Ich habe mein Motorrad in die Werkstatt zur Wartung gegeben und stattdessen eine Leih-Maschine gekriegt.

Das Leih-Motorrad hat eine hydraulische KLupplung und wenn ich fahre bzw, anfahre merke ich, dass diese nur auf dem allerletzten Stück erst greift.

Kann man das irgendwie einstellen? Ich habe keinerlei schrauben o.ä. gefunden, die etwas anderes bewirken als die Flüssigkeit abzulassen bzw zu entlüften.

Oder beduetet es einfach, dass die Kupplung schon so gut wie verschlissen ist?

Ich war gestern normal quad fahren und da wollte mein vater auch mal ne runde fahren Nachdem er es enlich geschaft hat normal zu fahren wollte er stehen bleiben und es machte einen komisches gerausch wie beim abwürgen eines quads. seitdem geht es nicht mehr in den 1. gang, Leerlauf , 3. ,5. gang rein. 2. gang geht man kann anfahren wenn man eins hochgeht ist es so wie ein leer gang und dann kommt der 4. gang. Kann mit jemand helfen? Ich habe einen Smc ram 170

Hallo, ich mache gerade meinen A1 Führerschein, bist jetzt läuft auch eigentlich alles ganz gut aber ich habe noch Probleme mit dem runterschalten. Wenn ich runterschalte habe ich manchmal das Problem, das ich einen leichten "ruck" habe, obwohl ich die Kupplung schon langsam kommen lasse. Wie kann ich das verhindern, außer noch langsamer zu fahren?

Eine weitere Frage die ich hatte ist, wie man schnell Gänge runterschaltet, wenn ich z.B. vom 5 Gang auf einmal stehen bleiben muss, wie kann ich schnell in den 2-3 Gang schalten ohne dieses "ruck" Gefühl zu haben?

Danke schon im vorraus

Hallo !

Ich mache gerade meinen Führerschein und mein Fahrlehrer hat mir beigebracht, in den ersten Gang zu schalten wenn man unter 10 Km/h kommt.

Allerdings hab ich irgendwo gelesen dass es auch anders geht. Wenn der Wagen noch rollt ( selbst mit 3-4 Km/h) die Kupplung treten und wenn man wieder beschleunigen kann, die Kupplung kommen lassen und Gas dazugeben. Geht das auch so ? Finde ich viel einfacher als ständig zu schalten. Folgendes Beispiel : Ich fahre auf eine Ampel zu die grade rot ist. Wenn ich unter 10 Km/h komme , trete ich die Kupplung durch. Die Ampel geht wieder auf Grün und ich fahre derzeit mir 3 km/h ( Wagen steht nicht !). Kann ich dann langsam die Kupplung zurücknehmen und Gas hinzugeben ? Oder muss ich in den ersten schalten?

Lg Und danke !!

Kann man im ersten Gang den Motor abwürgen oder muss ich die Kupplung ziehen beim abbiegen.Denn Ich habe manchmal das gefühl Wenn Ich abbiege im ersten das das Moped ausgeht.Mit den zweiten Gang abbiegen klar geht das aber wann merke Ich on Ich gleich abwürge?

Hallo

Ich fahr ein Kia Picanto. Gestern hab ich mein Auto zur Garage gebracht um die Bremsen auszuwechseln was super geklappt hat.

Jetzt hab ich allerdings wieder ein neues Problem. Der Mechaniker meinte die Kupplung ist zu hart beim tretten, er meint man könne so fahren aber währe nicht optimal. Warum es so ist war keine Zeit zum erforschen. Auf kurzblick sah alles eigentlich i.O aus

Nun zu meiner Frage. Gibt es irgendwelche Tipps und Tricks die günstig sind um die Kupplung ''gängig'' zu machen möglichst kostengünstig?

Danke für deine Hilfe

Sebastian

hab mir jetzt einen opel corsa diesel gekauft, der start stop hat. ist es besser wenn man die funktion ausschaltet? hab gehört das das auf die batterie und lichtmaschine gehen soll - stimmt das? wie sieht es mit der kupplung aus? verscheißt die dadurch schneller?

