Kann man als Ferndiagnose nicht sagen.
Die häufigste Ursache, daß "Felgen (unnatürlich) heiß" weden (eigentlich die Bremsen), ist tatsächlich, daß die Bremsen nach dem Bremsvorgang nicht mehr ganz "auf machen" und die Beläge schleifen. Meist Korrosion der Mechanik der Bremse oder Bremszylinder, oder hinten, bei Mängeln der Handbremse (bzw. Parkbremse), die ständig "leicht angezogen" ist. Letzteres passiert aber i.d.R. auch nur bei noch älteren oder einfacheren Autos, bei denen die Parkbremse noch per Seilzügen von Hand betätigt wird.
Vielleicht war das bei Dir ja auch der Fall, und die Werkstatt hat das behoben.
Ob der Mange ("schleifende Bremsen") noch besteht kannst Du folgendermaßen Prüfen (Ein Fachmann sieht das meist auch schon am Zustand der Bremsen): Ein Rad nach dem anderen hochbocken (Wagen sichern), Lerrlauf einlegen, jedes mal erst auf die Bremse treten und anschließend prüfen, ob sich das Rad (abgesehen vom "natürlichen" Widerstand des Getriebe/Differenzials) von Hand leicht durchdrehen läßt. Wenn die Bremse schleift, hörst Du das auch.
"Heiße Felgen" können aber auch bei einwandfrei arbeitenden Bremsen entstehen: Wenn Du nämlich fähst wie ein Henker und ständig und in kurzer Folge hochbeschleunigst und dann brutal wieder runterbremst, also bei "sehr sportlicher" Fahrweise. Oder nach befahren eines starken Gefälles bei ständigem Bremsen.
Daß ein Bremsschlauch, wenn er geknickt oder aufgequollen ist, die Ursache hierfür ist, ist möglich, aber äußerst selten. Wie die Bremsflüssigkeit das verursachen soll, ist mir ein Rätsel. Wobei auch diese regelmäßig (etwa alle 2 Jahre) gewechselt werden sollte, allerdings aus einem anderen Grund. Das deutet daher meiner Meinung nach eher auf Hilflosigkeit (oder mangelnde Lust) hin und hätte, wenn überhaupt, auch schon beim ersten Termin erkannt/behoben werden können.
Da wir aber die Umstände/tatsächlichen Begebenheiten nicht kennen, kann ich Dir hier auch keinen juristischen Rat geben.