Muss der Rechtsanwalt meine angeforderte Führerscheinakte wieder an die Führerscheinstelle zurück schicken?

Hallo Leute,

vor 10 Tagen hatte ich ein Anwalt im Bereich Verkehrsrecht (Führerscheinretter) beauftragt, weil ich einen Einsicht in meiner Führerscheinakte werfen wollte, weil der TÜV während meiner nicht bestandenen praktischen Prüfung einen Vermerk in die Akte gemacht hatte. Habe weder von der Fahrschule, TÜV und noch der Führerscheinstelle einen Info über weiteren Verlauf bekommen.

Ich war total durcheinander und habe mir auch mit meinen Gedanken große Sorgen gemacht, was jetzt passiert.

Musste auf Schreiben von Landratsamt warten, aber hat auch ewig gedauert bis zu 5 Wochen, daher auch der Anwalt.

War mit dem Schreiben bei der Führerscheinstelle und die haben gesagt, das die Führerscheinakte an Rechtsanwalt raus geschickt wurde und die mir ohne der Akte keine Auskunft geben können.

Meine Theorieprüfung ist noch bis 26.06.2024 gültig und sollte bis dahin praktische Prüfung bestehen.

Unser Mandatschaft mit dem Anwalt ist auch beendet, habe auch rechtzeitig Widerspruch eingelegt, da er viel zu viel Geld forderte, ohne mir Zeit zu geben, zuerst meiner Rechtsschutz zu fragen, ob Versicherungsschutz besteht?

Beim Telefongespräch mit dem Anwalt hat er mich nur geschumpfen und sollte Ihn nicht mehr belästigen, was ist das für ein Verhalten von Ihm?

Obwohl ich nur höflich um Rücksendung meiner Führerscheinakte gebeten habe.

Meine Frage ist, muss er bei Beendigung der Mandatschaft meine Führerscheinakte unaufgefordert wieder zurück an die Führerscheinstelle schicken?

Danke jetzt schon für eure hilfreichen Antworten.

Mfg

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Vermisst Ihr auch die oft entwaffnende Schrulligkeit der japanischen Autos der 80er Jahre?

Ein prominentes Beispiel war z.B. der Mitsubishi Colt GLX der frühen 80er mit "Spurt- und Spar-Schaltung", eine in einem Kleinwagen reichlich obskure Konstruktion, bei der man mit einem Extra-Schalthebel wie in einem klassischen Geländewagen die Grundübersetzung des Viergang-Schaltgetriebe verlängern (und wieder verkürzen) konnte, also ein Vorgelege wie bei einem klassischen Geländewagen (wo die Übersetzung für Kriechgeschwindigkeit benutzt wird).

Im Endeffekt war das Ganze eine unnötige Verkomplizierung, aber die Japaner hatten damals eine technische Verspieltheit die ihnen heute komplett abgeht.

https://de.motor1.com/news/681485/mitsubishi-colt-a150-1978-fahrbericht/

Als Anekdote der Automobilgeschichte waren die GLX-Versionen mit ZWEI Schalthebeln ausgerüstet. "Spurt- und Sparschaltung" nannte Mitsubishi diese Idee.

Dahinter steckt typisch japanische Ingenieurs-Tüftelei, die im Prospekt ausführlich erklärt wird. Also: Rechts befindet sich ein normaler Schalthebel mit vier Gängen. Links daneben eine Art Stock mit der Aufschrift "P" und "E". P wie Power, hier kommt eine kurze Übersetzung des Getriebes zum Einsatz. E für Economy, eine lange Übersetzung zum Spritsparen. Theoretisch acht Gänge also. Und zwar mechanisch per Vorgelegegetriebe.

Eine zeittypische Idee, als im Zuge immer teuereren Sprits überall Economy-Anzeigen oder "+E"-Getriebe in Mode kamen. Mitsubishi nannte 5,1 Liter, die bei konstant 90 km/h möglich sein. Nun gut, dass ist über vier Jahrzehne später nicht mehr kriegsentscheidend. Als erstes fällt einem das Format des ersten Europa-Colt auf, nach heutigen Maßstäben wäre er nicht mal mehr ein Kleinwagen. 

