Warum ist eine Sperrsignal manchmal mit einem Wartesignal bei der bahn Kombiniert?
Ich habe mal ein Wartesignal Ra 11 an einem Mechanischem Sperrsignal gesehen. Was macht das für einen Sinn, ich dachte immer Wartesignale sind dafür da um nicht überall teure Sperrsignale mit ihren Drahtzügen hin zu bauen. Und Mit den Wartesignalen entweder durch das Vorrücksignal mit Lampen oder durch Handzeichen oder Fernsprecher den Betreib zu vereinfachen
1 Antwort
Das Sperrsignal wird für die Zustimmung des Wärters genutzt.
Das Ra11 hat die Bedeutung:
Auftrag des Wärters zur Rangierfahrt abwarten.
Wenn nun das Sh1 gestellt wird ist das die Zustimmung zur Rangierfahrt.
In der Regel mache ich das so, dass ich den Weichenwärter anrufe und sage, dass ich in x Minuten da bin. Da sagt er mir dann schon am Telefon, ob ich noch warten muss oder ob er mir direkt Sh1 stellt.
Keine Ahnung, kann ich dir nicht sagen, dass musst du einen Fahrdienstleiter fragen, der kennt sich sicherlich besser aus, als ich Lrf.
Ich muss aber auch gestehen, dass ich seit 3 Jahren keine Formsignale mehr gesehen habe, zumindest nicht beim arbeiten, da es bei uns im Bahnhof nur Leuchtsignale gibt.
kann man da nicht einfach nur ein Sperrsignal hinstellen?