Hey Community!

Ich möchte bei euch einen Rat bezüglich einer wichtigen Entscheidung einholen, die ich in Zukunft treffen muss.

Kurz zu mir: Ich bin 23 Jahre alt, lebe in Frankfurt und habe derzeit ein Wirtschaftswissenschaften-Studium begonnen. Bereits vorher habe ich eine Ausbildung zum Immobilienkaufmann absolviert. Seit meiner Kindheit interessiere ich mich für die Fliegerei, wohl auch durch meinen Opa, der viele Jahre Berufspilot war, jedoch leider sehr früh verstorben ist. Deswegen konnte ich mich leider nicht bei ihm über die Fliegerei erkundigen.

Lange Zeit habe ich nicht mehr daran gedacht, dass Pilot möglicherweise noch infrage kommt. Nun merke ich jedoch im Studium immer mehr, dass ich der Fliegerei möglicherweise doch noch eine Chance geben möchte. Mir ist natürlich völlig bewusst, dass Pilot heutzutage kein Beruf mehr ist, in dem man finanziell ganz oben mit dabei ist, bis auf wenige Ausnahmen. Aber darum geht es mir nicht.

Da ich derzeit leider keine Bezugspunkte zur Fliegerei habe, möchte ich mich bei den Erfahrenen hier im Forum erkundigen, ob ein Weg in die Fliegerei aus meiner Perspektive überhaupt möglich wäre oder ob ich mir den Traum aus dem Kopf schlagen und weiterhin im Studium Vollgas geben sollte. Ich muss dazu sagen, dass ich völlig ortsunabhängig bin und glücklicherweise durch meine Familie finanziell relativ gut aufgestellt bin. Schulisch gesehen war ich immer im Mittelfeld unterwegs, also im Durchschnitt und leider nicht ganz an der Spitze. Ich weiß nicht, wie relevant das ist.

Aufgrund dessen mache ich mir jedoch nicht allzu viele Hoffnungen, das DLR-Zertifikat (Pilotentest) zu erhalten, da dieser ja als extrem schwierig gilt und nur ein gewisser Prozentsatz angenommen wird. Gibt es Möglichkeiten, trotzdem einen anderen Weg einzuschlagen, ohne den bestandenen Test? Zum Beispiel einen Flugschein im Ausland zu machen? Mir ist natürlich bewusst, dass der optimale Weg über den DLR-Test führt, ich jedoch kein Träumer sein will, der sich sehr rosige Chancen ausmalt.

Eine Möglichkeit wäre natürlich auch, in Zukunft einem klassischen Bürojob nachzugehen und die Fliegerei als Hobby nebenbei zu betreiben, etwa mit einem PPL-Schein. Berufspilot zu sein, wäre jedoch noch mal etwas ganz anderes, dort überwiegt dann eher die Leidenschaft.

Vielleicht kann der ein oder andere von euch mir einen Rat geben.

Liebe Grüße,

Christoph

Hallo zusammen,

ich bin 17 Jahre alt, männlich und mache derzeit mein Fachabitur in Wirtschaft. Nach meinem Abschluss möchte ich mich bei der Lufthansa Aviation Training bewerben, um Berufspilot zu werden.

Ich frage mich, ob es von Vorteil wäre, vorher eine Segelfluglizenz oder eine Leichtflugzeuglizenz zu machen. Wird mir das bei der Bewerbung helfen, oder sollte ich das Geld lieber sparen und direkt auf die Bewerbung bei Lufthansa setzen?

Vielen Dank im Voraus für eure Ratschläge und Erfahrungen!

Da er aerodynamisch ja gar keine Wirkung erzeugt?

Wie bewertet ihr meinen Trainingsplan von 1-10 und was sagt ihr dazu ?

Bitte nur Leute mit Ahnung.

Trainiere hauptsächlich für Aussehen und Techniken.

Und NEIN ich überlaste mich nicht manchmal lasse ich den Sonntag aus !

