Was muss man Tanken wenn in der Betriesanleitung steht das man einen Roller mit Super bleifrei tanken muss ist das normales Super e5 oder ist das Super+.

Und noch eine Frage wenn man e5 tanken muss, wäre es dann besser für der Roller wenn man trotzdem Super+ tankt. Oder kann das schlecht für den Motor sein?

Hallo ist es ein wenig besser wenn man einen 50ccm Roller 2 Takt mit Super Plus Tankt oder kann es sogar schlecht für den Roller sein ?

Moin

ich habe seit bisschen mehr als einem halben Jahr meinen Aprilia sr 50 motard 2 Takt

und ich bin gerade los gefahren und aufeinmal merk icu das meine km/h Anzeige so Zusagen zittert und nicht weiter als 39 km/h geht

das war gestern Abend nicht so…

und ich kenne mich nicht richtig aus aber bin der Meinung ein Schlauch geht halt normal zur der vorderen Bremse und der andere auf der andere Seite so zu sagen zur Felge in die Mitte der die km/h angibt durch die Umdrehung

und in diesem Schlauch ist ein kleiner Riss und meine Frage ist ob das damit zu tun haben könnte. und wenn das nicht sein kann, was könnte es den sein? Und was könnte ich dastehen tuen?

und ich hatte ungefähr vor 2-3 Monaten einen Mini Unfall da ist mir ein Transporter mit Schnittgeschwindigkeit reingefahren und der Reflektor ist abgebrochen aber sonst ist nichts passiert mit der Federung oder sonstiges.

ich würde mich sehr freuen wenn mir jemand helfen könnte und Ideen hat!!

danke im Voraus !!!!

!

Hallo, habe mir vor kurzem eine Aprilia RX 50 2003 gekauft, an sich läuft das Moped super und macht keine Probleme. Mir ist nur aufgefallen, dass wenn man in einem höheren Gang ist und dann im drehzahlbereich von 1500-3200 ist dass dann so komische klacker Geräusche aus Richtung des Motors kommen. Hört sich an wie lockere Metallteile. Weiß jemand was es damit auf sich haben könnte?

moin, ich mache gerade den AM führerschein und bin mir noch nicht sicher, was ich holen soll. Er sollte sehr zuverlässig sein (darf nicht zwischendurch während der Fahrt kaputt gehen)

Ich weiß, dass viele Simson besser finden, aber ich habe keine wirkliche Ahnung von Motorrädern und Motoren. (Wirklich null, gar nichts) ich könnte vielleicht etwas mit yt Videos lernen, aber ich würde mich da im Vorfeld nicht wirklich drauf verlassen.

Meine s51 B hat schon immer ein knistern ab ca 6000 umdrehungen von sich gegeben. Um das weg zu bekommen, habe ich meine kolbenringe gewächselt. Seitdem nimmt die karre aber mal mehr Gas an und mal schlecht ebenso mal schnelles standgas und mal keins .Das klackern ist jetzt auch viel lauter bzw schon im unteren drehzahl bereich zuhöhren.Leistung hat se auch nichtmehr(bergauf maximal 20-30 kmh im 2. Gang. Vorher 40-50 kmh im 4.)

Kann mir jemand weiterhelfen?

Hi,

Also ich habe folgendes Problem und weiß so recht nichtmehr weiter.

Ich habe vor einigen Wochen meinen Motor (M541) zur Motorregenerierung eingeschickt. Habe ihn komplett so wie er ist eingeschickt, mit Zündung und allem.

Nach etwa 3-4 Wochen kam er wieder zurück und sah erstmal sehr gut aus. Alles gut verpackt, abgedichtet und gesichert. Die Zündung lag so mit im Paket (klar, muss ja eingestellt werden).

Ich habe also sofort angefangen den Motor einzubauen und die Zündung einzubauen und einzustellen. Ich habe 2-3 mal gekickt, sie sprang an und lief perfekt.

