Elektro oder Verbrenner?
Wie seht ihr es, wollt ihr lieber ein Elektroauto, welches leise ist, oder wollt ihr lieber einen Verbrenner, mit dem ihr eure Nachbarn ärgern könnt? Ich persönlich würde mich für den Verbrenner entscheiden, da man mit einem Elektroauto auf der Rennstrecke nicht annähernd so weit kommt, wie mit dem Verbrenner.
12 Antworten
Nicht annährend so weit ist Quatsch und wie oft brauchst so eine große Reichweite? Das Argument mit der Reichweite ist so der letzte Strohhalm der Gegner. Die meisste Zeit nutzt du dein Auto für Arbeit und Privat, selten für Uraub. Ich fahre Verbrenner und mein nächstes Auto wird höchstwahrscheinlich auch wieder ein Verbrenner, aber deswegen muss ich E nicht schlecht reden.
Ich habe einen Verbrenner und bin auch zufrieden.
Trotzdem wird der nächste einen E-Antrieb haben. Weil der zu meinem Fahrprofil passt. Rennstrecke interessiert mich nicht, Krach auch nicht.
Rennstrecke? Ne Rennstrecke interessiert mich nicht.
Ich mag beides: Verbrenner und E-Autos. Was mir an E-Autos definitiv fehlen würde, wäre das manuelle Schaltgetriebe.
Gern!
Interessant ist ja, dass man relativ problemlos E-Autos mit Schaltgetriebe bauen könnte. Vor ein paar Jahren gab's den E-Manta als Prototypen. So was finde ich genial.
Mein Traum-Elektrowagen wäre ein Kombi mit Schaltgetriebe und einer Natrium-Ionen-Batterie. Mir reicht ne Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und eine Basisausstattung ohne viel Schnickschnack. Rein theoretisch sollte so ein Fahrzeug problemlos konstruierbar sein und durch den günstigen Natrium-Akku noch dazu viel erschwinglicher als das meiste andere auf dem Markt - auch Verbrenner!
Und was noch dazukommt, auch wenn das häufig von vielen verneint wird, ist auch ein E-Motor effizienter, wenn er nicht dauernd in hohen Drehzahlen laufen muss.
Was durch ein herkömmliches Schaltgetriebe realisiert wird.
Der Sänger der RedHotChillipeppers hat sich mal einen Mustang auf E umrüsten lassen. Der IndustrieElektromotor wurde per selbstgebauten Adapter an das vorhandene Schaltgetriebe angeflanscht.
Lief prima.
Naja gibt schon welche, die eins haben. Bzw. sehr gut simulieren. Inkl. Schaltrucken, Motorsound, Begrenzergeräusch, Drehzahlmesser, Auspuffblubbern von Hinten und alles was ein V8 Rennfahrerherz noch so cool findet. Nur der Benzingestank fehlt. ;)
Ein Elektroauto ist schön leise. Die Reichweite moderner Elektroautos übersteigt die Reichweite meiner Blase bei weitem, daher ist die kein Problem. Rennstrecken interessieren mich nicht.
Na für solche Spaßköpfe wie Dich gibt es doch jetzt den Hyundai Ioniq 5N.
Der sprazelt sogar beim runterschalten und macht auch außen Geräusche. Dann muss man nicht mehr mit der überholten Verbrennertechnik unterwegs sein.
Danke!!!
Du bist der Erste, bei dem ich das mit dem Schaltgetriebe lese.
Ich dachte schon, ich bin ganz allein mit meiner Meinung.
🙏