Es gilt wie immer die Regel: never change a running system.
Warum in aller Welt sollte ich denn ein seit hunderttausenden von Kilometern einwandfrei funktionierendes Auto gegen ein sündteures Neues tauschen, was womöglich Kinderkrankheiten oder gar verborgene Konstruktionsfehler hat???
Der Auto-Neukauf kommt somit erst dann in Frage, wenn die Reparaturkosten das Alte unwirtschaftlich machen (was früher oder später der Fall sein wird) oder es einfach zu unzuverlässig wird.
Im Übrigen halten moderne Benziner auch ohne Weiteres eine halbe Million Kilometer, wenn die Motorkonstruktion günstig hierfür ausgelegt ist, z.B.
- keine "bedarfsgerechte", Ölpumpe mit aus Spritspargründen zu geringem Öldurchsatz für Unterversorgung der Pleuellager sorgt wie in vielen VW-Motoren
- keine VW Longlife-Ölwechselintervalle für Motorschmierung mit völlig verbrauchtem Öl sorgen
- der Motor insgesamt nicht zu heiss läuft
- keine miserablen Kolben wie in den berüchtigten VW 1.4 TSI den Block mit Freßspuren vorzeitig ruinieren:
https://www.youtube.com/watch?v=vJ6uxhuZ1ak&t=76s
https://www.youtube.com/watch?v=txfmjQZ0itM