Warum schafft es die Niederlande, dass kaum Auto gefahren wird? Wie?
Ich war mal in Amsterdam, Rotterdam, Breda, Eindhoven und Den Haag. In diesen Städten benutzen die Stadtbewohner das Fahrrad, den Roller, den E-Scooter oder die öffentlichen Verkehrsmitteln. Vorallem, das Fahrrad. Warum schafft es die Niederlande, dass kaum Auto gefahren wird? Die wenigsten fahren Auto. Wie schafft das die Niederlande?
7 Antworten
Die Niederlande haben ein hervorragend ausgebautes Netz aus Radwegen, dazu kommt das die größeren Städte für Autofahrer fast unbezahlbar sind beim Parken.
Nach 5 Sekunden Recherche habe ich herausgefunden das das Parken aktuell zwischen 45 und 80€ pro Tag liegt
Was? Pro Tag? Das ist ja teuer. Eine Woche würde also zwischen 315 € und 560 € kosten. Das ist sehr viel und teuer
Die Niederlande sind deutlich kleiner als Deutschland, daher sind die Entfernungen kürzer. Gleichzeitig ist die durchschnittliche Bevölkerungsdichte aber fast doppelt so hoch wie in Deutschland.
Das bedeutet...: man bekommt z.B. bei der Einrichtung einer neuen Buslinie deutlich schneller ein gutes Kilometer / Fahrgast-Verhältnis zusammen, als in Deutschland.
Des weiteren machen auch Investitionen in z.B. Radwege deutlich mehr Sinn, weil die Strecken eben kürzer sind, der Anreiz zur Nutzung des Rades daher höher ist und eben auch aufgrund der Bevölkerungsdichte die Anzahl der Nutzer höher ist.
Also ich war in den Niederlanden. Der Weg zum Bäcker, Aldi, Freunden ist genauso lang wie hier in Deu.
Das Leben finden in Deutschland zwar zunehmend in Berlin statt, aber es soll - sagt man - auch Bewohner außerhalb der Metropolen in Flachlandien geben - mit großen Entfernungen und schlechten Verkehrsanbindungen.
Auch empfehle ich dir mal einen Besuch im Bergischen Land oder im Sauerland. Da macht Radfahren nämlich "viel Spaß", wegen der läppischen über 100 Höhenmeter zwischen manchen Stadtteilen. Da soll dann die ältere Bevölkerung Fahrrad fahren, so fordern es manche.
Alles Gute.
Salue
Ich fahre in der Schweiz nie mit einem Fahrrad. Besuche ich die Niederlande, nehme ich mein Klapprad aber mit. Mit dem Fahrrad bist Du in den Städten schneller als mit dem Auto, es hat immer separate Velowege auf denen man unbehindert von den Autos fahren kann. Steigungen gibt es kaum (dafür Gegenwind).
Die Niederlande haben keine offizielle eigene Automarke mehr. Es gibt keinen Grund, wieso eine Autolobby von der Politik gefördert werden muss. Selbst als man noch den genialen DAF PW baute, hatte der bescheidene 34 PS und war sehr sparsam mit seinem Variomat-Getriebe. Er erfüllte durchaus die Transportbedürfnisse der Niederländer. Nur wer seinen Wohnwagen ziehen wollte, hat sich ein stärkeres Auto angeschafft.
Tellensohn
Eines der genialisten Auto, welches je gebaut wurde, der DAF 33:
- Die Niederlande sind flach. Das Fahrrad rollt (fast) von alleine. Du strampelst nicht dauern bergauf wie wie uns.
- Die Radwege in NL sind super ausgebaut. Es sind keine Schlagloch-Strecken wie bei uns.
- Es gibt überall Abstellflächen für Fahrräder
- Man fährt in NL generell rücksichtsvoller. Es gal mit welchem Fahrzeug.
Und noch etwas: Bei uns in D bedeutet ein Radweg nahezu immer, dass Platz verbraucht wird, Parkplätze verschwinden oder Radwege verkehrsbehindernd auf die Strasse gemalt werden. Das ist in Holland alles ganz anders.
