Musste gestern voll beladen mit schleifender Kupplung 20 Meter rückwärts 28 % Steigung rauf - danach kam vom Unterboden her ein grausamer Gestank, offenbar die Kupplung.

Aber wie ist das möglich? Motor, Getriebe, ist doch alles wasserdicht und öldicht miteinander verbaut, da hat es doch keine Ritzen, wo ein Geruch rauskommen könnte -also wie geht das?

Hallo,

habe gerade ein Video auf youtube gesehen. Bin mir nicht sicher ob das Fake oder echt ist.

Kann die Suzuki gsx r 600 im ersten Gang auf 100 km/h beschleunigen?

und gibt es ein Auto das mit sowas mithalten kann?

ich meine im normalbereich

Hey:)

ich habe eine Frage die mir keiner in meinem Umfeld verständlich erklären kann:/

Wie kann es sein, dass beim Anlaufen eines Elektromotor mehr Strom fließt, obwohl die Spannung nicht größer und der Widerstand nicht kleiner wird.

Dass die Leistung irgendwie höher sein muss, beim Anlaufen als bei Nenndrehzahl ist mir klar. Nur wie kann es sein, dass der Strom sich verändert ohne dass sich die Spannung oder der Widerstand sich verändern?

Danke im Voraus:)

LG

Louis

Hallo,

bei Bikes mit einem Zylinder 125ccm und einem Vergaser, ist es ja möglich eine Leistungssteigerung zu erreichen indem eine größere Einlassdüse odergrößerer Vergaser genommen wird. Dann kann noch einen modifizierte CDI genommen werden damit der Zündzeitpunkt bei hohen Drehzahlen noch angepasst werden kann (als vorne verschoben werden kann). Dazu dann bei Rollern noch die Möglichkeit eine RacingVario und eine Sportkupplung einzubauen.

Nach meinem Wissen wäre es dann schon.
Zwa gibt es Leute die noch die Meinung vertreten dass ein Auspuff noch was bringt, dass aber nur maginal denke ich und zu auffällig.

Nun kommen wir zum Einzylinder Einspritzer mit 125ccm. Ich habe in unterschiedlichen Foren gelesen dass es wohl nicht möglich sein soll solche bikes zu tunen. Irgendwie kommt mir das falsch vor. Es kann doch auch bei Einspritzern mit CDi das Zündzeitpunkt verändert werden. Sicherlich gibt es doch dann auch eine Möglichkeit noch den Einspritzzeitpunkt noch zu ändern. Dann müsste doch eine Leistungssteigerung möglich oder.

Hallo,

Ich wollte meinem Vater seinen Traumwagen kaufen als 50. Geburtstagsgeschenk. Ein Porsche Panamera. Baujahr ist egal muss nicht der neuste sein kann auch einer von 2011 sein. Ich schaue mich schon die ganze Zeit um und die kosten so 40 000€ aber mit 110 000 km. Jetzt wollte ich mal wissen wie lange hält den so ein Motor. Nicht das nach dem kauf auf der Fahrt zu mir nachhause um ihn für meinen Vater vorzubereiten auf der Autobahn der Motor kaputt geht o.ä. Kann mir da bitte jemand einen Tipp geben?

PS: Danke im Vorraus.

Mit freundlichen Grüßen

Hallo, und zwar habe ich vor kurzem eine Generic trigger 50 sm gekauft wo noch vieles zu Schrauben ist. Dabei habe ich gesehen das am Zylinderkopf dieser Kontakt oder so offensichtlich fehlt einfach hinaufstecken geht auch nicht weil das Gewinde von dem Teil oder so am Motor komplett Schrott ist. Vllt habt ihr eine Idee ich kann es mir nicht erklären was es damit Aufsicht hat, aber sie zieht etwas schlecht und Qualmt sehr sehr extrem weiß, sehr extrem fast unfahrbar wo ich jz bald die ölpumpe abklemmen wollte aber vllt hat es ja auch mit diesem ominösen Kabel auf sich.

Anspringen tut sie übrigens ganz inordnung zwar nicht gut aber naja..

bei diesen China krachern

Vielen Dank im Voraus.

Ich habe heute mit einem Jugendlichen geredet, der einen alten Aprilia Roller hatte. Er sagte mir, sein Roller dürfe 50kmh fahren anstatt der anderen Roller, die nur 45kmh fahren dürfen. Es war auch ein 50ccm Roller. Sogar in seinen Papieren stand, dass er 50 fahren darf. Wodran liegt das? Warum dürfen die einen 45 fahren und die anderen 50?

Ich liebe eigentlich schnelles Beschleunigen in den unteren Gängen, besonders schnelle Ampelstarts, wenn ich mal ganz vorne stehe: es wird orange, und bevor die es hinter mir überhaupt merken, bin ich schon hundert Meter weit weg. Erster Gang, zweiter Gang, Vollgas - und schon bin ich weg. Ich schaue dann immer belustigt in den Rückspiegel, weil alle noch da stehen, nur die Teslas kleben meist an meiner Stossstange.

