Wenn man die Reifen wechselt beim Auto muss ich die aufgebockt ganz fest ziehen oder erst runter lassen und dann fest ziehen?

Das spielt letztlich keine Rolle. Entscheidend ist, dass das Rad aufgebockt korrekt sitzt und handfest angezogen wird, damit sich beim ablassen nichts mehr verzieht oder verkantet.

Ob man dann, wenn das Rad sitzt, die Radschrauben oben oder unten endgültig festzieht, macht technisch gesehen dann kein Unterschied mehr.

muss ich die aufgebockt ganz fest ziehen

Weder aufgebockt noch abgelassen ganz fest ziehen.

Mal ein wenig Fachwissen für dich. Aufgabe der Radbolzen ist es nicht das Auto zu tragen, sondern nur das Rad auf der Radnabe zu halten und gegen verdrehen zu sichern. Getragen wird das Auto durch Radnabe und Radnabenaufnahme. Unter normaler Belastung würde selbst ein Radbolzen ausreichend sein. Nur weil in extremen Situationen auch mal extreme Kräfte auftreten sind je nach Fahrzeuggewicht entsprechend dicke und viele Radbolzen vorhanden. Diese sind so konstruiert, das sie sich selbst gegen lösen sichern (konische selbstsichernde Radbolzen oder Radmuttern). Es ist vollkommen ausreichend sie mit einem Radkreuz oder einem Radschlüssel mit verlängerten Hebel mit leichtem Kraftaufwand anzudrehen. Das entspricht sehr leicht einem Drehmoment von 100 Newtonmeter (nm), je nach Fahrzeug sind meist 60 bis 80 nm, bei sehr schweren Limousinen und suv manchmal auch 100 oder etwas mehr vorgeschrieben und auch ideal. Am besten geht das natürlich wen man die Räder in aufgebocktem Zustand leicht anzieht und nach dem abbocken wie beschrieben, oder besser mit einem Drehmomentschlüssel über Kreuz fest zieht. (nie 1 2 3 4 5, sondern immer 1 3 5 2 4 oder 1 3 4 2)

Nicht vergessen, bei Alufelgen nach 50 bis 100 km nochmal alle Radbolzen auf festen Sitz kontrollieren.

Hilfe, lass es sein, wenn nicht mal dass weist, sonst verlierst du nach 200 Metern alle 4 Reifen

Erst handfest aufgebockt, dann den Wagen herunterlassen und nachziehen

Aufgebockt sollte man die Radmuttern nur schwach anziehen, so daß die Felge ohne Luft an der Nabe anliegt. Dann das Auto runterlassen und die Radmuttern fest mit dem erforderlichen Drehmoment anziehen. Erst dann, wenn das Rad Bodenkontakt hat und das Gewicht des Fahrzeugs auf ihm lastet, bietet es genügen Reibwiderstand, damit das Rad beim Anziehen der Radmuttern nicht mitdreht.