Gibt es für eine Privatpilotenlizenz Vorgaben bezüglich der Sehschwäche ohne Korrektur? Also die "Stärke" der Kurzsichtigkeit in Dioptrien ohne Brille. Dass man mit Korrektur 100% erreichen muss ist mir Klar, aber für die Sehschwäche ohne Korrektur habe ich nur Regelungen für Berufspiloten gefunden.

Hi!

Kann man von der UL auf die PPL aufsteigen? Wird da was angerechnet? Klar macht es Theorie und Praxis leichter aber - wenn an den Mindeststunden nichts geändert wird kostet die PPL den UL Inhaber ja nicht weniger. Ist das so? Oder ist die PPL für UL Inhaber günstiger?

Hab das jetzt bissl gegoogelt, find aber nur Artikel zur Änderung, dass UL Stunden der PPL Stunden angerechnet werden. Coole Sache macht PPL erhalt günstiger - man kann immer nur UL fliegen und verliert die PPL nicht find ich ganz toll (sofern ich das richtig verstanden habe)

Grüße!

Ein Luftfahrzeug auf der Nordhalbkugel kurvt auf dem kürzesten Weg von Steuerkurs 030° auf Steuerkurs 180°. Bei welchem am Magnetkompass angezeigten Steuerkurs sollte die Kurve beendet werden?

Von diesen Aufgaben Typ gibt es mehrere Fragen und immer beantworte ich diese falsch. Kann mir einer vielleicht erklären wie ich die richtige Antwort zu dieser Frage herausfinden kann?

Wieso kann sich sogut wie jeder das Alphabet in der korrekten Reihenfolge merken, aber einfache Zahlen folgen oder Wörtern teilweise nicht. Wie ne Telefon Nummer oder so was in der Art?

Erst Punika, dann der geile vom Netto.

Ist das ne Verschwörung oder so?

Wieso nehmen die uns Multivitamin Saft weg? Was soll das? So ein müll.

Wie bekomme ich jetzt meine Sucht besänftigt?

Hallo,

zu meiner Person. Ich bin 24 Jahre alt und besitze durch einen guten Schnitt in meiner KFZ-Mechatroniker Ausbildung die mittlere Reife. Bin mir selber nicht sicher ob das als vollwertiger Realschulabschluss zählt. Ist der sogenannte Quabi.

Durch meine Leidenschaft zum Fliegen und meiner Erfahrung mit dem Segelflugzeug habe ich mich dazu entschlossen Pilot zu werden.

Meine Frage wäre jetzt ob es Sinn macht erst das Fachabitur nachzuholen oder ob ich direkt die PPL Lizenz machen soll und dann auf CPL/IR ,,upgraden" soll. Wie sieht es dann mit MPL/ATPL aus? Wie sind meine Chancen besser mal in einem A320/B737 Cockpit zu landen?

Lese mich gerade zu dem Thema ein und bin für jede Hilfe dankbar!

Ist es erlaubt beim fliegen z.B. Fotos zu machen? Wer sagt nein, bitte mit Beleg

EDIT: ich meine als Pilot, wenn ich Inhaber oder Anwärter auf eine PPL(A) oder in meinem Fall SPL(A) und beim Flug PIC bin.

Bevor jemand rumheult, es gab keinen Stress und ich versuche hier nicht meine Meinung zu bestätigen, weil ich eingeschnappt bin. Ich habs mich nur gefragt, weil es alle irgendwie machen und ich kcke in Luftrecht bin

Hi zusammen,

ich wollte mal alle Hobbypiloten fragen woher Ihr eure Flugwetterdaten bekommt. Ich besitze den PPL und habe bislang immer mit den Infos aus SkyDemon bzw. der Seite vom DWD Flugwetter.de gearbeitet.

Habt Ihr da vllt smartere Infos ? Demontools liefert mir ja nur Wind und bisschen Regendaten und die DWD Seite wirkt ja auch immer so ein bisschen in den 70ern hängen geblieben.

Besten Dank für euer Feedback :)

Kann mir jemand kurz diese Fragen beantworten

Wie konnten aria und Spencer a sein also was isz dessert Erklärung und wurde das herausgefunden

Wie hat Spencer reagiert als sie gesehen hat dass Toby a ist und sind die am ende zsm?