Hallo Comunity. Ich bin momentan an meinem Motorrad Führerschein zugange. Ich hatte bis jetzt erst eine Fahrstunde und habe heute die zweite. Meine Frage ist nun wie ich die Motorbremse richtig benutze. Zum Beispiel gebe ich Dach dem herunterschalten wieder Gas wenn ich die Kupplung wieder kommen lasse oder lass ich das Gas geben dann ganz. 2 Frage: kann ich auch einfach wenn ich jetzt im 6 Gang bin die Kupplung ziehen und dann ohne sie wieder los zulassen in Gang 3 schalten. Und dann sogesehen wieder ziehen in Gang 1 und nochmal die Motorbremse wirken lassen, sodass ich langsam an z.B. eine Ampel komme. 3.Frage wenn ich jetzt an einen Kreisverkehr komme wie mache ich das dann. Wenn frei ist fahre ich in welchem Gang ? Oder sollte ich lieber vorher wieder bis in den ersten Gang schalten und dann schauen ob ich wieder losfahren kann.

Danke für alle erstgemeinten antworten und sorry für den langen Text

Wie ist es am besten mit der Kupplung an der Ampel, mit durchgedrückter Kupplung oder Neutral , Kupplung loslassen + Bremsen, dies soll meiner Meinung nach den Verschleiß verringern.

Ich habe eine Kawasaki Zzr 600 baujahr 94 und habe schon 36.000km runter als ich meine kupplung wechseln wollte bin ich dran gescheitert den deckel zu entfernen habe alle schrauben entfernt und öl auch rausfliesen lassen es klemmt iwie habe auch mit einem Plastikhamma draufgehaun und es hat bißchen geholfen es zu lockern aber ich kriege ich immernoch nicht raus kann mir einer helfen bitte!

Hallo Leute ich habe gestern mein Führerschein bekommen
Habe aber nun das "Problem" dass es ein Benziner ist und ich Diesel gefahren bin. Dort musste man die Kupplung nur kommen lassen, und er fuhr los.

Allerdings ist es beim Benziner nun anders. Man muss hier ja gemischt mit Gas und Kupplung arbeiten. Leider würgt mir der Wagen ab ? Kann mir das jemand genau erklären wie man das mit der Kupplung macht erst schleifpunkt suchen dann Gas und Kupplung loslassen oder erst Gas dann schleifupunkt suchen und loslassen werde es dann morgen gleich nochmal probieren .

Hallo bin heute mit meinen auto einen ziemlich steilen berg rückwärts hinaufgefahren, dabei musste ich die kupplung ganz durchtretten diese fing darauf zu rauchen an und seit her stinkt es im wageninneren nach verbrannten gummi Bin danach noch 200 km ohne probleme weitergefahren jedoch ging der gestank nicht weg Jetzt meine Frage weis jemand ob und wann der gestank wieder weggeht bzw woran ich merke dass meine kupplung einen schaden davongetragen hat

Hallo Leute.

ich möchte ein gebraucht Wagen kaufen von Privat.

Daten : BMW 1er Modell: E87 Motor: 2,0l Benziner PS: 122 Zustand: Checkheft gepflegt immer bei BMW , optisch und technisch im Top Zustand Jetzt kommt das "Problem" ... Laufleistung 290.000 KM Preis: ist angemessen ;)

Der Wagen sieht einwandfrei aus. Kupplung und Motor auch wunderbar. Nur die Laufleistung macht mir zu schaffen. Würdet ihr ein Auto fahren, welches so eine hohe Laufleistung hat?

Der Wagen kommt von einer Vertreterin, die am Tag 400-500 Kilometer gefahren ist. Fast nur Autobahn.

