminals möglich?

Welchen genauen Menüpunkt muß ich dort auswählen?

Ich möchte in diesem Jahr mit dem Zug nach Amsterdam fahren, habe aber aufgrund unzähliger, etlicher "Angebote" im Internet komplett die Übersicht verloren! Sehr viele Preise variieren von extrem günstig bis sehr teuer. Überall liest man was Anderes. Wo sollte ich mir das Zugticket kaufen? Was sind eure Erfahrungen?

Hallo zusammen,

ich hatte letztes Jahr mehrere sogenannte Sammeltickets bei der Üstra geholt (3,45 Euro pro Fahrt).
Diese wurden natürlich noch nicht entwertet.

Doch inzwischen ist der Fahrpreis gestiegen (3,60 Euro pro einfache Fahrt).

Darf ich diese Fahrscheine noch verwenden? (wohlgemerkt, sie sind noch nicht abgestempelt)

Endlich, Deutschland bekommt sein erstes Einheitliches Ticket. Für 49 € kann man von Kiel zur Zugspitze fahren im Regionalverkehr für gerade einmal 49 € im Monat.

Das ist gerade einmal der Start. Den später könnte auch der Fernverkehr inkludiert werden. Die Deutsche Bahn kann so ihr marodes Netz zukunftsfähig machen.

Meine Frage:

Werdet ihr das 49-€-Ticket kaufen?

Wieso gab es früher nicht schon ein Deutschlandticket zu dem Preis?

(Ich erinnere mich an das komplizierte Nahverkehr System.)

Was nervt euch am meisten im Straßenverkehr?