Ich kriege bald ein Mountainbike, für mich macht ein Hardtail mehr Sinn. Wie viel Geld sollte man dafür ausgeben und was ist entscheident?

Ich möchte mir zu meinem Fullface Helm eine Goggle kaufen bin aber Brillenträger und weiß nicht ob man unter der Goggle eine Brille aufziehen kann

Abend Community 🤞

ich bin seit kurzem auf einen Enduro Hardtail mit 140mm Federweg unterwegs und würde mich nun gerne auf ein Fully stürzen. Aktuell bin ich aber hin und her gerissen zwischen All Mountain oder Enduro. Ich hoffe wenn ich hier ein paar Einsatz Details nenne wird mir jemand erfahrenes helfen können.

Wo möchte ich das Bike nutzen?

-> Hauptsächlich auf Home Trails

-> Im Bikepark

-> Auf Touren

Wie möchte ich das bike nutzen?

Genau hier fällt es mir bereits schwer eine Antwort zu geben. Ich finde mehr und mehr gefallen an Geschwindigkeit, bergab orientierten Hometrails und vor allem auch an technischen / ruppigen Gelände. Zusätzlich traue ich mich immer mehr und mehr an Sprünge ran. Klingt denke ich erstmal nach Enduro. Ich suche allerdings auch ein fully mit dem ich auch mal ein paar Kilometer irgendwo hinfahren kann und man auch bergauf einigermaßen gut kommt. Klingt wiederum nach All Mountain.

Die Sprünge sind unter anderem aktuell einer der Gründe warum ich nicht sofort zum All Mountain greife. Ich bin zwar noch in der Anfangs Stage, weiß aber nicht wo die Reise mal hingeht, denn sofern ich mich sicher fühle traue ich mir vermutlich über die Zeit immer mehr zu.

Ich werde vermutlich niemals rennen fahren, niemals 5m oder höhere Sprünge wagen (abgesehen von Gabs) und wenn doch dann sicherlich nicht alltäglich. Dennoch möchte ich mich an Gabs, Sprünge und Geschwindigkeit mehr und mehr ran tasten und hab Angst als Anfänger das Jeffsey damit zu zerlegen, daher hatte ich an mehr Federweg mit dem Capra gedacht.

Man darf auch nicht vergessen, dass ich noch ein enduro Hardtail hab, was mir die Entscheidung ebenfalls etwas schwerer macht.

Was meint ihr Experten da draußen? Welches würde sich für meine Zwecke besser eigenen?

Vielen Dank im Vorfeld ☺️

Bei meinem Fahrrad war ein starker Höhen-+Seitenschlag in der Felge und deswegen musste ich die Felge austauschen und habe mir eine neue gekauft. Die Dinger sind nicht günstig und deswegen möchte ich wissen:

Wie vermeide ich bestmöglich einen Achter und was sind möglich Gründe für einen Höhen-/Seitenschlag?

Frage richtet sich an Leute die richtig Mountainbiken können und motorradfahr3n können (also keine harleyfahrer oder Gs🤣)

Ist es easy mit motorrad wheely zu machen, wenn mann schon auf Fahrrad kann?

Also enduro mit stollenreifen

Guten tag,

(diese Frage ist mir Unangenehm)

Ich wollte mal fragon ob ich zu schwer für mein fahrrad (Hardtail MTB)

Ich wiege etwas über 100KG

(Mache gerade eine diät)

Diese frage ist mir gerade in den sinn gekommen da mein fahrrad, das ich erst seit ca 1 Monat besitze komisch klackert beim fahren und die hinterradbremse ist auch schon hinüber.

Liegt das an meinem Gewicht?

Ich übe auch seit ner woche nen Wheelie zu lernen aber ich komme beim üben nicht weiter. Obwohl ich beim üben mir unzählige Tutorials angeguckt habe und genau weiß was ich tun muss.

Liegt das auch an meinem Gewicht?

Nette und Ausführlich beschriebene Antworten wären schön.

LG Sirius

Ich habe eine kleine Auswahl an Pedelecs zusammengestellt. Und ich bin unsicher welches Bike dann doch die beste zusammenhängende Ausstattung hat. insbesondere bei Motor und der SRAM Ausstattung habe ich keine ahnung.

https://www.canyon.com/de-de/e-bikes/e-mountainbikes/grandcanyon-on/grand-canyon-on-7/3124.html?dwvar_3124_pv_rahmenfarbe=BU&dwvar_3124_pv_rahmengroesse=L

https://www.fahrrad-xxl.de/cube-reaction-hybrid-pro-625-m000042072

https://www.fahrrad-xxl.de/haibike-sduro-hardnine-6-0-x0049789

https://www.fahrrad-xxl.de/ghost-e-teru-universal-27-5-p00057538m001

https://www.bike-discount.de/de/radon-zr-team-hybrid-8.0-500

Gerne nehme ich auch Empfehlungen an. wichtig ist das Bike wird über jobrad geleased.