Ja, ja, ich weiss, &%*@ !!! ... Doch zur Frage: Schadet sowas erheblich der Lebensdauer der Steuerkette? Winkelbeschleunigung, Zugkräfte, Drehmomentspitzen, Massenträgheit usw. , wenn man im ersten und zweiten Gang stark beschleunigt, spielt das für die Lebensdauer der Kette eine grosse Rolle?

also ich habe folgendes Problem mein Kickstarter will nicht mehr so richtig wenn ich Kicke denn Kick ich bis runter also ich hab kaum Widerstand es Klickt zwar beim wieder hoch kommen! ich habe die Zündkerze schon gewechselt ich hab wenig (kaum) Öl drin kann es daran liegen ? oder ist der Kickstarter total kaputt ? ich hab letzte Woche E-10 getankt vielleicht ist das der Grund aber ich glaube ehr nicht :D auf jeden fall werde ich die nächsten tage das Öl wechseln! hoffe das es denn wieder funktioniert ^^ ich war an dem Tag noch auf der Piste habe sie denn ca 2,5 Stunden stehen gelassen um was zu essen wo ich sie wieder an machen wollte kam das Problem :(

es handelt sich um eine 125er 4tank (China) xD

Hallo,

Frage steht im Grunde genommen schon oben.

Nehmen wir mal an ich baue die Elektrik von einem 50 Roller (also eigentlich nur die CDI) in einen 125 Roller ein. Was genau passiert dann?

Ich verstehe den Zusammenhang zwischen CDI und ccm (Hubraum) noch nicht wirklich.

Bei meinem Motorrad (Kawasaki Ninja 650 2018) habe ich das Problem, dass seit neustem Fehlzündungen, bzw. knallt es eher selten (aber oft genug). Wo genau das herkommt kann ich nicht sagen, eher aus dem Motor/Krümmerbereich. Dachte erst an das Klopfen, von dem man bei Kraftstoffen mit niedriger Oktanzahl hört, denke aber nicht dass es das ist. (tanke Ultimate 102 von Aral) Sollten es Fehlzündungen sein, dürfte das für den Motor meines Wissens nach keine Probleme geben, eher für den Krümmer/Auspuffanlage. Beim Klopfen sieht das dann wieder anders aus wie ich gelesen habe, das soll nicht fördernd für den Motor sein. Außerdem ist mir heute beim Anfahren an eine Rote Ampel der Motor einfach ausgegangen, nachdem ich nur ein kleines bisschen ruckartig mit dem Gas gespielt habe. Beim „rangieren“ ist mir der Motor ebenfalls ausgegangen, nachdem ich mit etwas mehr Gas und langsam kommender Kupplung den Hof (da geringe Steigung) rausfahren wollte. Dachte erst ich hätte ihn abgewürgt, was ich aber nach der Aktion an der Ampel bezweifle.

Diese Fehlzündungen treten auch öfters auf, nachdem ich kurz den Motor ausmache, um z.B mit jemandem zu reden und diesen anschließend wieder starte. Allerdings nicht sofort, sondern erst wenn ich nach dem losfahren ruckartig vom Gas gehe.

Hat diesbezüglich jemand Tipps/Vorschläge woran das liegen könnte? Ich weiß dass eine Ferndiagnose nicht möglich ist, möchte nur Vorschläge hören und schauen ob ich schlimmere Probleme ausschließen kann.

zur Maschine: Bis auf den Kennzeichenhalter und die Drosselung auf 48 PS ist sie komplett Original, hat jetzt ca. 4,5k KM drauf und war zuletzt bei der 1000er Inspektion.

Ich fahre einen Toyota Auris Bj. 2014 mit dem 1.6 Benziner (132 PS) Das einzige Problem bei dem Fahrzeug ist das Abmessen des Ölstandes. Der Stab ist immer komplett verschmiert, auch nach dem vorherigen Säubern. Heute habe ich den Ölmesstab erstmal herausgezogen und man konnte klar erkenn dass der Ölstand genau in der Mitte liegt. Das ist ja schonmal sehr gut. Der Punkt ist allerdings dass der Wagen immer auf einen Parkplatz steht der in Fahrtrichtung eine leichte Steigung hat. Ich würde Mal schätzen eine Differenz von 40 Zentimetern.

Inwieweit verändert sich der Ölstand in diesem Falle? Ist er eigentlich höher oder niedriger? Ich versuche ihn natürlich nochmal in der Geraden zu messen und hoffe dass es endlich Mal klappt.

Wie erkenne ich ob meim Motorrad (2 Takt) Öl bekommt? (Getrenntschmierung)

Hi,

ich bin mit dem Gedanken am spielen, Rapsöl zu tanken. Nicht zu 100% voll, sondern vielleicht 30:70 Diesel zu Öl mischen.

Der Wagen wird täglich bewegt und regelmäßig leer gefahren :)

So'n alter Saugdieselmotor müsste das doch abkönnen, oder? (ist wie erwähnt der OM602, 5-Zylinder Saugdiesel)

Würde mich über Erfahfungsberichte freuen.

