Auto Schlamm stecken geblieben, reifen überdreht, dann rausgebracht , kann schaden verursachen?
Mein Auto ist vor einiger zeit im Schlamm stecken geblieben. Mit Ästen , Stück für Stück vorwärts und rückwärts fahren habe ich das Auto rajsgebracht. Aber Reifen sind einige mal durchgedreht und man hat den Motor etwas gerochen. Einige Tage fuhr das Auto ohne Probleme.
Dann nac ca 5 Tagen zeigte die motorleuchte an. Der Werkstattmitarbeiter konnte nix feststellen. Wurde wohl zu spät ausgelesen. Das heisst ich konnte weiterfahren.
Bin nochmal zur Werkstatt da motorleuchte an. Diesmal zeigte es etwas mit druckventilen an.
Termin zur genauen Diagnose und Reparatur ist nun ausgemacht.
Ich frage mich nur war es Zufall dass 5 Tage nach dem überdreht der Reifen im Schlamm die motorleuchte leuchtet oder ob es eben an dem überdrehen der Reifen lag , dass nach 5 Tagen die motorleuchte Leuchtet?
Was meint ihr Zufall oder war das überdrehen der Grund?
3 Antworten
man hat den Motor etwas gerochen.
Wenn es nach verbranntem Gummi gerochen hat, war es die Kupplung.
Ansonsten hat das Durchdrehen der Räder nichts mit den aktuellen Problemen zu tun.
Hallo,
also, wenn man gelegentlich im Wald, abseits befestigter Wege fährt, dann hat man schon ein paarmal erlebt, dass Räder durchdrehen.
Wie wirkt sich das auf den Motor aus?
Der Motor erzeugt eine Drehbewegung, und wenn über Getriebe und Kupplung eine Verbindung zu diesen besteht, dann drehen sich deswegen die Räder. Normalerweise muss der Motor dabei große Widerstände überwinden, die die Drehbewegung verlangsamen wie den Luftwiderstand des Fahrzeuges in Bewegung und den Rollwiderstand der Reifen.
Wenn nun das Fahrzeug steht und der Rollwiderstand, wie in deinem Fall, nicht groß genug ist, dann drehen die Räder durch. Dabei muss er nur geringe Widerstände überwinden, nur wenig mehr wie beim Hochdrehen des Motors im Stand im Leerlauf. Dabei macht der Motor aber nichts anderes als das, was er soll und wofür er gebaut ist, so lange die Drehzahlen nicht zu hoch werden. Zu hohe Drehzahlen aber, im Leerlauf genauso wie beim Durchdrehen der Räder, werden bei modernen Motoren abgeriegelt. Sollte das aus irgendeinem Grund nicht funktionieren und es käme zu Schäden, dann würden diese unmittelbar eintreten: aufgrund der zu hohen Drehgeschwindigkeiten würde an irgendeiner Stelle etwas zerbrechen oder zerreißen, der Motor wäre sofort kaputt. Ich sehe nicht, dass das kurze Durchdrehen der Räder irgendwetas mit der Fehlermeldung zu tun haben könnte.
Für das, was du gerochen hast, sehe ich zwei mögliche Erklärungen:
Entweder es war die Kupplung, die beim "Stück für Stück vorwärts und rückwärts fahren" arg beansprucht wurde und beim Betätigen, Greifen und Lockerlassen aufgrund der Reibung Beläge eigebüßt, verbrannt hat. Oder dein Fahrzeug verfügt über ein "elektronisches Sperrdifferential", das über die Bremse funktioniert: die Elektronik erkennt, wenn ein Rad anfängt, durchzudrehen und betätigt für dieses Rad die Bremse bis zu einem gewissen Grad, nicht bis zum Stillstand. Das verbrennt dann nicht Kupplungs- sondern Bremsbeläge.
Das war Zufall
Ja hoffe es, dass das überdreht der Räder im schlamm dem Motor nix gemacht hat.