Wie kann Alison noch leben wasd ist igte Geschichte

Hallo Leute, in unserem PPL Kurs ( Praktische Philosophie) gibt es einen Jungen, der immer wenn es zu einem Konflikt kommt( über irgendein Thema) und ein Mädchen ihre Meinung dazu äußert ( dessen Meinung ihm nicht gefällt) diesen Spruch hier sagt: Geh zurück in die Küche und sei ruhig!

Unser Lehrer sagt nie irgendetwas dazu außer um Ruhe zu bitten, weil die Situation dann immer komplett eskaliert.

Meine Frage ist wie kann man darauf reagieren im Sinne von wie kann man solchen Leuten mal eine Lektion erteilen?

Danke schonmal im Voraus!

Hallo! In den letzten Wochen hatte mein PPL Kurs (praktische Philosophie) vor, einen Film zu gucken. Es sollte höchstens 90 Minuten dauern. Es könnte ein Philosophischer Film sein (würde besser passen), oder ein ganz normaler Film. Die Schule erlaubt es nicht einen Film ab 12 und so weiter zu gucken, was ich persönlich merkwürdig finde. Es sollte also ein Film ab 6 oder 0 Jahren sein. Natürlich sollte der Film online (z.b. auf YouTube) und kostenlos zusehen sein. Ich hoffe ihr habt gute Film-Ideen auf Lager, die wir mit der Klasse ganz gut gucken könnten. Danke im Voraus :)

Ist es möglich die Theorie einzeln abzulegen? Pro Kategorie?

Oder den Funkschein auf englisch seperrat zu machen?

Hallo,

Ich habe in meinem Flugbuch eine Flug-Nr. zu viel eingetragen, der Fluglehrer hat diesen Flug auch bestätigt (Unterschrift) obwohl es den gar nicht gab.

Inwiefern ist das problematisch? Sollte ich den Flug durchstreichen? Und die Nummern der folgenden Eintragungen sind ja aus dem Grund falsch. Ist die "Nr."-Spalte relevant bzw. ist die Nummer gebunden an den Flug ( muss Nr. 42 auch der 42. Flug gewesen sein) ?

Oder kann ich das so stehen lassen?

Hallo liebe Community,

Ich bin selbständig und habe Interesse an einem PPL A Schein.

Meine Frage ist, ob ich die Ausbildung auch über die Firma laufen lassen kann. Mit der Begründung für Geschäftstermine, schliesslich kann ich auch den LKW Schein über die Firma laufen lassen.

Es geht hier nur um den Schein, nicht um das Flugzeug.

Vielen Dank im vorraus.

Hey ☺️,

Wenn man den MPL-Ausbildungsgang bei der European Flight Academy macht, akkumuliert man ja eine gewisse Anzahl Flugstunden, und die nötige Theorie natürlich auch. Ich glaube, von selbst vorgesehen ist es nicht, aber gibt es eine Möglichkeit, sich gleich eine PPL ausstellen zu lassen bzw extra prüfen zu lassen? Klar kann man das jederzeit privat, aber das in diesem Rahmen gleich "mitzunehmen" wäre doch super...?

Bitte um Hilfe :-( fühle mich oft schlecht deshalb obwohl ich schon eine Beziehung hatte wo dies toleriert wurde :-( Ich hab dies seit ich klein bin und es kam einfach von Heute auf Morgen das ich das Interessant fand an der Partnerin. :-(
Gibt es Gleich gesinnte Frauen oder Männer? oder welche die es zumindest tolerieren?

Hallo zusammen ! Ich bin jetzt in der EF und hatte zum ersten Mal die Unterrichtsstunde Philosophie... Dabei habe ich die Hausaufgabe bekommen wo ich sagen musste, was ein Tisch ist. Natürlich könnte ich das sofort sagen aber in der Philosophie denkt man ja irgendwie anders... Unser aktuelles Thema ist „Logik“ vielleicht hat das was damit zutun... bitte um schnelle Antwort also dass mir einer die Frage beantwortet, was ein Tisch ist, danke !