Das Fahrrad rollt (fast) von alleine. Du strampelst nicht dauern bergauf wie wie uns.
Wer kennt sie nicht? Die Gebirgsregion von Schleswig Holstein, Hamburg, bishin ins Norddeutsche Mittelland.
Und warum sollte sich dann, platt formuliert, z.B. Hamburg davon beeinflussen lassen, weil irgendwo in NRW Berge stehen?
Und zweite Frage: Warum sind die Verkaufszahlen in Österreich von Fahrrädern seit Jahren steigend, obwohl obwohl Österreich anhand der „Begrlogik" das denkbar ungeeignetste Land zum Radfahren ist?
Und warum sollte sich dann, platt formuliert, z.B. Hamburg davon beeinflussen lassen, weil irgendwo in NRW Berge stehen?
Hamburg Interessiert micht nicht. Da kannste ja nichtmal mit dem Auto ordentlich fahren.
Und wen interessiert Österreich? Davon war nicht die Rede!
Du musst echt alles zerreden, was? Hast du Langeweile?
Mit Verlaub du hast keine Ahnung von der Topographie von Österreich. Ja es stimmt 75 Prozent von Östtereich ist von den Alpen bedeckt.
Aber es gibt folgende Besonderheit, die Alpen sind durch BERGTÄLER durchzogen, und in den BERGTÄLERN sind auch alle Städte. Die Bergtäler das ist alles flaches Schwemmland mit Null steigungen.
Das heißt wer mag kann von Salzburg nach Zell am See fahren und hat dort Null Steigungen. Während man im flachen Tal fährt bauen sich dann links und rechts die Berge auf.
Ab Wien ist es dann flaches Flussland mit Null Berge. Die Marchegg-Bahn führt zum Beispiel schnurrgerade durch flaches Land.
Lies dir nochmal meinen Kommentar neu durch. Ich denke es ist offensichtlich, dass ich kein Anhänger der „Berglogik" bin.
Dann die Frage an dich: Warum sollte sich u. A. Hamburg davon beeinflussen lassen, weil in Hessen Berge stehen?
Und: Warum sind die Verkaufszahlen in Österreich von Fahrrädern seit Jahren steigend, obwohl Österreich anhand der „Berglogik" eigentlich ungeeignet zum Radfahren sein sollte?
Das musst du mir sagen. Ich kann dem durchaus was abgewinnen.
Aber dann kannst du mir ja vielleicht sagen, warum sich u. A. Hamburg und sonstige Städte wo es flach ist, davon beeinflussen lassen sollte, weil in Hessen irgendwo ne Straße mit 13% Gefälle stehen.
Also meiner Meinung gibt es da keinen Zusammenhang. Um nicht zu sagen: Es ist purer Blödsinn. Aber ich bin bereit mich mit guten Argumenten vom Gegenteil überzeugen zu lassen.
Textverständnis ist nicht deine Stärke, oder?
Oder muss man dafür Germanistik studiert haben, um zu erkennen, dass dieser Nebensatz nicht dahingehend zu verstehen ist, dass ich dir diese Aussage zuschreibe?
Kann es sein, dass Deutsch nicht deine Muttersprache ist? Oder du Deutsch nur auf einem niedrigen Niveau in der Schule gelernt hast?
Zwei einfache Ja/Nein Fragen bist du nicht in der Lage mit Ja/Nein zu beantworten.
Nichts gegen dich persönlich: Aber wenn du nicht langsam radikal anfängst meine Sätze richtig zu lesen (und zu verstehen) macht alles weitere ,,Diskutieren" keinen Sinn.
Macht keinen Sinn mit dir.
Schön aber, dass dieses Schlusswort von jemanden kommt, der ,,Raumfahrt muss".
Naja. Schönen Abend noch.
Klar kenn ich die. Und wo da die Verbindung zu einem Fahrrad ist, bleibt wohl dein Geheimnis.
Was kostet das Parken in der Innenstadt von Amsterdam und Rotterdam?