Zur Nutzung: Fahrt zur Arbeit und hin und wieder Touren mit der Familie. wunsch wieder mit dem mountainbiking anzufangen und da wieder einzusteigen aber eher gemäßigt.

Hallo,

ich muss die Hinterradbremse (Sram G2 RDC) von meinen MTB für einen Garantiefall ausbauen und die Bremsleitungen dafür sind im Rahmen verlegt. Ich kann die Bremse also nicht so schnell ausbauen wie die Vorderradbremse. Muss ich jetzt die Bremsleitung kürzen, damit ich die Bremsleitung aus den Rahmen bekomme und muss ich anschließend einen neuen Klemmring und Stützhülse befestigen?

Danke im Voraus!

Mein Rockrider ST 100 hat 21 Gänge (3×7) und ich habe jetzt die Kassette+Laufrad+Kette gewechselt, weil alles drei kaputt war. Jetzt war die Kette zu lang und hatte 116 statt 108 Glieder. Jetzt haben wir die Kette gekürzt mit ausversehen 10 statt 8 Gliedern. Dann war die Kette zu kurz und und der 1. Gang hat nicht mehr funktioniert und sprung immer auf den 2. Gang. Dann haben wir gemerkt, dass die Kette zu kurz war und haben ein Kettenverschluss Glied zum verlängern gekauft. Jetzt schaltet es immer noch nicht in den 1. Gang sondern geht immer in den 2. Gang. Müssen wir noch ein Kettenverschluss Glied holen weil die Kette immer noch zu kurz ist oder woran liegt das? Am Kettenspanner kann es nicht liegen, weil er bei der alten Kette auch einwandfrei funktioniert hatte und wir bei der Reparatur nicht an den Kettenspanner gekommen sind. Die näheste Radstation ist zu weit weg und bis wir da wären ist sie geschlossen.

Servus allerseits,

Leider habe ich an meinem Fox float 36 ein Riss in meiner Achsenbefestigung entdeckt und bin auf der Suche nach einer neuen Gabel für mein YT Capra Carbon. Meiner Meinung nach würde sich ein neues Casting auf Grund des Preises nicht mehr lohnen. Meine treue 36 hat mich jetzt für gut rund 4-5 Jahre begleitet und ich wäre mal für was neues bereit. Ich konnte neulich ein Bike mit Doppelbrückengabel testen und fand es mega! ( Rock Shox Boxxer ) Aus diesem Grund bin ich in letzter Zeit auch sehr scharf auf die Dinger :=). Natürlich hatte ich mir dann dazu auch Downhill Fahrräder angeschaut, da die ja meist mit einer Doppelbrückengabel kommen. Jedoch bin ich absolut nicht der Fan von der Ergonomie, sowie dass ich auch nicht wirklich gebrauch davon machen kann. Zudem bin ich in mein Capra verliebt. Mir gefällt alles daran. Ich hatte mich auch ein bisschen dazu erkundigt und auch Leute gefunden, die meine Idee mit einer Doppelbrückengabel auf einem Capra durchgesetzt hatten. (Es sieht meiner Meinung nach auch echt schön aus!). Bedauerlicher

weise hat keiner aber Infos darüber, ob es sich auch genau so gut in der Performance taugt. Darum frage ich euch. Wisst ihr, ob der Rahmen eines Capras das mitmacht? bleibt es "halbwegs" gemütlich? Kann man es mit einem 170mm Dämpfer nutzen?

(Hatte auch gelesen, dass nur das Carbon die Möglichkeit hätte eine Doppelbrückengabel einzubauen)

Vielleicht hat ja wer von euch etwas Ähnliches.

Ich würde mich über Antworten freuen! :D

LG

Carlo

Wie ist eure Meinung zu E-Bikes?

Ist das das Fahrrad der Zukunft?

Wie ist eure Erfahrung und Meinung zu diesem Thema?

Hallo alle miteinander!

Ich habe vor ein paar Wochen eine 8 in meinem Hinterreifen bemerkt und dachte mir erstmal nichts dabei, denn beim mountainbiken ist es ja normal dass man sich schnell einen 8er einfängt, bei den ganzen Hindernissen.

Aber ich habe dann im Internet oft gelesen dass die Gefahr besteht dass eine Speiche reissen könnte wenn der 8er immer schlimmer wird & er auch nicht behoben wird.

Dann hab ich einen Freund von mir gefragt ob das stimmt und er meinte, nein, bei durchschnittlichen Mountainbikes reißt gewöhnlich keine Speiche, auch nicht bei einem 8er.