Hallo zusammen,

Ich interessiere mich für den Beruf als Piloten. Mein Ziel ist es eine ATPL Lizenz zu machen und später als Verkehrspilot für eine Airline zu fliegen. Da eine ATPL eine zu große finanzielle Hürde für mich ist, möchte ich diese nebenberuflich machen. So wie ich es verstanden habe, gibt es grob 3 Pilotenlizenzen. Die PPL, CPL, und ATPL. Nun zu meiner Frage: Muss ich erst die PPL machen um die CPL machen zu können ? Oder kann ich eine CPL und danach eine ATPL machen ?

Vielen Dank schonmal im vorraus für eure Antworten !

Hallo an alle SPL/PPL/Segelflugpiloten,

2012 habe ich im ziemlich jungen Alter meine SPL für aerodynamisch gesteuerte Ultraleichtflugzeuge gemacht. Die Probleme:

• Schlampig geführtes Flugbuch, öfters vergessen Flüge einzutragen
• Keine Checkflüge mit Lehrer gemacht
• Damals ein realisierter Traum, aber kein Geld, deshalb mehrere Jahre extrem wenig geflogen
• Lizenz im Sommer 2017 abgelaufen (Seit 2015 wurde eine unbefristete eingeführt, die ich aber nicht beantragt habe und somit Flugstunden etc. nachweisen muss, um diese zu bekommen)
• Durch zwischenzeitlich mehrere Wohnortwechsel in Deutschland allgemein wenige Flugstunden, unter dem gesetzlichen Minimum

Was kann ich tun um meine Lizenz zu reaktivieren? Anscheinend bin ich mehrmals ohne gültige Lizenz geflogen, weil mir erst vor kurzem das alles klar geworden ist, u.a das Ablaufdatum des Flugscheines.

Ist ein praktischer Prüfungsflug vorgeschrieben oder ist es gesetzlich möglich die fehlenden Flugstunden mit einem Fluglehrer nachzuholen und einen Checkflug mit ihm zu machen, um damit die neue Lizenz zu beantragen?

Ich weiß, dass viele Dinge nicht i.O. und unsorgfältig waren, jedoch möchte ich gerne mein Hobby reaktivieren.

Die aufgezählte letztere Möglichkeit würde ich favourisieren, da es dann ca. 8 Flugstunden sind, die ich mit Flugauftrag an 3 Tagen durchführen könnte, eine Prüfung würde ich mir derzeit nicht zutrauen.

Mit freundlichen Grüßen

Hallo erstmal.... Ich heiße David und bin gerade dabei meine PPL abzuschließen um dannach die ATPL lizenz zu bekommen... .

Nun ist die Frage ob ich nach abschluss der ATPL lizenz als Österreicher in einer Deutschen Airline arbeiten darf... . Da es in Österreich nur 2 Airlines gibt... - Austrian Airlines - FlyNIKI

Nun stell ich mir die Frage ob es für mich möglich ist bei Airlines wie zb. - Condor - AirBerlin - Thomas Cook - Lufthansa Und so weiter zu arbeiten. (Ich weiß das es derzeit wenig Chancen gibt angenommen zu werden. Da der Job relativ gut gefragt ist. Mir geht es nur um Prinzip.)

Grüße liebe Freunde der Luftfahrt,

wie bereits erwähnt würde ich gerne wissen, ob für die Beförderung in einem sog. "Business Jet" mitsamt Familie eine übliche PPL mitsamt entsprechender Ratings ausreicht, oder dazu eine gewerbsmäßige Berufspilotenlizens benötigt wird.

Nochmal zur erinnerung, es handelt sich bei den Passagieren um Freunde und Familie, nicht um monetarisierte Fluggäste.

Ich danke vielmals für jegliche kompetente und belegbare Informationen.

Beste Grüße, S. N.