Hallo eine Frage: mein Auto ist schon etwas älter und ich frage mich wie ich denn am schonendsten fahren bzw schalten kann. Ich schalte derzeit so, dass ich vom Gas gehe, die Kupplung durchdrücke und während ich sie wieder kommen lasse, ein wenig Gas gebe. Ist das falsch? Sollte man lieber die Kupplung drücken, den Gang einlegen und ohne Gas die Kupplung kommen lassen? Natürlich ist damit ein Geschwindigkeitsverlust bzw Leistungsloch verbunden, aber gefällt das meiner Kupplung besser?

Desweiteren habe ich gelesen, dass Block-Shifting gut für das Getriebe sein soll. Also beispielsweise vom 4. Gang in den 2. Gang statt den 3. Gang auch noch einzulegen beim Abbremsen.

Ist das schonend wenn ich am abbremsen bei einer roten Ampel jeden Gang mit gedrückter Kupplung einlege? Also angenommen ich fahre 50 kmh, die Ampel weit vorne wird rot und ich muss abbremsen. Dabei lieber zunächst mit Gang abbremsen, dann die Kupplung treten und in den Leerlauf schalten (also keinen Gang einlegen) und dann mit der Bremse an der Ampel halten? Oder lieber beispielsweise bei 50 kmh mit eingelegtem 3. Gang abbremsen, den 2. Gang einlegen und kommen lassen und dann den ersten Gang einlegen und kommen lassen bis ich auf 0 kmh bin und dann in den Leerlauf? Ooooder bei 50kmh mit eingelegtem viertem Gang abbremsen, die Kupplung drücken und mit gedrückter Kupplung noch den 3. Gang einlegen (ohne Kupplung kommen zu lassen), in den 2. Gang zu gehen (ohne Kupplung kommen zu lassen) usw? Ich habe gehört dieses imaginäre Einlegen der Gänge soll auch gut sein...

Info: Benziner, Manuelles Getriebe (höhö)

Vielen Dank!!

Ein paar Fragen hätte ich aber auch schon im Voraus: 

1. Wenn man einen steilen Hügel oder wie auch immer man das nennen will hochfahren möchte

 -Benutzt man dabei die Kupplung (wenn ja wie) oder gibt man da einfach vollgas ?

-Ist es sinnvoll dabei zu schalten oder ist dann der Schwung weg?

-Benutzt man dabei die Motorbremse oder zieht man die Kupplung und bremst ganz normal?

Hallo zusammen. Ich fahre eine Aprilia Rs4 125 mit einer Laufleistung von 5400 km. Nachdem mein Motorrad heute beim Kundendienst war meinte einer das ich eine neue Kupplung bräuchte da diese an der verschleißteste ist nun ist meine Frage: wie lange dauert so ein Kupplungswechsel und wie viel kosten mich die Materialien ?

Bin mit nem freund parken übeN gegangen weil er morgen prüfung hat,bin also auf nen parkplatz gefahren..

Hab ihn dann paar mal parken lassen bin dann schnell was trinken holen gegangen ( er ist weiter gefahren),bis ich dann wieder kam & der wagen mächtig stank.

Kupplung? Mit was muss ich rechnen das schnelle immer wieder anfahren mit angezogener handbremse?

Trommelbremse?

Bmw e45 320d

Letztens bin ich eine etwas längere Tour mit meiner flory gefahren, als ich dann vollgas gab hab ich so ein pfeiffen gehört. Auch bei 3/4 Gas pfeifft das. von wo das kommt keine Ahnung. Kann man damit noch fahren? Nächste Kreidler werkstatt ist 30km weg da muss ich eh die woche noch hin deswegen währe das gut wenn sie das noch schafft. Hat jemand ne Idee? Lg

Hallo,

Ich habe 2 Fragen.. 1. Schaltet ihr mit komplett gezogener Kupplung oder zieht ihr sie nur bis zum Schleifpunkt? und lässt dann auch direkt wieder los.. ? 2. Zieht ihr das Gas beim schalten komplett weg oder dreht ihr es nur zurück?

Danke Mfg. Daniel