Sind die Probleme von Meyer Papenburg Werft eigentlich auch Haus gemacht wie bei VW

Die Probleme der Meyer Werft liegen ja in erster Linie nicht daran, dass es keine Aufträge gibt. Die Auftragsbücher dort sind voll und die Qualität ist sehr gefragt.

Allerdings ist es in der Branche üblich, dass die Auftraggeber nur eine sehr geringe Anzahlung leisten und der Restbetrag erst bei Auslieferung des Schiffes fällig wird.

Da nun ein Kreuzfahrtschiff nicht in der Geschwindigkeit eines PKW produziert und ja auch nicht täglich hunderte oder tausende Schiffe gebaut und ausgeliefert werden muss die Werft mit wahnsinnigen Summen in Vorleistung gehen für Material, Löhne und Dienstleistungen. Es fehlt demnach lediglich die (kurzfristige) Liquidität.