Hi, ich mache zur Zeit meine PPL.
Im Flugzeug gibt es zwei Kompasse, wobei der eine auf den anderen eingestellt werden muss. Der Kreiselkompass (siehe Bild) ist hierbei immer das "Beispiel" an dem die anderen Instrumente ausgerichtet werden.
Wie kann ich an dem den Korrekten Kurs ablesen? Also 101 N oder andere Kurse?

Hallo, ich bin 12 und will bald mit einer Sondergenehmigung mit dem Segelfliegen anfangen. Braucht man dafür ein Medical also ein Medizinisches Tauglichkeitszeugniss und wenn ja welches und bei wem kann ich dies erwerben ?

Guten Tag , ich werde in kürze meine Mittlere Reife haben ,und will neben meiner Ausbildung zum Fluggeräte Mechaniker eine PPL machen. Muss ich mich dann trotzdem als "ab Into" bewerben oder als ready Entry ? Habe ich dann bessere Chancen ? Ich habe ja noch Zeit biss ich die Ausbildung abgeschossen haben und in dieser Zeit kann sich der Pilotenmarkt auch verbessern . (Hoffen wir es zumindest) .

Ich bedanke mich um eure Antworten . Lg

Hi Leute, Bin momentan kurz vor dem Erhalt meiner PPL Lizenz und wollte danach, so schnell wie möglich, meinen ATPL machen. Deswegen habe ich mich in einer Flugschule beraten lassen. Eigentlich hätte ich gedacht, dass der modulare Kurs perfekt für mich wäre, da ich ja dann schon eine vorhandene Lizenz haben werde. Die Dame meinte allerdings, dass ich mind. 100 Flugstunden als PIC vorweisen müsse. Dazu zählen noch nicht mal meine bisher geflogenden Flugstunden mit Fluglehrer. Sie hat mir den ATPL Integrated Kurs angeboten und ich müsse genauso viel zahlen wie jeder andere, der ohne vorhandene Lizenz anfängt. Wie kann das denn sein? Ich habe 10.000 Euro für meine PPL gezahlt und kriege beim Integrated Kurs noch nicht mal etwas verrechnet und muss ,wie jeder andere, komplett von vorne anfangen? Falls ihr euch fragt, weswegen ich nicht gleich mit dem Integrated Kurs angefangen habe,... Meine Eltern wollten, dass ich mir meine PPL Lizenz selber finanziere und erst dann mir ein bisschen unter die Arme greifen. Eine Flugschule, in meinem Heimatland Griechenland, hat mir angeboten beim Integrated Kurs wenigstens 40 Stunden zu verrechnen. Der modulare Kurs wäre zwar günstiger, jedoch hätte ich hier komplett andere Kosten, die nebenbei entstehen würden. Was ratet ihr mir? Habe gerade ca. 30 Flugstunden mit Fluglehrer zusammen. Was ist wirklich der konkrete Unterschied zwischen dem modularen und dem durchgehenden Kurs? Was ist/wäre besser für mich?

Vielen Dank schon mal im Vorraus!

Hallo Freunde der Luftfahrt,

Meine Frage richtet sich nun an die Hobby- und Berufspiloten unter uns und zwar mache ich mir gerade Gedanken darüber einige Pilotenlizenzen zu erwerben. Da der ganze Spaß relativ lange dauert und auch eine Menge Geld kostet wollte ich erstmal hier einige Erfahrungsberichte lesen. :-)

Ich arbeite schon einige Zeit im Flugverkehr, allerdings "nur" in der Kabine, nun möchte ich ins Cockpit. Mein Freund ist Pilot und Flugtrainer, bei ihm würde ich auch meine Flugstunden nehmen. Er meint dass das ganz einfach sei und dass ich mir keine Sorgen machen soll, dass ich es nicht schaffen könnte. Er ist allerdings ein Mensch der 10 Stunden am Tag lernt, darum kann man ihm nicht vertrauen.

Wäre schön wenn der ein oder andere von euch mir von seiner Zeit als Flugschüler erzählen würde.
Wie lange habt ihr gebraucht um die verschiedenen Lizenzen zu erwerben?
Wie viel haben euch die Lizenzen gekostet?
Wie schwer und aufwändig zu lernen ist es denn wirklich?

