Mit defekter Zündspule weiterfahren?
Servus, hab bei nem Händler ein Fahrzeug gekauft, jetzt nach paar Tagen macht der Wagen Probleme. Zündspule scheinbar defekt und sollte laut Werkstatt mit Zündkerzen gewechselt werden, eventuell auch Drosselklappe. Kann ich mit dem Wagen noch 70km auf der Autobahn zum Händler fahren?
3 Antworten
Der unverbrannte Sprit kann im Zylinder den Ölfilm auflösen, was natürlich zu verstärktem Verschleiß führt...
...absolut nicht empfehlenswert. Warum? Bei Zündaussetzern gelangt unverbranntes Benzin in den Kat und macht den kaputt. Bedeutend teurer, als Zünspule, Kerzen und evtl. Drosselklappe...
Wenn die Zündspule defekt ist, sollten ein oder mehrere Zylinder nicht mehr zünden und damit würde ich nicht so weit fahren.
Wieso dann gleich die Drosselklappe gewechselt werden soll, verstehe ich nicht.
...Zündspule(n) und Zündkerzen kosten bei Weitem keine 350€! Da hat man Dir einen Bären aufgebunden...
...von der würde ich mich umgehend trennen. Für das Geld gibts vermutlich vergoldete Zündkerzen und -Spulen...
Weil der Händler das machen muss, aber er ist krank und somit zieht sich das mit der Abholung, ich brauch den Wagen aber langsam mal wieder
Mit Drosselklapppe meinten sie sogar 1000€, das erschien mir dann auch etwas fraglich...
ADAC, Fehlercode: Drosselklappe, Verbrennung 4. Zylinder, Zündaussetzer etc.
...ist reine Abzocke! Ich hab selbst 14 Jahre in einer freien Werkstatt geschraubt...
...gibt es keine freie Werkstatt "um die Ecke", die Dir wenigstens erstmal Kerzen und Spule wechseln können? Normal kannst Du das sogar selber machen, wenn Du nicht gerade zwei Linke hast...
Zündkerzen hab ich schon mal bei nem alten Corsa gewechselt, aber das ist länger her, hatte über fünf Jahre kein Auto mehr, erscheint mir auch hoch, aber das Fahrzeug steht auf deren Hof und ich kann es ja scheinbar nicht mehr fahren so..
setz mal die Schlüsselnummern zu 2.1 (vier Stellen), zu 2.2 (die ersten drei Stellen), sowie Erstzulassung (Monat/Jahr) und Motorisierung (Hubraum/Leistung) hier rein, dann such ich Dir die Teile mit Preis mal raus...
2.1: 7593 2.2: 035 1.09.2005, 2.0 Liter, 110KW
...der hat vier einzelne Zündspulen, die man ganz leicht testen kann, durch Abziehen des Steckers erkennst Du, welche defekt ist, bzw. Aussetzer produziert. Mehr wie höchstens zwei brauchst Du kaum:
Und hier die zugehörigen Kerzen:
Ich würde zuerst die vier neuen Kerzen reindrehen, dann schauen, ob der rund läuft, wenn nicht, dann durch wechselseitiges Abziehen der Stecker oben, geht während des Motorlaufs, da liegt auch keine Hochspannung an, testen, welche kaputt sein könnte. Funktioniert die, läuft der Motor wesentlich unruhiger, Ist die defekt, tut sich beim Abziehen nahezu nix. Und dann ganz gezielt diese wechseln.Ist bestimmt kein Hexenwerk. Die sind natürlich fix fertig, vier neue Kerzen PLUS vier neue Spulen für ein 14 Jahre altes Auto!
ich würde zwar ein bissel anders vorgehen, aber ansonsten stimme ich 100% mit Dir überein!
Danke, kannste mir sagen, ob diese hier auch passt?
https://www.amazon.de/NGK-48042-Z%C3%BCndspule/dp/B00CJO6DNS
...ja, zumindest ist die Seat Referenznummer unten mit aufgeführt. Ist aber teurer, als die bei eBay, außerdem fällt noch Versand an...
Zeigte der Fehlercode an, aber erst wenn die Zündspule samt Zündkerzen gewechselt ist, weiß die Werkstatt mehr, aber das kostet schon allein 350€