Erstmal solltest du dich vorsichtig und vorausschauend verhalten wenn ein Bus vor dir ist. Ich erinnere mich nicht mehr exakt an die Theoriefragen aber ich glaube wenn der Bus den Warnblinker gesetzt hat darfst du wenn überhaupt nur langsam überholen, evtl sogar gar nicht, da Passagiere vor dem Bus über die Straße laufen könnten.

Wenn es zu keinem Unfall kommt bist du in erster Linie unvorsichtig gefahren und hast einen Unfall riskiert. Würdest du dabei erwischt werden, würde es wahrscheinlich mindestens eine Verwarnung und einige deutliche Worte des Polizisten geben, evtl eine Geldstrafe (vlt wegen Gefährdung von Verkehrsteilnehmern oder ähnlichem. Kannst du auch bekommen, wenn du auf der Autobahn zu dicht auffährst).

Auch hier gilt: Einsicht ist mit Sicherheit von Vorteil, sowohl allgemein als auch wenn du erwischt wirst.

Den Busfahrer wird das wahrscheinlich weniger jucken, der ist solche Situationen sicher gewöhnt und du warst wahrscheinlich auch in seinem toten Winkel. Anzeigen wird er dich da wahrscheinlich eher nicht.

Aber für die Zukunft gilt: Bei Bussen immer vorsichtig sein, es könnten auch Menschen zu Schaden kommen und das will keiner. Vorsicht ist besser als Nachsicht im Straßenverkehr.

In diesem Sinne:

Gute Fahrt und fahr vorsichtig bzw. vorausschauend und der Situation angepasst.

Gruß,

Dave

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Der größte Unterschied dürfte immernoch der Aufbau sein. Bei der Wandlerautomatik hast du meist ein Planetengetriebe während das Doppelkupplungsgetriebe wie ein klassisches Schaltgetriebe aufgebaut ist. Nur eben mit zwei Kupplungen und automatisiert, d.h. ohne dein Einwirken.

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Bringt dir nichts. Außer du willst durch die Prüfung fallen. Hab es auch neben der Schule geschafft. Jeden Tag 30min wirst du Zeit haben! Vielleicht sogar mehr.

Dann muss Netflix halt einmal warten.

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Dafür brauchst du an sich keinen Führerschein. Das größere Problem ist glaube ich in diese Rennklassen reinzukommen wenn du dich nicht mit sehr viel Geld reinkaufen willst.

Du musst extrem gut sein um in ein Team zu kommen. Wenn du das bist, stehen dir wahrscheinlich viele Türen offen. Max Verstappen zum Beispiel war schon mit 17 in der Formel 1, ohne Führerschein.

Angefangen haben die eigentlich alle mit Kartfahren und Kartrennen. Haben da dann Meisterschaften gewonnen usw.

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Fahrschule wechseln.

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Ja ist echt. Du kaufst dir so Tickets und musst dann auf einem Fussballbild tippen wo der Ball ist (der wurde rausretuschiert). Der, der am nächsten dran ist gewinnt. Pro Ticket einmal tippen.

Wie das mit konfigurieren ist weiß ich nicht.

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Das ist keine Extrawurst, das machen sehr viele Hersteller.

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Ich denke/hoffe, dass NanoFlowcell mit ihrer Technologie die Akkutechnologie begräbt. Ihre Technologie ist weitaus umweltfreundlicher auch was Reste und Nutzbarkeit anbelangt (schnelle Lade bzw. Tankzeit ohne Akkus die durch schnelles Laden an Lebensdauer verlieren, kein Chemiemüll, nichts giftiges usw.

Und der Quantino soll wohl theoretisch 35.000€ kosten was absolut okay ist.

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Check den Ölstand, dann fahr zB zu ATU oder einem anderen Verkäufer oder deinem Händler, check vorher welches Öl du drin hast (sollte auf dem Zettel vom letzten Ölwechsel stehen) sonst lass dich dort beraten. Das Öl kannste dann einfach selbst reinfüllen.

Preise variieren je nach Öl. Über 30€/Liter dürften es aber nicht werden.

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Naja 200km ist jetzt nicht die Welt. Kannst ja mal so n bisl abends fahren wenn sichs ergibt.

Irgendwann musst dus ja lernen. 17:00 ist ja jetzt auch noch nicht tiefe Nacht.

Wenns jetzt 500km wären und du um 20:00 losfährst hätte ich Bedenken wegen Müdigkeit aber sonst?! 

Ich hab ein Jahr BF17 gemacht und meinen FS jetzt seit 2 Jahren. Ich fahre wann ich will und solang ich nicht extrem müde bin auch wohin ich will. Erfahrungen sammeln ist alles!

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Also um sich einen Porsche zu leasen reicht denk ich schon ein Gehalt von 80-100k im Jahr. Dort hin zu kommen würde ich nicht mal als soo schwer ansehen. Mit Familie sieht das aber gaaaanz anders aus. Da müssens schon eher 200-300k sein damit da noch was übrig bleibt. 

Aber das ist in keinem anderen Land anders, da ist Deutschland keine Ausnahme.

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Doppelt kuppeln musst du bei moderneren Autos nicht mehr. Fürs Runterschalten mit rev match einfach während du die Kupplung gedrückt hast die Drehzahl angleichen und den Schaltvorgang währenddessen normal durchführen.

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Heutzutage ist eigentlich nur noch Zwischengas beim Runterschalten ein Thema. Man bringt den Motor beim Runterschalten auf die ideale Drehzahl für den niedrigeren Gang bei dieser Geschwindigkeit. Somit hat man schnell mehr Leistung verfügbar (da man eine höhere Drehzahl hat) und schont die Kupplung und man kann den Gang sofort nutzen anstatt die Kupplung mühsam die ganze Arbeit machen zu lassen.

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Der Verbrauch der bei Ami Autos angegeben wird ist meist relativ exakt. Vergleichs vielleicht mal mit einigen Tests oder so.

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Das Verbrannte war die Kupplung. Du hast sie zu lange schleifen lassen daher gab es einen höheren Abrieb, die Kupplung wurde heißer und der Geruch entstand.

Das du nach 6 Wochen noch Fehler machst ist normal. Wenn du einmal den Schleifpunkt zu 100% drin hast geht auch Berganfahren gut.

Würde empfehlen irgendwo hinzugehen wo keiner ist und einfach mal ganz oft zu üben.

Kannst es auch erstmal mit Handbremse versuchen. Hierbei fährst du normal an und löst gleichzeitig langsam nach Gefühl die Handbremse.

Wenn du es ohne machst, musst du versuchen so schnell wie möglich runter con der Bremse aufs Gas zu gehen und anzufahren. Dabei die Kupplung nicht zu lang schleifen lassen und möglichst nicht zu sehr hochdrehen da das nicht nötig ist.

Bei weiteren Fragen einfach kommentieren.

Gruß,

Dave

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