Doch nach ca. 15-20 Sekunden ging sie wieder aus und ging auch nichtmehr an. Ich habe das Polrad abgemacht (mit Gegenhalater und Abzieher) und da sah ich dass der kleine Halbmondkeil abgerissen war und die Zündung somit völlig verstellt, da das Polrad sich so ja völlig wahllos drehen konnte .Ich habe den alten Rest ,,ausgepult" und einen neuen eingesetzt.

Zündung wieder eingestellt und wieder gekickt. Wieder lief sie traumhaft, doch nach 30 Sekunden das gleiche. Wieder der Halbmond abgerissen. Da ich noch ne ganze Kiste davon hatte habe ich (nach Prüfung von Unterbrechung usw.) einen neuen eingesetzt und nochmal probiert.

Diesmal lief sie länger. Ich konnte sogar einmal um den Block fahren. Doch irgendwann ging sie wieder aus. Ich dachte mir natürlich ,,Wieder der Halbmond..." doch diesmal war er noch ganz. Ich dachte mir ,,vielleicht einfach nur nicht angesprungen" und kickte wieder. Sie sprang sofort an, lief super und ich bin nochmal los gefahren. Diesmal konnte ich auch 5-6km fahren und ich dachte, jetzt läuft sie. Doch als ich sie dann aus gemacht habe und sie nach 10 Minuten wieder an machen wollte, ear es wieder das gleiche. Ich habe Minutenlang gekickt, abgeschoben, sogar mit dem Akkuschrauer (passende Nuss aufs Polrad) habe ich es probiert. Sie ging nicht an. Habe alles wieder auseinandergenommen und es war nichts zu sehen. Halbmond war drin, Unterbrecher war ok und hatte den richtigen Abstand, Polrad und Spulen sahen normal aus.

Ich könnte jetzt natürlich alles wieder zusammenbauen und einstellen, aber ich befürchte dass es wieder aufs gleiche raus kommt.

Hat jemand eine Idee was es sein könnte, denn ich weiß nicht mehr weiter. Rumpfotor, Kolben etc. Ist neu, daran kann es eigentlich nicht liegen.

Danke für eure Hilfe!

PS: Sorry für den langen Text😅

Was ist das für ein Schlauch? Der hängt bei meinem Roller da dran, und der Schlauch führt ins Leere

Hallo!

Ich besitze eine Rieju mrt50 Bj 2020 und möchte die maximale Leistung heraushohlen. Bei der Moped wurden bereits alle Drosseln herausgeholt, eine neue Auspuffanlage verbaut(Tecnigas Enox Evo), ein 13er Ritzel und eine größere Düse (105) verbaut. Sie fährt nun ungefähr 80km/h und ich wollte wissen, ob da noch mehr möglich wäre ohne einen größeren Zylindersatz zu verbauen.

Hall ich habe mir eine solo 712 gekauft die 25kmh fährt und ich wollte sie ein bißchen schneller machen so auf 35-40kmh wie kann ich das machen also was muss ich alles daran verändern

Hallo Leute, das ist das erste mal dass ich so eine Plattform nutze und hoffe dass ich gute und nette Ratschläge erhalte ;)

Ich habe ein Aprilia Sportcity 50 2t Roller mit 4 PS gedrosselt auf rund 50 km/h. Sieht aus als wäre noch der Original Piaggio Zylinder und Kolben drinne aber das weiß ich nicht genau. Der hat momentan 15k km runter. Ich habe vor in einer Woche eine Tour mit einer Freundin zu machen (250km in 5h, Pausen mit einberechnet) und werde da um die 40 kg Gepäck mit dabei haben.

Ein schon langes bestehendes Problem ist, dass der ein echt hohen Verbrauch hat, fast den vollen 6 Liter Tank auf 100 km manchmal bis 130 km aber nie mehr, habe darauf hin mal die Kompression gemessen und die war nur noch bei 6,5 Bar. Ich habe vor neue Kolbenringe reinzutun.

Deshalb meine Frage:

Müssen sich die neuen Ringe einfahren (an sich ja) aber muss man da auch so vorgehen wie beim Einfahren bei einem neuen Zylinder und Kolben? (Habe nur 2 Tage dafür)

Welche Erfahrung hab ihr da gemacht?

