Hallo miteinander,

in meinem Motorrad (Daelim Roadwin, Vergaser, 124,1 ccm, Bj. 2004), befindet sich ein SLS. Die Funktion ist mir mittlerweile durchaus bewusst. In den Krümmer wird vor allem in niedrigen Lastzuständen Frischluft in den Krümmer "geblasen". Geregelt wird dies mittels eines Unterdruckventils, welches Zwischen Vergaser und Motorblock angeschlossen ist. Das System dient zu Abgasverbesserung, wodurch die Euronorm 2 erfüllt wird.

Meine Beobachtung hierzu: Verschließe ich den Schlauch der die Frischluft dem SLS zuführt, sinkt die Drehzahl im Leerlauf und der Motor "tut sich schwerer".

Wie aber funktioniert es, dass die Luft überhaupt in den Krümmer kommt. Entsteht dort ein Unterdruck (was ich mir kaum vorstellen kann, da dort ja die verbrannten Gase ausströmen) oder wie kann ich mir das motortechnisch physikalisch vorstellen?

Viele Grüße