Welche Limousine der 90er ist heute am einfachsten zu finden?
Guten Abend,
eine Frage für Autoliebhaber und gleichzeitig Gebrauchtwagenkenner.
Welches Modell der gehobenen Mittelklasse findet man 25 Jahre später am häufigsten in einem wirklich guten Zustand?
Audi A6 C5, BMW 5er E39, Mercedes E-Klasse W210 oder Opel Omega B?
Oder kann man das so nicht festmachen?
Ich schwanke zwischen BMW und Opel - die E-Klassen sind oft technisch gut, aber stark verrostet, der Audi A6 wurde meist vergurkt und runtergeritten.
4 Antworten
Ich entscheide mich für den Opel, allerdings erst ab dem größeren Facelift des Omega B (ab 1999).
Der BMW wurde im Alter oft verheizt, ging durch viele Hände, und wurde mit billigen, stillosen Basteleien à la ATU kaputtgemacht, deswegen sind wirklich saubere Gebrauchtwagen mittlerweile rar gesät - und wenn, werden dafür öfter schon hohe Liebhaberpreise aufgerufen, sofern es sich nicht gerade um einen kleinen 520, 523 oder 525 mit Buchhalterausstattung handelt.
Beim W210 ist es hier eher das große Rostproblem eines Mercedes dieser Zeit, wodurch das Angebot an wirklich guten Gebrauchten deutlich geschmälert wurde. Zudem wurde er mit seinem ziemlich bieder wirkenden Design und dem allerersten „Vieraugen-Gesicht“ der E-Klasse nie so Beliebt wie sein Vorgänger, weshalb er (noch?) keinen besonders großen Liebhaberkreis genießt- der Vorteil daran: wenn man einen wirklich guten W210 findet, bekommt man ihn in der Regel für vergleichsweise kleines Geld. An der Technik gab es sowieso nie etwas auszusetzen.
Für den Audi habe ich mich ab dem C4 nie wirklich interessiert, allerdings war das die Zeit, wo die Qualität insgesamt schon etwas nachließ. Einen guten A6 aus Rentnerhand wird man sicher noch finden, aber die meisten wirken m. E. heute einfach nur „alt“ und lädiert.
Der C6 wiederum sagt mir so gar nicht zu. Innen wie außen ist das einfach kein Auto, das mich anspricht.
Vom Audi A6 habe ich auch in anderer Weise Abstand genommen. Er ist so "businessmäßig" wie der W211, in dem ich mich schon unwohl fühlte und kein Auto, das irgendwie Charme hat - ich habe mir mal einen 2.4 Automatik aus erster Hand angesehen, aber der wirkte genauso "ältlich" wie der 211er, obwohl er sogar Sportsitze und Alublenden statt Edelholz hatte.
Wenn ich mich da mit meinen Outfits reinsetze und meine eigene Musik höre, passt das einfach nicht - der E38 ist da anders, der wirkt "freundlicher", weniger streng, ist sozusagen eher der "coole Alte" als der "gediegene Senior", aber trotzdem seriös und klassisch genug für mein berufliches Umfeld, in dem ich so ein Auto haben muss, weil es erwartet wird.
Ich persönlich würde auch im halbwegs passablen Golf III für 1000 Euro gut rumfahren und der würde wohl auch zu meinem privaten "Style" und Auftreten sowie zu meinen typischen Events (Festivals usw.) passen, aber das geht da leider nicht.
Das verstehe ich gut, innen ist der C6 beispielsweise auch nicht ganz mein Fall, aber auch noch okay. Das Außendesign der Limousine gefällt mir bis zum Facelift gut, ohne die breitgezogenen Rückleuchten oder das LED-Tagfahrlicht im Hauptscheinwerfer - das sah bei mehreren VAG-Autos zu der Zeit irgendwie nicht stimmig aus; beim A4/A5, oder auch, als es der Golf zum Modelljahr 2011 in die Bi-Xenon Scheinwerfer „eingesetzt“ bekam.
In eine Business-Limousine passe ich privat auch nicht rein, ich fühle mich in einem schicken Kompaktwagen besonders gut aufgehoben. Nie fuhr ich ein Auto so lange wie den Golf V 1,4 FSI - nämlich bis zum Motortod^^ - und irgendwie macht man damit auch nie etwas falsch, solange das Auto einen sauberen und gepflegten Eindruck macht.
