Diesel subventionieren streichen?
Es macht den direkten lkw Transport von ware teuer (die bahn Infrastruktur halbwegs brauchbar zu machen würde so sagt bis Jahr 2075 gehen
Viele Autofahrer müssten mehr zahlen sie haben keine andere Alternative keine vernünftige Anbindung an Bus und Bahn oder lade Infrastruktur und Benzin würde auch teuer werden (für Leute die nicht im. Home Office arbeiten können schlecht
Öpnv würde durch die Streichung teuer werden außer wir würden die Diesel subventionieren dierkt in öpnv stecken das wird nicht passieren oft wird das Geld für was anderes genommen
Auch die transport Branche kann nicht auf heute e mobiletät umsteigen
Dennoch forden leute das meist zbw oft die keine Probleme haben mit Geld oder öpnv oder beiden
1 Antwort
Diesel wird nicht subventioniert. Er wird nur etwas geringer besteuert als Benzin.
Da Dieselmotoren aufgrund eines höheren Wirkungsgrades weniger CO2 ausstoßen als Benzinmotoren gleicher Leistung, ist das auch nicht unsinnig. Leider führt eine sinnlose Kampagne dazu, dass Dieselmotoren jetzt als umweltschädlich gelten.
Von mir aus könnte man die Kraftstoffe gleich besteuern. Man könnte sie auch nach ihrem Energiegehalt besteuern, dann wäre die Dieselsteuer geringfügig höher. Aber dann muss gleichzeitig die deutlich höhere KFZ-Steuer für Diesel-PKW auf die Steuer von Benzin-PKW reduziert werden.
Fahrzeuge die HVO 100 "Diesel" tanken, sind deutlich umweltfreundlicher, als es ein vergleichbares E-Auto in naher Zukunft jemals sein kann.
Subventionieren wäre Geld für etwas ausgeben. Bei Benzin sind über die Hälfte vom Preis Steuern, bei Diesel ein paar Cent weniger. Das ist keine Subvention.
Dafür ist die KFZ-Steuer von Diesel-PKW auch etwa 2,5 mal so hoch wie von Benzin-PKW
Weniger Steuern ist indirekt subventionieren von etwas