PS: Der berühmte "Frittentheken-Geruch" würde mich nicht stören ;)

Hallo miteinander,

in meinem Motorrad (Daelim Roadwin, Vergaser, 124,1 ccm, Bj. 2004), befindet sich ein SLS. Die Funktion ist mir mittlerweile durchaus bewusst. In den Krümmer wird vor allem in niedrigen Lastzuständen Frischluft in den Krümmer "geblasen". Geregelt wird dies mittels eines Unterdruckventils, welches Zwischen Vergaser und Motorblock angeschlossen ist. Das System dient zu Abgasverbesserung, wodurch die Euronorm 2 erfüllt wird.

Meine Beobachtung hierzu: Verschließe ich den Schlauch der die Frischluft dem SLS zuführt, sinkt die Drehzahl im Leerlauf und der Motor "tut sich schwerer".

Wie aber funktioniert es, dass die Luft überhaupt in den Krümmer kommt. Entsteht dort ein Unterdruck (was ich mir kaum vorstellen kann, da dort ja die verbrannten Gase ausströmen) oder wie kann ich mir das motortechnisch physikalisch vorstellen?

Viele Grüße

Weiß jemand woran das liegt das die Vibration Sehr stark bei ca 50kmh ist? Und warum man beim Anmachen warten muss weil der noch kein Gas annimmt?

Mich lässt diese Frage nicht los.😅 Wie ist der Auspuff von 50ccm im Vergleich zu 70 oder 80ccm? Ist derjenige mit kleiner Anzahl gleich leiser?

Hallo Community,

ich habe einen alten Rasenmäher Motor mit dem ich ab und zu rumexperimentiere. Unteranderem versuche ich den Motor so langsam wie möglich laufen zu lassen. Es gibt irgendwann dann einen Punkt, wo er wirklich langsam lauft aber dann mal nach ein paar Sekunden oder erst nach Minuten aus geht. Wahrscheinlich weil zu wenig Drehmoment bei derart niedriger Drehzahl. Gibt es etwas, was man machen könnte, damit er dann trotzdem konstant so weiterläuft und nicht ausgeht? Eventuell mehr Gewicht in Form von größerem Schwungrad unten an die Kurbelwelle? Oder eine Größe Düse im Vergaser? Wäre super wenn mir dazu eventuell einen Tipp geben könnte!😎

Vielen Dank im Voraus!

Denkt ihr das ist schon zu fett eingestellt oder grad noch so im guten Bereich. Falls es zu fett ist, wäre es schon zu viel wenn ich den Clip an der Nadel um eine Stelle verschiebe?

Hallo,

ich habe auf meine Malaguti XSM 125 (4 Takt, Einspritzung) einen neuen Auspuff (G.P.R Furore Evo4 Nero) mit ABE montiert. Unterm Fahren ist mir aufgefallen, dass es in bestimmten Drehzahlbereich und in bestimmten Gängen starke Leistungseinbrüche gibt wo das Motorrad gar nicht mehr zieht. So ist die Beschleunigung des Motorrads normal nur eben in diesem Fall nicht.

Kann ich dagegen was tun? Bringt es was wenn ich einen Katalysator nachrüste, weil keiner eingebaut ist?

Hallo Leute

Ich habe seit 2 Tagen einen Speedfight 2 AC Baujahr 2008 aus 2. Hand.Nun wollte ich morgens um 6 Uhr zur Schule fahren und er wollte nicht anspringen.Ich habe die Zündung angemacht,Handbremse gedrückt und dann mit dem E-Anlasser eingeschalten.Doch als er an war und ich etwas beschleunigt habe,ist er wieder ausgegangen.ich dachte erst man müsste ihn 10 Min warmlaufen lassen,doch er ging nach 20 MIN IMMER NOCH NICHT AN!!Er ist immer abgesoffen,ein paar Sekunden,nachdem ich ihn angemacht habe?Hat noch jemand das Problem???Ich bin total Ratlos...

Gruß

Rotekillergurke

(p.s. der Roller ist auf 256 km/h gedrosselt)

Hallo,

Ich habe mir letztens etwas über den Wankelmotor durchgelesen.

Der soll ja ziemlich schnell hochdrehen so weit ich das richtig verstanden habe. Wie hoch ist eigentlich die maximal mögliche Verdichtung des Benzinluftgemisches?

Welche Vorteile hat es, wenn Glühkerzen in den Motorlauf hinein nachglühen?

Hallo,

bei ca. 110km/h und zwischen 8000 und 9000 Umdrehungen hat meine Yamaha Dt 125(Bj. 1997) aufeinmal kein gas mehr angenommen. Ich habe erst die Kupplung gezogen, kurz darauf wieder losgelassen und dann hat es 4 mal hintereinander laute Schlaggeräusche gemacht. Mit dem Hänger heimgefahren und nach ein paar Stunden nochmal probiert anzukicken, aber es ist nichts passiert außer das es wieder geknallt hat. Kann es sein das es ein Kolbenfresser ist oder ein Kolbenklemmer?