Warum ist mein Verbrauch so hoch? (Es wurde eigentlich alles mal von mir durchgecheckt, nur den Wellendichtungsring habe ich noch nicht anschauen können, der wird aber noch gewechselt.)

Mein Roller ist vorher schon eine Stunde unter Dauerlast gefahren, und das wird bei der Tour nichts anderes sein, ihm wird da sogar noch mehr abverlangt, mit 40 kg Gepäck.

Denkt ihr dass ich damit ein Kolbenklemmer riskiere oder sollte die Geschichte in 2 Tagen schon gegessen sein?

Ich danke euch schonmal für eure Rückmeldungen ^^

Hallo wie baut man eine Kette zum anmachen der Ciao an ? Gibt es da Videos zu ? Danke im Voraus

Hallo

ich bin jetzt vor kurzem Offroad mit meiner simson gefahren (nicht schnell ca. 7 - 10 km/h) bis ein etwas größeres schlagloch kam wodurch sie natürlich ordentlich Gefedert hat danach tuckerte der Motor nur noch nen bosschen und nam kein Gas mehr an schließlich ging er dann aus. Meine Frage ist jetzt was das war und ob die Simson trotzdem zumindet etwas Offroadtauflich ist?

Liebe Grüße

Ich möchte meinen Roller ein bisschen flotter machen, und Ja ich weiß das ist nicht legal aber das ist nicht meine Frage,

Sondern wenn ich mir einen 70ccm Sportzylinder einbaue, was mus ich alles ändern? Kann ich den mit Originalen Vergaser fahren und nur die düse ändern? Wenn ja welche düse?

Habe einen Kymco DJ 50 Refined AC

Hallo, bei meiner s51 lässt sich die kupplung nicht richtig trennen, also wenn sie aufgebockt ist, damit der reifen in der luft ist dreht sich der reifen bei gezogener kupplung , wenn man die bremse betätigt geht sie aus( abgewürgt) .

kupplungshebel sollte ja auf 80-90grad stehen , steht eher auf 60-70 grad , daher reicht der seilzug nicht mehr zum nachschrauben aus.

Hat jemand hier eine lösung dafür?
Danke schon mal

Hallo,

Ich hatte letztens einen kleinen Unfall mit meiner Peugeot Jetforce, wo ich mich auf die rechte Seite hingelegt habe. Das Problem dabei ist, dass seitdem meime Lenkung im Arsch ist. Immer wenn ich nach links lenken will, geht dies nur sehr schwerfällig und macht ein kratzendes Geräusch

Von hier kommt das Geräusch. Hatte jemand schonmal mit soetwas Ehrfarung und kann mir Helfen?

Lg

An meinem Vergaser ist das Gewinde für den Schwimmer kaputt, aber nur auf der einen Seite, dadurch läuft immer Öl und Benzin durch weil es undicht ist. Aber nicht wirklich viel

Auf dem Bild sieht man das da die Schraube fehlt, und eine kleine Benzin lache, was würdet ihr sagen was man da machen kann?

und ist es schlimm wenn ich damkt weiter fahre

Hallo!

ich mache nächstes Jahr den Führerschein für mein Moped (Österreich) und ich bin jetzt 14. aber ich wohne an der Grenze in Ungarn zu Österreich und ich werde halt jeden Tag nach Österreich von meinen Eltern geführt. Kann ich dann auch mit meinem Moped über die Grenze fahren oder ist das nicht erlaubt?

Hallo Gutefrage.de Community,  

Ich habe zurzeit eine Rieu MRT 50 Euro 4 mit ca. 2700km und mir ist aufgefallen das aus dem Getriebe eine Art Rascheln kommt, welches im Stand aber auch bei Fahrt zu hören ist. Getriebeöl wurde bei ca. 700km gewechselt. Ist das vielleicht normal?

Video: https://youtube.com/shorts/eP83bvfkDuY?feature=share

Mfg Nicolaus

Passt die zündkerze

so, zu fett, zu mager? :)