Mit dem sportlichen Charakter des Golf kann ich mich auch heute noch sehr gut identifizieren.
Mit einem Golf macht man nie einen großartigen Fehler, auch ein Astra oder ein Focus sind absolut brauchbar und der Corolla hat mir auch immer gefallen. Nur der Nissan Almera meines Cousins wirkte trotz guter Ausstattung und Automatik nicht hochwertig, sondern billig und klapprig.
Ich bin privat sehr gern mit dem Audi 80 unterwegs, da habe ich auch meine Jugendzeit mit dem Audi 100 wieder vor Augen - und du weißt ja, wie ich herumlaufe und welche Zeit meinen "Style" geprägt hat ;-)
Ja, das stimmt - beim A3 8P wirkte die letzte Modellpflege auch zumindest vorne unstimmig und zudem recht lieblos.
Die Japaner waren mir vom Design her irgendwie immer schon etwas zu „aufgeregt“, dahingehend bin ich wohl ein Spießer.
Der Golf V konnte in Sachen Verarbeitung auch nicht gerade punkten. Durch den abblätternden Softlack wirkte der Innenraum am Ende ziemlich unschön und abgenutzt.
Auf der allerletzten Fahrt riss dann bei 140km/h die Steuerkette, Pleuelteile durchschlugen den Motorblock und mit einer ordentlichen Ölspur hinter mir rollte ich an den Fahrbahnrand. Ein dramatischer Abgang - aber es gab ja auch mal schöne Tage mit dem Auto :D
Ich glaube, dahingehend haben wir wohl einen ähnlichen Geschmack :-) So einen alten Audi könnte ich auch fahren, der 80 B3 gefällt mir gut und ist für heutige Maßstäbe immer noch ein brauchbares Alltagsauto - mit Sicherheit sogar eine vernünftigere Wahl als der 190er Mercedes.
Ja, der Almera war außen wie innen unaufgeräumt und unsachlich - und konzeptlos. Der größere Primera, den ein Bekannter hatte, war nicht besser und für Mittelklasse eigentlich eine Parodie.
Der Audi 80 ist super - und vor allem sind die B3 und B4 bezahlbar. Qualitativ sehe ich den Audi vor dem 190er.
Ich kann es nur empfehlen, der 80 ist ein tolles Auto. Jetzt geht er für mich aber in die Winterpause :-)
E Klassen aus dieser Zeit findet man noch recht häufig, Auch 5er BMW sieht man noch welche. Den 3. macht m.E. der Audi A6 Seit Audi die Qualitätsanmutung erfunden hat, ging es mit der Qualität an sich berg ab.
Ja, das stimmt. Ich hätte vor einiger Zeit gern einen A6 1.8 Automatik gehabt - selbst der ist als Rentnerauto nicht mehr zu finden. Die waren jahrelang so billig, dass sie verheizt und verbastelt wurden - und die Rentner haben meist auch einen guten C4 oder den alten Audi 80 behalten, weil ihnen der C5 zu modern erschien.
Ggf. auch mal andere in Betracht ziehen. Z.b. Peugeot 605 und XM ja die haben kein großes Prestige und auch ihre Probleme aber sind nicht oft zu sehen und man hat was einzigartiges. Und ggf findet man da auch was gutes. Oder Renault Safrane
oder ein Mazda Xedos 9 oder ggf auch Lexus GS
muss ja nicht immer was deutsches sein
Mit Abstand der BMW.
Der 5er BMW, vorallem der e39 ist einfach ein Traum.
Die Optik, der Sound, die Aura die das Fahrzeug ausstrahlt, einfach Zeitlos und schön!
Ich hatte mal einen.
Inzwischen fahre ich einen 730dA E38 - der ist ein wahrer Genuss, mein bisher vielleicht bestes und schönstes Auto.
Ich hätte gern einen A6 1.8 Automatik gehabt - selbst der ist als Rentnerauto nicht mehr zu finden. Die waren jahrelang so billig, dass sie verheizt und verbastelt wurden - und die Rentner haben meist auch einen guten C4 behalten, weil ihnen der C5 zu modern erschien.
Ich stimme dir bezüglich Omega B und BMW 520i/523i zu, auch die E39 findet man oft in auffällig gutem Zustand für relativ wenig Geld - teilweise ohne Klimaanlage, aber dafür gepflegt. Mein E38 war ein Glücksfall, dachte ich - aber komischerweise ist auch so was gar nicht so selten.