Wird schon der Turbo sein oder irgendwas an der Ladedruckregelung.
Schlauch und Filter eher unwahrscheinlich wen da ein Problem besteht hast du das ja die ganze Zeit und nicht sporadisch.
Und das Ding hat 4 Zylinder nicht 5.
Ja vermischt sich gut Probleme gibt es da nur wen der Diesel mehrere Monate wenn nicht Jahre steht bei ein paar Tagen gibt es da kein Problem.
Da tropft auch nichts das Kältemittel ist bei Umgebungsdruck Gasförmig.
Ist doch alles gerechtfertigt wen die jetzt wieder funktioniert. Die undichtigkeit kann halt an vielen Stellen sein oft ist des der Klimakühler kann aber auch der Kompressor sein.
Fixie Hartmann, Pong Lenis, Lasmiranda den Sevillia, Harri Gersack, Mike Litoris, Ryan Stecken, Axel Schweiß, Christian Steiffen, Barselona, Kaggduschne
Anzahl der für die Berechnung verwendeten Stationen ('Locatorsl') / Anzahl der Stationen, die den Impuls erfassen. ('Detektoren')
Hast du noch nie ein Bier aus dem Kühlschrank geholt? Ansonsten sollte dir ja das Prinzip der Kondensation vertraut sein.
Ja stimmt schon viel ist da nicht beim Sline Packet dabei beim A3 Schwarzer Dachhimmel, Felgen, Fahrwerk, Sitze und halt der Sline Schriftzug.
Ist halt keine Vollausstattung sieht man an der fehlenden Klimautomatik und eben an der Mittelarmlehne
Steck mal den Stecker in der Steckdose umgekehrt ein.
Was du da baust oder machst ist nicht zulässig du kannst ja vorne beim Stecker die Spannungsführenden kontakte einfach berühren. Da muss eine Dose/Kupplung/Female drann und kein Stecker/Male.
Warum machst du den Schrott überhaupt der Motor ist schon so konzipiert das man da nichts rumschrauben muss.
Wird halt Restlos nur mit Lösungsmittel runtergehen. Aber das würde ich auch nicht umbedingt am Reifen haben wollen weil es den Gummi vermutlich angreift.
Wird halt viel zu fett laufen wen du die Bedüsung nicht geändert hast.
Der Motor muss relativ schwer drehen sonnst hätte er ja keine Kompression und logisch wen du die Kerze rausmachst hast kann eben nichts komprimiert werden.
Also der Zylinder ist safe hin da kannst dichts mehr honen wen der Kolben schon so aussieht.
Weil das Modul zu viel Strom zieht und die Spannung einbricht.
Wie an DC Ausgängen (DC = Gleichstrom) Sinuswelle rauskommen soll verstehe ich nicht.
Erstmal ist das nichts für Laien da an 230V rumzumessen überhaupt mit irgendeinen billig Oszilloskop das Ding fliegt dir maximal um die Ohren.
Sagt ja der Name schon. Wen du eine Vollbremsung machst das die Räder nicht Blockieren und der Wagen somit Lenkbar bleibt.
Du lässt seit Oktober 2023 dein Auto nicht reparieren und fährst so rum? Und lässt dich knapp ein Jahr lang abwimmeln? Sorry aber selber schuld.
möglich in der theorie ja praktisch wird dir das keiner abnehmen und Preislich kannst du direkt einen RSQ3 kaufen und wirst billiger wegkommen.
Hast du den höheren Strom auch verifiziert durch eine Messung oder beruht das alles nur auf eine Rechnung?
Ansich kann das ganze ja gar nicht stimmen sollte dir auch selbst logisch sein.
Ich schätze mal die Dioden haben eben nicht genau diese 2V sondern 2 komma irgendwas.
Am besten wäre eine Parallelschaltung und jede Led bekommt einen passenden Widerstand.
Nennt sich CB Funk. Nein man braucht keine Lizenz muss aber in einem bestimmten Frequenzbereich funken und darf eine gewisse Sendeleistung nicht überschreiten. bis zu 20km sind realistisch je nach Bedinungen.
Schritt 1: "USB Messgerät" in Google eingeben.
Schritt 2: Fertig.