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E46 320i 2,2L 2003 MKL leuchtet und Motor läuft unrund was könnte der Fehler sein?

Hallo liebe User,

Ich hab ein kleines Problem mit meinem e46 320i 2,2L aus dem Baujahr 2003.

Seid ein paar Wochen leuchtet die MKL bei mir und dazu kommt folgendes Problem:

In der Warmlaufphase bricht nach ein paar Minuten laufen lassen der Motor irgendwie zusammen und läuft hörbar nicht mehr auf allen Zylindern. Sobald ich den Motor aus mache und ihn erneut starte, hat er sich wieder gefangen und läuft wieder auf allen 6.

Ein paar Tage später ist das selbe Problem, nur nicht mehr nur in der warmlaufphase sondern auch wenn der Motor warm ist und ich ander Ampel stehe z.b. also wieder Motor ausgemacht und wieder gestartet und Tadaa läuft wieder auf allen Zylindern.

Zündkerzen mal ausgebaut, die waren ganzschön verkokt und schwarz. Die habe ich dann feinsäuberlixh sauber gemacht und wieder rein, da ich die erst vor 10.000km plus minus 2.000km getauscht habe.

Aktuell ist das Problem nicht mehr so schlimm wie am Anfang, aber MKL ist noch da und der e46 riecht ordentlich nach unverbranntem Sprit beim im Stand Gas geben.

Fehler hier mal auf Deutsch ungefähr aufgeschrieben:

-Fehlzündung Zyl. 6

-Fehlzündung Zyl. 5

-Fehlzündung Zyl. 4

-Fehlzündung Zyl. 2

-Kraftstofftrimmbank 1, zulässiger Bereich überschritten

-Kraftstofftrimmbank 2, zulässiger Bereich überschritten

-Unzureichende Wärmeabgabe, Sauerstoffsensor vor Kat., Bank 2

Ich hätte jetzt mal die Einspritzdüsen getauscht. Hat einer von euch evtl einen Tipp, was das Problem sein könnte?

Bild zu Frage
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Hilfe ich brauche Rat!was soll ich tun , Gesetze Recht?

Hallo

Vor zwei Jahren habe ich bei einer Frau (Privatperson) ein Auto auf Raten kaufen wollen. Ich hab eine Anzahlung in Höhe von 700€ gemacht und 4 Monate je 100€ gezahlt. Der Kaufpreis war 1700€.

Nun hatte die Frau alle Papiere behalten und das Auto war und ist immer noch auf sie angemeldet. Sie hatte dann gesagt mach 4 Monaten das sie die Versicherung kündigen möchte und ich das Auto auf mich anmelden soll.

Sie hat mir genau EINEN!! TERMIN bei der Zulassung gegeben den ich direkt am nächsten Tag mit ihr wahrnehmen soll. Ich sagte dS es kurzfristig sei ich etwas Zeit für die Klärung mit der Versicherung und EVB Nummer Brauch. Daraufhin find sie N mich zu ignorieren.

Sie antworte weder auf WhatsApp noch auf anrufe.

Ich habe das Auto dNn auf meinen privaten Parkplatz abgestellt da sie ja die Versicherung abgemeldet hatte und ich nichts tun konnte weil ich keinen Papiere habe.

Ich hab ihr gesagt wo das Auto steht das sie es abmelden kann.

Eines Tages waren die kenneziehfen weg, ich dachte gut sie hat es wohl abgemeldet. Ich hab ihr dann nochmal ca 15 mal geschrieben das dass Auto da jetzt weg müsste wie wir verbleiben etc.

Das Auto steht da nun seit einem Jahr !!!

Nun hat die Zulassungsstelle mich angeschrieben das ich der Halter sei weil die Dame das gesagt hat .obwohl ich kein Halter bin. Sie steht in den Papieren.

Der TÜV ist auch bereits seit Oktober 23 abgelaufen und das Auto immer noch nicht abgemeldet !!

Soll ich am Montag zur Zulassung gehen und das so sagen ? Wenn ich das Auto annehme als Halter hab ich dann ihre Schulden wie abgelaufer TÜV, keine Versicherung etc ? Oder bleiben die auf ihrem Namen ?

Ich kann auch alles belegen durch Chats , vor allem eben diese Ignoranz.

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