Das Ziel sollte erstmal sein dass ich überhaupt ein motorisiertes Flugzeug fliegen darf, Ob ich Berufspilotin werden möchte richtet sich nach den Kosten und dem Lernaufwand. Man darf nicht außer acht lassen, dass ich auch noch einen Vollzeitjob habe.

Hallo,
wo bekommt man die PPL in den USA was braucht man dafür, wieviel kostet die PPL und wie lange dauert die "Ausbildung"

Mit freundlichen Grüßen

Hey!
Ich bin 16 Jahre alt und möchte in den Sommerferien (in Graz/Österreich) den PPL machen.

Meine Frage: Ist es möglich, die Lizenz innerhalb von 2 Monaten zu ergattern? Bzw. wieviel Stoff kommt da auf mich zu?

Danke schon im Voraus!

MfG Tullio

Hallo :),

Kann man die Pilotenbildung (PPL A) aufteilen? Also z.B man zahlt erst nur für die Theorieausbildung und den Test und fängt innerhalb einer Periode (Nachdem dieser Erfolgreich war) mit der Praktikausbildung an. Würde das auch in anderen Europäischen Ländern gehen, außer Deutschland?

Mfg theoneofdeath

hallo zusammen es ist 00:31 Uhr und ich suchte gerade pretty little liars durch :D Ich bin bei einer Halloweenfolge angelangt (staffel 2, folge 13) und frage mich,ob ich die jetzt gucken kann ohne große angst zu bekommen XD. Sollte ich vielleicht lieber bis morgen warten? Normalerweise bin ich nicht so empfindlich was so etwas angeht.

hallo liebe Pll - Fans, ich hoffe ihr könnt mir vielleicht ein paar Fragen beantworten die für mich noch unklar sind und dessen Sinn ich nicht ganz verstehe. Also:

In der 3. Staffel gibt es diese Halloweenepisode wo alle Liars im Zug sind. In dieser Folge wird Aria durch einen Maskierten betäubt und anschließend in eine Kiste mit Garret eingesperrt. Ich habe mich immer gefragt wer der Maskierte war und schließlich hat sich das am Anfang der 4. Staffel herausgestellt dass es Wilden und Melissa gewesen sind. Ich verstehe warum sie Garret getötet und in die Kiste eingesperrt haben, aber warum auch Aria? Was hat sie mit dem ganzen zu tun???

Außerdem hab ich noch eine Frage zu der letzten Folge der Staffel 3. Da wollen die 4 Liars endlich herausfinden wer "Roter Mantel" ist, doch dann bricht ein Feuer aus und sie sind im Haus gefangen. Wer hat denn nun das Feuer gelegt? Ich glaube mich erinnern zu können das Wilden etwas damit zu tun hatte, aber warum sollter er das tun? Und was ist mit Jenna und Shana? Haben die mit der Sache auch etwas zu tun? Schließlich haben sie doch von Melissa gesagt bekommen dass die 4 Liars zu dieser Zeit zusammen im Haus sein werden und außerdem hatte Jenna eine Brandwunde an der Hand. Und wer ist jetzt Roter Mantel? Alison? CeCe? Oder ist es doch Charles, schließlich ist Roter Mantel ja die Anführerin des A-Teams?

Ich weiß das sind echt viele Fragen auf einmal. Aber ich hoffe dass ihr mir vielleicht weiterhelfen könnt, damit ich den ganzen Sinn verstehe. Und keine Angst, ich habe alle Folgen schon gesehen, also könnt ihr ruhig euer ganzes Wissen auspacken das ihr habt ;) Ich wäre auch bereit über FB etc mich euch zu kommunizieren,wenn das hier zu schwierig und umfangreich ist um es mir zu erklären :)

Vielen Dank schonmal für die Mühe und ich hoffe das mir irgendjemand das draußen helfen kann, sonst werde ich noch wahnsinnig :D

↑ frage

Wenn man ATPL macht, also Verkehrspilotenlizenz, hat man dann automatisch auch die PPL, also Privat Piloten Lizenz?