Was ist der unterschied zwischen motorrad und automotoren?
Die frage beschäftigt mich schon ne Weile und deshalb... hintergrund ist eine diskussion über die BMW K1600 GT und die Frage warum man solche motoren nicht in jedes kleinere Auto baut. 6-zylinder, 170 PS, 170 Nm drehmoment und der geht auch nur auf 8000 touren hoch (was beim motorrad jetzt "eher" unterdurchschnittlich ist, gehen wir jetzt mal von nem allgemeinen durchschnitt von 14.000 aus), bessere treibstoff effizienz als viele autos... auserdem versteh ich nicht ganz wieso man nicht alle autos viel höher touren lässt, wenn man auch bei kleineren autos standartmäßig leichtere zylinder und kurbelwellen reinbaut würde das doch gehen. oder? klärt mich da mal jemand auf? danke schonmal - D.
3 Antworten
Hey so ein Unsinn,
Motorräder haben nur deswegen einen geringen Verbraucht weill Autos ein viel höheres Gewicht und eine viel größere Stirnfläche haben.
Kannst du also nicht vergleichen.
na ja ich meinte eigentlich den verbrauch um ehrlich zu sein. tut mir leid wenn das falsch war. trotzdem verbraucht ein motorradmotor im grunde genommen auch bei mehr gewicht weniger auf langen strecken und mehr in der stadt.
Nein, die Leistugn die gebraucht wird um ein Fahrzeug zu bewegen hängt maßgeblich vom Luftwiderstand und der Rollreibung ab.
Und da hat ein Motorrad halt einfach die besseren Werte.
also ich hätt jetzt gedacht wenns auf 8000 touren mal fährt machts nichts oder nicht viel aus ob ich jetzt etwas mehr oder weniger widerstand hab... oder?
hey wenn du ein Motorrad mit 8000 Touren fährst, dann hast du auch beim Motorrad einen Verbrauch von 10 Litern.
also meine 125er nimmt sich da vielleicht 3 liter, unsere 600er 5 und die 1000 so um die 6-7... die sind da aber auch jeweils nur so bei der hälfte oder 2 drittel vom tacho.
man bekommt die angelegenheit mit der motorkühlung nicht in den griff.
die kraftübertragung ist eine andere.
und das motorrad ist viel leichter als das auto.
und ich frage mal: WO gemessen? am motorausgang oder am hinterrad?
was meinst du, was das erst an leistung rausdeppert, wenn man das als zweitakter mit einspritzung bauen würde...
na ja motorkühlung hätte ich jetzt gesagt, wasserkühlung beibehalten und mehr lüftungsschlitze und ähnliches im motorgehäuse kraftübertragung ja das interessiert mich eigentlich auch, wie funktioniert so ein motorradgetriebe? was meinst du mit "wo"? gibts da unterschiede? ich hab da was im kopf von kraftverlust durch getriebe und so wenn du das meinst. und bezüglich der 1600 GT dann am hinterrad soweit ich weiß.
Motorradmotoren verbauen die in sogenannte Crosscarts oder Supercrosser genannt beim Autocrosd rennen 👍
Aber ich denk mal, das die Motorradmotoren einen kürzeren Hub haben, daher mehr Drehzahl aber weniger Nm, da wäre ein normales Auto zu schwer...
mit besserer treibstoffeffizienz ist gemeint, dass aus einem liter most mehr leistung gemacht wird (hat mit der höheren verbrennungstemperatur zu tun) und nicht, dass es weniger verbraucht.