Und jetzt frage ich hier mal, ist denn ein 8er besonders schlimm, was kann passieren wenn man nichts dagegen tut. Denn ich habe vor demnächst wieder öfters biken zu gehen, und würde frühestens nächstes Jahr im Frühling oder so zum Service gehen.

Hallo bei meinem MTB habe ich beim Repertaturservice um die Ecke die Kette wechseln lassen da die alte warum auch immer manchmal sehr geknirscht hat. Das Bike ist ca. 1 Jahr alt und führt größtenteils nur Straße. So aber jetzt mit der neuen Kette (genau die gleiche die original oben war nur Neu) kann ich den letzten Gang nicht mehr wirklich benutzen da die Kette dort immer wie überspringt. Dann bin ich nochmal zu ihm hin und er meinte ja damit muss ich jetzt leben das ist normal da sich mit der Zeit die Blätter auch abnutzen und bei der neuen Kette die Glieder etwas enger sind (da sie halt neu ist).

Was meint ihr? Kann es wirklich stimmen das nach einem Jahr so viel Verschleiß vorhanden sein soll am letzten Kettenblatt? Oder meint ihr das er einfach nur beim Wechsel irgendwas vergessen hat oder etwas falsch gemacht hat? Ich dachte vielleicht ist die Kette ein wenig zu locker aber er meinte nein, ist sie nicht...

Hab heute wieder ein platten gehabt beim flicken ist mir aufgefallen das des mittlerweile das 5. Loch war würdet ihr den schlauch noch nehmen oder ein neuen verbauen?

Hallo,

"Leider" musste ich beim putzen feststellen, dass ich ganz kleine (nicht tiefe) Risse an meiner Achsenbefestigung habe. Ich weiß nicht wie lange die schon dort sind, da ich nie wirklich auf die Innenseite der Achsenbefestigung geschaut habe.

( Bild unten )

Sollte ich damit weiterfahren oder ein neues Casting kaufen? (Welches mich bestimmt wieder 400 aufwärts kosten wird :C )... Oder denkt ihr, dass man noch weiterfahren könnte? Die Risse sind wirklich nicht tief, aber da.

Vielleicht hatte jemand ein ähnliches Problem und könnte mir weiterhelfen.

Mit vielen lieben Grüßen,

Carlo

Hey.

habe eben versucht meine Schaltung an meinem mtb einzustellen, was auch ganz ok funktioniert hat, jedoch habe ich 2 Probleme.

1. die Kette schaltet nicht in den 2. Gang. beim hochschalten überspringt sie den 2. Gang, beim runter schalten geht sie aber in den 2. Gang
2. die Kette schleift am umwerfer wenn ich vorne im 3. Gang (höchster) bin. Ich wollte den umwerfer dann einstellen, jedoch lässt er sich nicht verschieben beziehungsweise die „weiteste“ Position die möglich ist, ist trotzdem zu nah.

ich hoffe man versteht was ich meine. Ich hoffe ihr könnt die zwei Probleme lösen oder Tipps geben?

Die Schaltung von meinem Mountainbike (3 Wochen alt) funktioniert nicht richtig. Und das von Anfang an. Am Anfang ist es mir nicht richtig aufgefallen, weil ich nicht soviel gefahren bin. Jetzt aber merke ich, dass die komplette Schaltung entweder komplett wirklich komplett falsch eingestellt ist, oder kaputt ist. Meine Auffälligkeiten:

1. Schaltwerk hängt nach außen, also ist schief
2. kette überspringt oft den 2. oder den 3. Gang. Außerdem läuft sie in den oberen Gängen (1-3) sehr komisch, knackt und knarzt.
3. wenn ich vom Schalthebel her im 3. Gang bin, bin ich vom Ritzel her im 4. Gang.
4. der erste und 3. vordere Gang funktioniert ebenfalls sehr schlecht.

hoffe man versteht was ich meine!

Fazit: ich kann nur Gang 4 und drüber benutzen, aber keine kleineren Gänge. Vorne kann ich nur den 2. Gang benutzen.

das Fahrrad ist online bestellt worden und angeblich eingestellt und geprüft worden. Auf Nachfrage beim Händler wurde ich ignoriert!

was soll ich tun? Wieviel würde es kosten die Schaltung einstellen zu lassen?

Hallo ich hab bei meinem MTB mit Hydraulik Bremse oder wie man das nennt aus versehen die Bremse angezogen als das Vorderrad draußen war da ich es gerade neu zusammenbaue da es mit der Post verschickt wurde. Nun sind ja diese beiden "Bremsscheiben" zusammen und ich bekomme ja so das Rad nicht eingebaut. Wie bekomme ich die wieder auseinander?